Honda CR-V
Der 1.5L VTEC Turbo ist Hondas wichtigster Downsizing-Motor. Hauptproblem ist die Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag (besonders 2017–2018). Honda verlängerte die Garantie.
Turbo im SUV-Gewand
Im schwereren CR-V und HR-V verliert der 1.5 Turbo seinen sportlichen Charakter. Souverän auf der Autobahn und sparsam in der Stadt, aber die Civic-Lebendigkeit fehlt.
Motor-Schwachstellen 4
Der L15B-Turbo ist bekannt für Kraftstoffeintrag ins Motoröl, besonders bei Kurzstrecken im Winter. Kraftstoff verdünnt das Öl und senkt die Schmierwirkung. Honda verlängerte bei 2016–2018er Fahrzeugen die Garantie und führte Software-Updates durch.
Symptome: Ölstand steigt über Maximum, Benzingeruch am Ölmessstab, erhöhter Kraftstoffverbrauch im Winter
Wie bei allen Direkteinspritzer-Turbomotoren bilden sich beim L15B Ruß- und Kohleablagerungen an den Ansaugventilen. Reinigung durch Walnut-Blasting alle 80.000–120.000 km empfohlen.
Symptome: Ruckeln im Teillastbereich, Leistungsverlust bei mittleren Drehzahlen, unrunder Kaltstart
Die Steuerkette des L15B-Turbos kann bei zu langen Ölwechselintervallen oder durch Ölverdünnung geschwächtem Schmiermittel vorzeitig verschleißen. Rasseln beim Kaltstart ist ein frühes Warnsignal.
Symptome: Rasseln oder Klappern aus dem Motorinneren beim Kaltstart, nachlassendes Geräusch nach Warmlaufen
Beim L15B-Turbo kann das Wastegate-Ventil des Turboladers klappern, vor allem bei niedrigen Drehzahlen und im Teillastbetrieb.
Symptome: Metallisches Klappern oder Rasseln bei niedrigen Drehzahlen und Teillast
Fahrzeug-Schwachstellen 5
Modelle von Januar 2018 bis Dezember 2019 können eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe haben, die zu Startproblemen oder Motorabsticken während der Fahrt führt. Rückrufaktion wurde durchgeführt.
Die Klimaanlage fällt durch Defekte am Kompressor aus und legt die gesamte Anlage lahm.
Das i-MMD-Hybridgetriebe zeigt gelegentlich ruckartige Bewegungen beim Beschleunigen sowie ungewöhnliche Geräusche beim Schaltvorgang.
Defekte Frontkameras verursachen Warnmeldungen des automatischen Abstands-Tempomaten (ACC). Betroffen sind Fahrzeuge mit Honda Sensing Fahrassistenzsystem.
Das Garmin-Navigationssystem friert häufig ein, hat schlechten GPS-Empfang und gilt als veraltet.
Berichte & Tests
Die fünfte CR-V-Generation zeigt traditionell gute HU-Ergebnisse. Bekannte Schwächen beschränken sich auf gelegentlich falsch eingestellte Scheinwerfer und entladene Batterien. Der 1,5-Liter-Turbobenziner ist von einem Ölverdünnungsproblem bekannt.