Dacia Sandero 2
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
105 PS
1.6L 16V Benzin
Kultivierter Vierzylinder
Ganz okay67–73 PS
1.0L NA Benzin
2 Schwachstellen
Gute WahlGenerationen
Motoren-Übersicht
Der Dacia Sandero 2 ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 67 PS bis 105 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Dacia 1.5L Blue dCi (Diesel, 90–95 PS) hat den K9K-70kW (1.5L Blue dCi) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Dacia 1.5L dCi (Diesel, 68–95 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: K9K-55kW (2012–2015, Aufpassen) und K9K-63kW (2012–2018, Aufpassen) und K9K-65kW (2012–2020, Aufpassen) und K9K-66kW (2012–2020, Aufpassen). Beim 1.5L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Dacia 0.9L Turbo (Benziner, 90 PS) hat den H4B (0.9L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Dacia 1.0L NA (Benziner, 67–73 PS) hat den B4D (1.0L NA) — Bewertung: „Gute Wahl", 2 bekannte Schwachstellen.
Den Dacia 1.2L 16V (Benziner, 73–75 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: D4F-55kW (2012–2015, Aufpassen) und D4F-54kW (2015–2020, Aufpassen). Beim 1.2L 16V unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Dacia 1.6L 16V (Benziner, 105 PS) hat den K4M (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Dacia 1.6L 8V (Benziner, 84–87 PS) hat den K7M-62kW (1.6L 8V) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Dacia 0.9L Turbo (Autogas, 90 PS) hat den H4B-LPG (0.9L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Dacia 1.2L 16V (Autogas, 75 PS) hat den D4F-55kW-LPG (1.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Dacia 1.6L 8V (Autogas, 84–87 PS) hat den K7M-62kW-LPG (1.6L 8V) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Dacia 0.9L Turbo (Erdgas, 90 PS) hat den H4B-CNG (0.9L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Defekte Lichtmaschine Defekte Lichtmaschinen wurden für den Sandero II gemeldet und können zum plötzlichen Ausfall der Stromversorgung führen. Symptome: Batteriewarnung, schwächer werdende Elektrikkomponenten, Fahrzeug geht aus oder startet nicht mehr ab 100.000 km | Mittel | |
| Defekter Lenkstockhebel-Lichtschalter Defekte am Lenkstockhebel der Lichtschaltereinheit führen zu unzuverlässigem Betrieb des Abblendlichts. Ein bekannter Schwachpunkt, der bei der HU zu Mängeln führen kann. Symptome: Abblendlicht schaltet sich unbeabsichtigt aus oder lässt sich nicht einschalten; Blinkerhebel reagiert unzuverlässig ab 70.000 km | Günstig | |
| Häufige Batterieausfälle (Baujahre 2012-2014) Batterieausfälle sind bei frühen Sandero-II-Jahrgängen besonders häufig. Überproportional viele Pannenmeldungen, speziell bei den ersten Jahrgängen nach der Markteinführung. Symptome: Fahrzeug springt nicht an, besonders nach mehrtägigem Standort; elektrische Verbraucher reagieren träge ab 40.000 km | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report
Mängelquote 8,2 % bei 2–3-jährigen Fahrzeugen (Schnitt: 5,5 %). Schwachstellen: Beleuchtung, Bremsscheiben, Abgasuntersuchung und Ölverlust.
2020-01Alternativen
Audi A1 GB
Kleinwagen (2018–2024)
Ford Fiesta HJ
Kleinwagen (2017–2023)
Kia Rio YB
Kleinwagen (2017–2024)
Nissan Micra K14
Kleinwagen (2017–2023)
Seat Ibiza KJ
Kleinwagen (2017–2026)
Suzuki Swift VI
Kleinwagen (2017–2020)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Dacia Sandero 2 (2012–2020) sind insgesamt 80 Schwachstellen dokumentiert — davon 72 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Sonstiges, Bremsen. Als zuverlässig gilt: K7M-62kW (1.6L 8V), B4D (1.0L NA).
Sandero (K9K-55kW, 2012–2015) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 68–75 PS.
Sandero (K9K-63kW, 2012–2018) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 86–90 PS.
Sandero (K9K-65kW, 2012–2020) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 86–95 PS.
Sandero (K9K-66kW, 2012–2021) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 86–95 PS.
Sandero (K9K-70kW, 2018–2021) — Aufpassen: Injektoren verschlissen, Turbolader verschlissen, Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 90–95 PS.
Sandero (K4M, 2012–2021) — Aufpassen: Zahnriemen alle 120.000 km, Nockenwellenversteller klemmt, Zündspulen feuchtigkeitsempfindlich. Leistung: 105 PS.
Sandero (D4F-55kW, 2012–2015) — Aufpassen: Rückruf: Fehlerhafte Ventilkeile, Zahnriemen alle 90.000 km, Öl in Zündkerzenschächten. Leistung: 73–75 PS.
Sandero (H4B, 2012–2021) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Öl in Zündkerzenschächten, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 90 PS.
Sandero (D4F-54kW, 2015–2021) — Aufpassen: Rückruf: Fehlerhafte Ventilkeile, Zahnriemen alle 90.000 km, Öl in Zündkerzenschächten. Leistung: 73–75 PS.
Sandero (K7M-62kW-LPG, 2011–2016) — Aufpassen: Zahnriemen-Intervall beachten, Kurbelwellen-Axialspiel, Ventilsitzverschleiß durch Gasbetrieb. Leistung: 84–87 PS.
Sandero (D4F-55kW-LPG, 2011–2015) — Aufpassen: Rückruf: Fehlerhafte Ventilkeile, Zahnriemen alle 90.000 km, Öl in Zündkerzenschächten. Leistung: 75 PS.
Sandero (H4B-LPG, 2015–2021) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Öl in Zündkerzenschächten, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 90 PS.
Sandero (H4B-CNG, 2018–2021) — Aufpassen: Steuerkettenlängung, Öl in Zündkerzenschächten, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 90 PS.
Worauf beim Dacia Sandero achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Dacia Sandero 2? +
Worauf muss ich beim Dacia Sandero 2 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Dacia Sandero 2 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Dacia Sandero 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Dacia Sandero 2 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Dacia Sandero 2? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr