Dacia Sandero
Einfacher 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor, gedacht für sparsamen Stadtbetrieb. Keine Hydrostößel — Ventilspiel alle 100.000 km prüfen lassen. Steuerkette ist wartungsfrei, aber Schäden durch überlange Ölwechselintervalle bekannt; kurze Ölwechselabstände sind Pflicht.
Absolute Basis
Der 1.0 SCe mit 67 PS ist der Einstiegsmotor. Reicht für den Stadtverkehr, mehr nicht.
Motor-Schwachstellen 2
Rückruf 2021 für Sandero III: Kraftstoffleitung kann undicht werden. 20.600 Fahrzeuge betroffen. Kostenlose Reparatur beim Händler.
Symptome: Rückruf 2021 für Sandero III: Kraftstoffleitung kann undicht werden
Typische Dreizylinder-Vibrationen im Leerlauf, besonders mit Klimaanlage. Konstruktionsbedingt, kein Defekt. Motorlager prüfen bei stärkeren Vibrationen.
Symptome: Typische Dreizylinder-Vibrationen im Leerlauf, besonders mit Klimaanlage
Fahrzeug-Schwachstellen 7
Rückruf für Fahrzeuge aus der Produktion September bis Oktober 2016 wegen möglicher Ablösung der Bremssattel-Clips, die zum Bruch der Bremsleitung führen konnte.
Defekte Lichtmaschinen wurden für den Sandero II gemeldet und können zum plötzlichen Ausfall der Stromversorgung führen.
Defekte am Lenkstockhebel der Lichtschaltereinheit führen zu unzuverlässigem Betrieb des Abblendlichts. Ein bekannter Schwachpunkt, der bei der HU zu Mängeln führen kann.
Radaufhängungen, Querlenker und Antriebswellen zeigen beim Sandero II ab der zweiten HU überproportional hohe Mängelquoten. Spurstangenköpfe und Lenkgelenke sind regelmäßige Schwachstellen.
Ab der zweiten HU zeigen die Bremsscheiben überdurchschnittlichen Verschleiß. Die Bremswirkung beim Prüfstand-Test fällt häufig unzureichend aus.
Der Sandero II zeigt bereits nach wenigen Jahren Korrosionsansätze an Unterboden und Schwellern. Die Qualität des Korrosionsschutzes liegt deutlich unter dem Klassendurchschnitt.
Batterieausfälle sind bei frühen Sandero-II-Jahrgängen besonders häufig. Überproportional viele Pannenmeldungen, speziell bei den ersten Jahrgängen nach der Markteinführung.
Berichte & Tests
Mängelquote 8,2 % bei 2–3-jährigen Fahrzeugen (Schnitt: 5,5 %). Schwachstellen: Beleuchtung, Bremsscheiben, Abgasuntersuchung und Ölverlust.