Dacia Logan
Einfacher 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor, gedacht für sparsamen Stadtbetrieb. Keine Hydrostößel — Ventilspiel alle 100.000 km prüfen lassen. Steuerkette ist wartungsfrei, aber Schäden durch überlange Ölwechselintervalle bekannt; kurze Ölwechselabstände sind Pflicht.
Absolute Basis
Der 1.0 SCe mit 67 PS ist der Einstiegsmotor. Reicht für den Stadtverkehr, mehr nicht.
Motor-Schwachstellen 2
Rückruf 2021 für Sandero III: Kraftstoffleitung kann undicht werden. 20.600 Fahrzeuge betroffen. Kostenlose Reparatur beim Händler.
Symptome: Rückruf 2021 für Sandero III: Kraftstoffleitung kann undicht werden
Typische Dreizylinder-Vibrationen im Leerlauf, besonders mit Klimaanlage. Konstruktionsbedingt, kein Defekt. Motorlager prüfen bei stärkeren Vibrationen.
Symptome: Typische Dreizylinder-Vibrationen im Leerlauf, besonders mit Klimaanlage
Fahrzeug-Schwachstellen 7
Für Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum September bis Dezember 2015 wurde ein Rückruf wegen möglicher Ermüdungsbrüche der Lenkstange ausgesprochen. Betrifft Sicherheit kritisch.
Rückruf für 2012/2013er Modelle wegen fehlerhafter Zündeinheitsverdrahtung, die eine Airbag-Auslösung bei einem Unfall verhindern konnte.
Rückruf für mehrere Baujahre wegen möglichem Bruch des Motorhaubenriegels, der das Aufspringen der Haube während der Fahrt verursachen kann.
Lenkgelenke und Spurstangenköpfe zählen auch in der zweiten Generation zu den regelmäßigen Schwachpunkten bei der Hauptuntersuchung. Die Mängelquote liegt deutlich über dem Fahrzeugdurchschnitt.
Beleuchtungsmängel treten beim Logan II bereits nach wenigen Betriebsjahren auf. Besonders Abblendlicht, Rückleuchten und Blinker fallen bei der Hauptuntersuchung überdurchschnittlich häufig auf.
Der Lack des Logan II ist dünn aufgetragen und empfindlich gegenüber Steinschlag. Windschutzscheiben verkratzen schnell und werden trüb, was die Sicht bei Gegenlicht beeinträchtigt.
Batterieausfälle zählen zu den häufigen Pannenmeldungen beim Logan II, besonders bei Baujahren 2012 bis 2014. Die serienmäßigen Batterien sind für den Strombedarf des Fahrzeugs unterdimensioniert.
Berichte & Tests
Mängelquote von 39,6 % bei 10–11-jährigen Fahrzeugen. Fahrwerk, Bremsen und Abgasuntersuchung sind chronische Problemstellen.