Citroën Xsara Picasso N1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
116–125 PS
1.8L 16V Benzin
Bewährter Van-Benziner
Ganz okay107–109 PS
2.0L HDi 109 Diesel
6 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Citroën Xsara Picasso N1 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 125 PS.
Der Citroën 1.6L HDi 92 (Diesel, 90 PS) hat den DV6-92 (1.6L HDi 92) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 2.0L HDi 109 (Diesel, 109 PS) hat den DW10-109 (2.0L HDi 109) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 2.0L HDi 90 (Diesel, 90 PS) hat den DW10-90 (2.0L HDi 90) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.6L 16V (Benziner, 109 PS) hat den TU5 (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Citroën 1.8L 16V (Benziner, 116 PS) hat den EW7 (1.8L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Multiplex-Elektrik: Warnanzeigen, Fensterheber, Wegfahrsperre Im Bereich Elektrik kann beim Xsara Picasso praktisch alles ausfallen: blinkende Warnanzeigen, ausgelöste Wegfahrsperre, defekte Fensterheber. Ein Rückruf betraf 150.000 Picasso weltweit wegen eines Softwarefehlers im zentralen Steuergerät. Symptome: Zufällig blinkende Warnleuchten, Fahrzeug startet nicht wegen Wegfahrsperre, Fensterheber arbeiten sporadisch ab 80.000 km | Mittel |
Alternativen
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Citroën Xsara Picasso N1 (1999–2012) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert — davon 29 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: DV6-92 (1.6L HDi 92), DW10-109 (2.0L HDi 109). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Rost, Innenraum.
Xsara Picasso (DW10-90, 1999–2012) — Aufpassen: Zahnriemen — kritische Wechselintervalle, Einspritzdüsen — Verschleiß und Rückfluss, Turbolader — Ölmangel und Lagerversagen. Leistung: 90 PS.
Xsara Picasso (DV6-92, 2000–2012) — Finger weg!: VNT-Turbo: Leitschaufeln durch Ölkoks festgebacken, Injektoren undicht – Öl und Kraftstoff verschmutzen Turbo, EGR-Ventil blockiert: Notlauf und Startschwierigkeiten. Leistung: 90 PS.
Xsara Picasso (DW10-109, 2000–2012) — Finger weg!: Zahnriemen — kritische Wechselintervalle, Hochdruckpumpe — innerer Abrieb, VNT-Turbolader — Aktuator und Leitschaufeln. Leistung: 109 PS.
Xsara Picasso (TU5, 1999–2012) — Aufpassen: Zahnriemenriss mit Motorschaden, Zahnriemenspanner defekt — Riemenriss möglich, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 109 PS.
Xsara Picasso (EW7, 1999–2012) — Aufpassen: Zahnriemenschaden bei überschrittenem Wechselintervall, Zylinderkopfdichtung undicht, Hydrostößel — unrunder Kaltstart. Leistung: 116 PS.
Xsara Picasso (TU5, 2000–2012) — Aufpassen: Zahnriemenriss mit Motorschaden, Zahnriemenspanner defekt — Riemenriss möglich, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß. Leistung: 88–95 PS.
Worauf beim Citroën Xsara Picasso achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Citroën Xsara Picasso N1? +
Worauf muss ich beim Citroën Xsara Picasso N1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Citroën Xsara Picasso N1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Citroën Xsara Picasso N1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Citroën Xsara Picasso N1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr