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Honda · Kompakt-SUV · 2017–2022

Honda CR-V RW

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
4.3 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

131–193 PS

1.5L VTEC Turbo Benzin

Turbo im SUV-Gewand

Ganz okay
Haltbarster Motor

143–148 PS

2.0L i-MMD e:HEV Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 15 Teilkasko TK 23 Vollkasko TK 23
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Honda CR-V RW ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 120 PS bis 193 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L i-DTEC · Diesel· 120–160 PS Motorwechsel
2017 2019
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2017 2019
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.5L VTEC Turbo · Benziner· 173–193 PS Motorwechsel
2018 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2018 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2.0L i-MMD e:HEV · Benziner Hybrid· 145 PS
2018 2022
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →

Den Honda 1.6L i-DTEC (Diesel, 120–160 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: N16A (2017–2019, Gute Wahl) und N16A (2017–2019, Gute Wahl). Beim 1.6L i-DTEC unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Honda 1.5L VTEC Turbo (Benziner, 173–193 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: L15B (2018–2022, Aufpassen) und L15B (2018–2022, Aufpassen). Beim 1.5L VTEC Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Honda 2.0L i-MMD e:HEV (Benziner Hybrid, 145 PS) hat den LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Rückruf Kraftstoffpumpe

Modelle von Januar 2018 bis Dezember 2019 können eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe haben, die zu Startproblemen oder Motorabsticken während der Fahrt führt. Rückrufaktion wurde durchgeführt.

Symptome: Fehlermeldung im Kombiinstrument, Motor springt nicht mehr an oder stirbt während der Fahrt unvermittelt ab — kein weiteres Vorwarnsignal.
Anzeige Kraftstoffpumpe CR-V RW RückrufHonda CR-V 2018 2019 Recall
 Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test Honda CR-V V

Überdurchschnittlich

Die fünfte CR-V-Generation zeigt traditionell gute HU-Ergebnisse. Bekannte Schwächen beschränken sich auf gelegentlich falsch eingestellte Scheinwerfer und entladene Batterien. Der 1,5-Liter-Turbobenziner ist von einem Ölverdünnungsproblem bekannt.

2023-02

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Honda CR-V RW (2017–2022) sind insgesamt 15 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Klimaanlage, Elektronik, Getriebe. Als zuverlässig gilt: N16A (1.6L i-DTEC), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV).

CR-V (L15B, 2018–2022) — Aufpassen: Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Ölverdünnung), Ablagerungen an Ansaugventilen durch Direkteinspritzung, Steuerkettenverschleiß bei vernachlässigtem Ölwechsel. Leistung: 173 PS.

CR-V (L15B, 2018–2022) — Aufpassen: Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Ölverdünnung), Ablagerungen an Ansaugventilen durch Direkteinspritzung, Steuerkettenverschleiß bei vernachlässigtem Ölwechsel. Leistung: 193 PS.

Worauf beim Honda CR-V achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda CR-V RW? +
Der Honda CR-V RW hat 10 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Honda CR-V RW Gebrauchtwagen achten? +
Der Honda CR-V RW ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: N16A (1.6L i-DTEC), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: N16A (1.6L i-DTEC), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV). Der haltbarste Motor ist der LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L15B (1.5L VTEC Turbo).
Welcher Honda CR-V RW Motor ist am haltbarsten? +
Der LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV) ist der haltbarste Motor im Honda CR-V RW. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Honda CR-V RW Motor macht am meisten Spaß? +
Der L15B (1.5L VTEC Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Honda CR-V RW — Bewertung: „Ganz okay". Im schwereren CR-V und HR-V verliert der 1.5 Turbo seinen sportlichen Charakter. Souverän auf der Autobahn und sparsam in der Stadt, aber die Civic-Lebendigkeit fehlt.
Lohnt sich der Honda CR-V RW als Gebrauchtwagen? +
Der Honda CR-V RW ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda CR-V RW? +
Der Honda CR-V RW ist mit Motorvarianten von 120 bis 193 PS erhältlich. Benziner: L15B (1.5L VTEC Turbo), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV). Diesel: N16A (1.6L i-DTEC).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr