Chrome Extension installieren

Ford Ka+

YSKD 1.2L Ti-VCT 85 PS Schaltgetriebe Frontantrieb Schrägheck 2016–2019
✔ Gute Wahl Versicherung günstig
Motor YSKD ✔ Gute Wahl 520–1.350 €

85 PS version of the 1.2L Ti-VCT (1196cc). Used in Ka+ with 5-speed manual. Also known as YSKE variant.

Spaßfaktor? Ganz okay

Ordentlicher Ka+

85 PS im Ka+: für einen Kleinwagen ausreichend. Kein Erlebnis, aber alltagstauglich.

Motor-Schwachstellen 6

!! Zahnriemen — regelmäßiger Wechsel nötig

Der 1.2 Ti-VCT (Fiat-Fire-Basis) ist ein Interferenzmotor mit Zahnriemen. Wechselintervall 150.000 km oder 10 Jahre; bei Gebrauchtwagenkauf Riemenhistorie prüfen. Riss führt zu Motorschaden.

Symptome: Kein Vorwarnsymptom — plötzlicher Motorstillstand bei Riss. Klopfgeräusche können auf lockeren Riemen hinweisen.

250–500 € ab 140.000 km
!! Zündspule defekt — Zündaussetzer

Der 1.2 Ti-VCT im Ka+ nutzt ein Fiat-Fire-Derivat. Die Stiftzündspulen dieses Blocks versagen bei höheren Laufleistungen mit Zündaussetzern im mittleren Drehzahlbereich, typisch nach 100.000 km.

Symptome: Ruckeln bei 1.500–2.500 U/min, Fehlercode P030x, rauer Motorlauf, gelegentliches Stottern beim Beschleunigen

60–200 € ab 100.000 km
! Thermostat klemmt

Thermostaten des 1.2 Ti-VCT (Fire-Derivat) klemmen gelegentlich in Offenstellung. Motor erreicht keine Betriebstemperatur, Kraftstoffverbrauch steigt. Günstiger Austausch empfohlen.

Symptome: Temperaturanzeige dauerhaft niedrig, schlechte Heizleistung, erhöhter Verbrauch

50–150 € ab 100.000 km
! Zündaussetzer durch falsche Zündkerzen

Der 1.2 Ti-VCT reagiert sehr empfindlich auf nicht-zugelassene Zündkerzen. Bosch-Kerzen und andere nicht-freigegebene Typen verursachen nach wenigen Tausend Kilometern Zündaussetzer und ruckeliges Anfahren.

Symptome: Motor ruckelt beim Beschleunigen und Anfahren, Zündaussetzer bei niedrigen Drehzahlen, Motorleuchte kann aufleuchten.

30–100 € ab 40.000 km
! Zündspulensatz-Ausfall

Die Einzelzündspulen des 1,25-Duratec versagen häufig ab 80.000–110.000 km. Ruckeln und Aussetzer im mittleren Drehzahlbereich sind typisch; Zündspulen und Zündkerzen sollten gemeinsam gewechselt werden.

Symptome: Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 1.500 und 2.500 U/min, Motor läuft unrund, Motorkontrollleuchte leuchtet auf, spürbare Leistungseinbuße

80–250 € ab 90.000 km
! Ventildeckeldichtung undicht

Beim Ford 1,25/1,4 Duratec (Sigma) neigt die Ventildeckeldichtung ab ca. 80.000 km zum Undichten. Öl tropft auf heiße Motorteile, was nach verbranntem Öl riecht und im schlimmsten Fall zu Motorbrand führen kann.

Symptome: Geruch nach verbranntem Öl im Motorraum, sichtbare Ölspuren am Ventildeckel, leichter Ölverlust an der Zündkerzengalerie

50–150 € ab 90.000 km