Hyundai Kona

Die Steuerkette des G4FT Smartstream kann bei höherer Laufleistung überspringen oder reißen, wenn präventiver Wechsel unterlassen wird. Hersteller empfehlen Kontrolle vor 80.000 Meilen (130.000 km) zur Schadensvermeidung.

Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte, unrunder Leerlauf — bei übergesprungener Kette Motorstillstand oder Startversagen

Als reiner GDI-Motor ohne Port-Injection wäscht kein Kraftstoff die Einlassventile. Im Hybridbetrieb, wo der Verbrenner häufig aus- und wieder eingeschaltet wird, verstärkt sich die Karbonisierung.

Symptome: Stottern und Ruckeln beim Kaltstart, schlechter Leerlauf unter 1500 U/min, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Zündaussetzer.

Der G4FT ist der erste Motor mit CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Das komplexe Steueraktuatorsystem zeigt in frühen Produktionsjahren vereinzelt Ausfälle, die eine teure Reparatur erfordern.

Symptome: Motorwarnleuchte (CVVD-Fehlercodes), reduzierte Leistung, unrunder Lauf, Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich.

Bei kurzstreckendominierten Hybridfahrten mit dem G4FT werden DPF-Regenerationszyklen häufig eingeleitet. Der eingespritzte Kraftstoff zur Regeneration gelangt ins Motoröl und verdünnt es.

Symptome: Ansteigender Ölstand, Kraftstoff-Geruch im Öl, erhöhte Motortemperatur durch dünneres Öl, Öldruckwarnung.

Bei einigen G4FT-Motoren tritt Öl an der Turboladerwelle aus und gelangt in den Ladeluftkühler. Ölnebel wird dann im Ansaugtrakt abgelagert und kann zu Leistungsverlusten führen.

Symptome: Öl im Ladeluftkühler-Schlauch, leichter Blaurauch unter Last, Ölverbrauch, Turbo-Pfeifen.

Hyundai hat für den Tucson Hybrid ein halb-geheimes Software-Update (TSB) veröffentlicht, das die Kraftstoffverdünnung des Motoröls eindämmt. Betroffen sind besonders Kurzstreckenfahrer im Hybridmodus mit häufigem Motorstart.

Symptome: Ölstand steigt über Maximum, Benzingeruch im Motoröl, Öl optisch dünnflüssiger als normal; Motorverschleiß bei langen Ölwechselintervallen

Kurzschluss in der Batterieverkabelung im Sicherungskasten kann zu einem Brand führen. Rückrufcode 41D009 betrifft ca. 4.471 Fahrzeuge in Deutschland (Verbrennermodelle). Werkstatt installiert Kabelschutz.

Mild-Hybrid-Variante (48V) zeigt nach längerer Autobahnfahrt reduzierten Gasannahme-Response. Keine Fehlercode-Einträge vorhanden. Ursache unklar, eventuell thermische Drosselung des Elektromotors.