Citroën C8 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
128–204 PS
2.2L HDi Diesel
Sanfter Gleiter im C6
Macht Spaß!107–120 PS
2.0L HDi 120 Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Citroën C8 1 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 107 PS bis 211 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Citroën 2.0L HDi 120 (Diesel, 107–120 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DW10-C8 (2002–2014, Finger weg!) und DW10-C8 (2002–2010, Finger weg!). Beim 2.0L HDi 120 unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Citroën 2.2L HDi (Diesel, 128–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DW12 (2002–2014, Aufpassen) und DW12 (2002–2010, Aufpassen). Beim 2.2L HDi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Citroën 2.2L 16V (Benziner, 158 PS) hat den EW12 (2.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 3.0L V6 (Benziner, 204 PS) hat den ES9 (3.0L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Elektrische Schiebetüren öffnen und schließen selbstständig Ein C8 mit zuverlässig funktionierenden elektrischen Schiebetüren ist die Ausnahme — öffnet und schließt von selbst, lässt sich nicht von außen öffnen, oder eine Seite versagt komplett. Zentralverriegelung einzelner Türen fällt ebenfalls aus. Symptome: Schiebetür öffnet oder schließt sich selbstständig, Türschloss reagiert nicht, Türe nur von innen per Knopf öffenbar ab 80.000 km | Mittel |
Alternativen
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Citroën C8 1 (2002–2014) sind insgesamt 29 Schwachstellen dokumentiert — davon 24 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: DW10-C8 (2.0L HDi 120). Typische Mängel betreffen Karosserie, Getriebe, Elektronik, Bremsen.
C8 (DW12, 2002–2014) — Aufpassen: Sequenzielles Bi-Turbo-System — Verschleiß und Ausfälle, FAP/DPF — Schwierige Regeneration, bekannte Schwachstelle, Zylinderkopfdichtung — Risse bei hoher Laufleistung. Leistung: 163–170 PS.
C8 (DW12, 2002–2010) — Aufpassen: Sequenzielles Bi-Turbo-System — Verschleiß und Ausfälle, FAP/DPF — Schwierige Regeneration, bekannte Schwachstelle, Zylinderkopfdichtung — Risse bei hoher Laufleistung. Leistung: 128 PS.
C8 (DW10-C8, 2002–2014) — Finger weg!: Zahnriemen — Frühbruch, halbem Wartungsintervall, Automatikgetriebe — Hydraulikverschleiß, Injektoren — Kupferdichtring-Leckage. Leistung: 120 PS.
C8 (DW10-C8, 2002–2010) — Finger weg!: Zahnriemen — Frühbruch, halbem Wartungsintervall, Automatikgetriebe — Hydraulikverschleiß, Injektoren — Kupferdichtring-Leckage. Leistung: 107–109 PS.
C8 (ES9, 2002–2010) — Aufpassen: Zahnriemen — aufwändiger Wechsel am V6, Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils), Nockenwellendeckel-Ölleckage. Leistung: 204 PS.
C8 (EW12, 2002–2014) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Zahnriemenrollen vorzeitig verschlissen, Ventilschaftdichtungen — Ölverbrauch. Leistung: 158 PS.
Worauf beim Citroën C8 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Citroën C8 1? +
Worauf muss ich beim Citroën C8 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Citroën C8 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Citroën C8 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Citroën C8 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr