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Citroën · Kompaktklasse · 2012–2020

Citroën C-Elysée 1

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

90–120 PS

1.6L VTi Benzin

Solide Reiselimousine im Budgetsegment

Ganz okay
Problemmotor

68–83 PS

1.2L PureTech Benzin

6 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Citroën C-Elysée 1 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 68 PS bis 120 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L BlueHDi 100 · Diesel· 99 PS
2016 2020
Finger weg! 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.2L PureTech · Benziner· 72–73 PS Motorwechsel
2012 2020
Finger weg! 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
2017 2020
Finger weg! 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.6L VTi · Benziner· 115 PS
2012 2017
Finger weg! 6 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Citroën 1.6L BlueHDi 100 (Diesel, 99 PS) hat den DV6-BlueHDi100 (1.6L BlueHDi 100) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Den Citroën 1.2L PureTech (Benziner, 72–73 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EB2-NA (2012–2020, Finger weg!) und EB2-NA (2017–2020, Finger weg!). Beim 1.2L PureTech unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Citroën 1.6L VTi (Benziner, 115 PS) hat den EP6-VTi (1.6L VTi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Federung und Stoßdämpfer: Geräusche und schlechtes Ansprechen

Besitzer von C-Elysée-Modellen ab 2017/2018 berichten über übermäßige Fahrgeräusche und schlechtes Ansprechverhalten beim Überfahren von Bodenwellen. Stoßdämpfer und Fahrwerkskomponenten verlieren nach 80.000–100.000 km deutlich an Wirksamkeit.

Symptome: Übermäßige Geräusche über Bodenwellen, schwammiges Fahrverhalten, Fahrzeug reagiert träge auf Lenkbefehle
ab 80.000 km
Anzeige C-Elysée StoßdämpferCitroën C-Elysée FederbeinC-Elysée Fahrwerk
 Mittel

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Citroën C-Elysée 1 (2012–2020) sind insgesamt 23 Schwachstellen dokumentiert — davon 18 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: EP6-VTi (1.6L VTi), EB2-NA (1.2L PureTech), DV6-BlueHDi100 (1.6L BlueHDi 100). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Lenkung, Elektronik, Getriebe.

C-Elysée (DV6-BlueHDi100, 2016–2020) — Finger weg!: AdBlue-Tank-Sensor defekt – Motorstartsperre droht, Turbolader Lagerschaden durch Ölschlamm, DPF-Verstopfung bei reinem Stadtbetrieb. Leistung: 99 PS.

C-Elysée (EP6-VTi, 2012–2017) — Finger weg!: Steuerketten-Rasseln durch Spannerverschleiß, Kettenspanner defekt — Steuerkette rasselt, Gerissene Ölabscheider-Membran in Ventildeckel. Leistung: 115 PS.

C-Elysée (EB2-NA, 2012–2020) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad (Zahnriemen im Öl), Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Ölverdünnung), Im Öl laufender Zahnriemen — Riemenzerfall. Leistung: 73 PS.

C-Elysée (EB2-NA, 2017–2022) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad (Zahnriemen im Öl), Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Ölverdünnung), Im Öl laufender Zahnriemen — Riemenzerfall. Leistung: 72 PS.

Worauf beim Citroën C-Elysée achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Citroën C-Elysée 1? +
Der Citroën C-Elysée 1 hat 18 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Citroën C-Elysée 1 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Citroën C-Elysée 1 unbedingt die Motorwahl beachten: EP6-VTi (1.6L VTi), EB2-NA (1.2L PureTech), DV6-BlueHDi100 (1.6L BlueHDi 100) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der EP6-VTi (1.6L VTi). Problemmotor: EB2-NA (1.2L PureTech) — Finger weg!
Welcher Citroën C-Elysée 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Der EP6-VTi (1.6L VTi) bietet den meisten Fahrspaß im Citroën C-Elysée 1 — Bewertung: „Ganz okay". Der 1,6-Liter-VTi mit 115 PS bewegt den C-Elysée flüssig und ohne Mühe, das Sechsgang-Getriebe schaltet angenehm. Auf der Autobahn pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 120–130 km/h ein — darüber wird der Motor hörbar angestrengt. Für Pendler und Vielfahrer eine zuverlässige, wartungsarme Wahl.
Lohnt sich der Citroën C-Elysée 1 als Gebrauchtwagen? +
Beim Citroën C-Elysée 1 ist Vorsicht geboten — 3 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Citroën C-Elysée 1? +
Der Citroën C-Elysée 1 ist mit Motorvarianten von 68 bis 120 PS erhältlich. Benziner: EP6-VTi (1.6L VTi), EB2-NA (1.2L PureTech). Diesel: DV6-BlueHDi100 (1.6L BlueHDi 100).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr