Ford Ranger 3
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
170–214 PS
2.0L EcoBlue Diesel
Moderner Ranger
Ganz okay170–214 PS
2.0L EcoBlue Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der Ford Ranger 3 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 125 PS bis 214 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Ford 2.0L EcoBlue (Diesel, 170–213 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EcoBlue-2.0-Ranger (2019–2022, Finger weg!) und EcoBlue-2.0-Ranger (2019–2022, Finger weg!). Beim 2.0L EcoBlue unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 2.2L TDCi (Diesel, 125–160 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: Duratorq-2.2-TDCi (2011–2015, Finger weg!) und Duratorq-2.2-TDCi (2011–2015, Finger weg!) und Duratorq-2.2-TDCi (2015–2019, Finger weg!) und Duratorq-2.2-TDCi (2015–2019, Finger weg!). Beim 2.2L TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 3.2L TDCi (Diesel, 200 PS) hat den Duratorq-3.2-TDCi (3.2L TDCi) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rost an Karosserie und Unterboden Nahezu alle Ranger-III-Generationen kämpfen mit Rost, da der Unterbodenkorrosionsschutz ab Werk schwach ist. Schlecht versiegelte Kanten und Hohlräume begünstigen frühzeitigen Rostbefall, besonders an Rahmen, Schwellern und Türunterkanten. Symptome: Sichtbarer Rost an Radhausinnenseiten, Schwellern, Rahmenträgern und Türunterkanten, Blasenbildung unter dem Lack. ab 80.000 km | Mittel |
Alternativen
VW T6.1 I
Van (2019–2024)
VW T6 SG
Van (2019–2024)
Mercedes-Benz B-Klasse W247
Van (2018–2025)
Citroën Citroën SpaceTourer I
Van (2016–2024)
Renault Scenic IV
Van (2016–2022)
Renault Espace V
Van (2015–2023)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford Ranger 3 (2011–2022) sind insgesamt 26 Schwachstellen dokumentiert — davon 19 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: Duratorq-2.2-TDCi (2.2L TDCi), EcoBlue-2.0-Ranger (2.0L EcoBlue). Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, kuehlung, Fahrwerk.
Ranger (Duratorq-2.2-TDCi, 2011–2015) — Finger weg!: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Injektorverkokung führt zu Kolbenschäden. Leistung: 125 PS.
Ranger (Duratorq-2.2-TDCi, 2011–2015) — Finger weg!: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Injektorverkokung führt zu Kolbenschäden. Leistung: 150 PS.
Ranger (Duratorq-3.2-TDCi, 2011–2015) — Aufpassen: Ölpumpenausfall, Steuerketten-Längung, Pleuellager Verschleiß bei Schwerlastbetrieb. Leistung: 200 PS.
Ranger (Duratorq-2.2-TDCi, 2015–2019) — Finger weg!: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Injektorverkokung führt zu Kolbenschäden. Leistung: 125–131 PS.
Ranger (Duratorq-2.2-TDCi, 2015–2019) — Finger weg!: Injektor-Ausfall und Kolbenschäden, Ölpumpenausfall (Ranger 2.2), Injektorverkokung führt zu Kolbenschäden. Leistung: 160 PS.
Ranger (EcoBlue-2.0-Ranger, 2019–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 170 PS.
Ranger (EcoBlue-2.0-Ranger, 2019–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 213 PS.
Worauf beim Ford Ranger achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Ranger 3? +
Worauf muss ich beim Ford Ranger 3 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford Ranger 3 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford Ranger 3 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford Ranger 3? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr