Ford Ka+ 2016
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
95 PS
Ka+ · Diesel
Bester Ka+
Ganz okay86 PS
1.2L Ti-VCT Benzin
6 Schwachstellen
Gute WahlMotoren-Übersicht
Der Ford Ka+ 2016 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 69 PS bis 95 PS. Bei 1 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
1.5L TDCi diesel used in Ka+ 2016-2019. 95 PS, 5-speed manual.
- !! Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42)
Ford rief ca. 8.400 Fahrzeuge zurück (Produktion Oktober 2014 bis April 2015), weil das Nockenwellenrad durch Materialermüdung brechen und den Motor beschädigen kann.
- !! EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag ab 120.000 km
Der AGR-Kühler entwickelt durch extreme Temperaturwechsel Risse. Kühlmittel gelangt in den Ansaugtrakt und bildet schwarzen Schaum im Ausgleichsbehälter. Im schlimmsten Fall hydraulischer Schlag.
Symptome: Schwarzer oder öliger Schaum im Kühlmittelausgleichsbehälter, Kühlmittelverlust ohne äußere Leckage, weißer Auspuffrauch, Überhitzungsneigung. - !! DPF-Probleme bei Kurzstrecke ab 80.000 km
Der 1.5 TDCi leidet häufig unter DPF-Verstopfungen. Die Regenerationstemperatur wird bei Kurzstreckenfahrten nicht erreicht, was zu fehlgeschlagenen Regenerationszyklen und Kraftstoffeintrag ins Öl führt. Bekannt als häufigster Reklamationsgrund.
Symptome: Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, erhöhter Ölstand, DPF-Warnleuchte
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Ford-badged Fiat 1.2 Fire Derivat. 169cc und 1198cc Varianten. Verwendet in Ka II RU8 (69 PS / 51 kW), Ka II RU8 (71 PS / 52 kW) und Ka+ 2016. Zuverlässig, auf Zahnriemen und Kühlsystem achten.
- !! Zahnriemen — regelmäßiger Wechsel nötig ab 140.000 km
Der 1.2 Ti-VCT (Fiat-Fire-Basis) ist ein Interferenzmotor mit Zahnriemen. Wechselintervall 150.000 km oder 10 Jahre; bei Gebrauchtwagenkauf Riemenhistorie prüfen. Riss führt zu Motorschaden.
Symptome: Kein Vorwarnsymptom — plötzlicher Motorstillstand bei Riss. Klopfgeräusche können auf lockeren Riemen hinweisen.Anzeige Ford Ka Plus 1.2 Zahnriemenkit - !! Rückruf: Brandgefahr durch Kurzschluss in Batterieverkabelung
Ford rief 2019 Ka+-Modelle wegen möglicher Kurzschlüsse in der Batterieverkabelung zurück. Ein Kurzschluss kann zur Überhitzung führen und im Extremfall einen Brand auslösen.
- !! Zündspule defekt — Zündaussetzer ab 100.000 km
Der 1.2 Ti-VCT im Ka+ nutzt ein Fiat-Fire-Derivat. Die Stiftzündspulen dieses Blocks versagen bei höheren Laufleistungen mit Zündaussetzern im mittleren Drehzahlbereich, typisch nach 100.000 km.
Symptome: Ruckeln bei 1.500–2.500 U/min, Fehlercode P030x, rauer Motorlauf, gelegentliches Stottern beim Beschleunigen
+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
85-PS-Version des 1.2L Ti-VCT (1196 ccm). Im Ka+ mit 5-Gang-Schaltgetriebe verbaut. Auch als YSKE-Variante bekannt.
- !! Zahnriemen — regelmäßiger Wechsel nötig ab 140.000 km
Der 1.2 Ti-VCT (Fiat-Fire-Basis) ist ein Interferenzmotor mit Zahnriemen. Wechselintervall 150.000 km oder 10 Jahre; bei Gebrauchtwagenkauf Riemenhistorie prüfen. Riss führt zu Motorschaden.
Symptome: Kein Vorwarnsymptom — plötzlicher Motorstillstand bei Riss. Klopfgeräusche können auf lockeren Riemen hinweisen.Anzeige Ford Ka Plus 1.2 Zahnriemenkit - !! Zündspule defekt — Zündaussetzer ab 100.000 km
Der 1.2 Ti-VCT im Ka+ nutzt ein Fiat-Fire-Derivat. Die Stiftzündspulen dieses Blocks versagen bei höheren Laufleistungen mit Zündaussetzern im mittleren Drehzahlbereich, typisch nach 100.000 km.
Symptome: Ruckeln bei 1.500–2.500 U/min, Fehlercode P030x, rauer Motorlauf, gelegentliches Stottern beim Beschleunigen - ! Thermostat klemmt ab 100.000 km
Thermostaten des 1.2 Ti-VCT (Fire-Derivat) klemmen gelegentlich in Offenstellung. Motor erreicht keine Betriebstemperatur, Kraftstoffverbrauch steigt. Günstiger Austausch empfohlen.
Symptome: Temperaturanzeige dauerhaft niedrig, schlechte Heizleistung, erhöhter VerbrauchAnzeige Ford Ka Plus 1.2 Thermostat
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Alternativen
Kia Rio YB
Kleinwagen (2017–2024)
Nissan Micra K14
Kleinwagen (2017–2023)
Seat Ibiza KJ
Kleinwagen (2017–2026)
Suzuki Swift VI
Kleinwagen (2017–2020)
VW Polo VI (AW)
Kleinwagen (2017–2026)
Citroën C3 III
Kleinwagen (2016–2024)
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Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Ford Ka+ 2016 (2016–2019) sind insgesamt 20 Schwachstellen dokumentiert. Als zuverlässig gilt: B2KA (1.2L Ti-VCT), YSKD (1.2L Ti-VCT).
Ka+ (SFJA, 2016–2019) — Aufpassen: Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag, DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Leistung: 95 PS.
Worauf beim Ford Ka+ achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Ka+ 2016? +
Worauf muss ich beim Ford Ka+ 2016 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford Ka+ 2016 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Ford Ka+ 2016 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford Ka+ 2016 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford Ka+ 2016? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr