Lancia Dedra
Überarbeiteter 1,6-Liter mit 90 PS und elektronischer Einspritzung. Spürbar mehr Leistung als der i.e., gleiche Grundtechnik. Zahnriemen und Zündverteiler beachten.
Alltagstauglicher Basismotor
Der 1.6 LE ist solide aber uninspiriert — Emotion bleibt dem Design überlassen.
Motor-Schwachstellen 3
Der 1.9 TDS ist ein Interferenzmotor. Zahnriemenwechsel alle 80.000 km oder 5 Jahre. Wasserpumpe und Spannrolle beim Wechsel gleich erneuern. Beim Kupplungstausch muss der komplette Antriebsstrang ausgebaut werden.
Symptome: Keine Vorwarnung bei Riss; sofortiger Motorstillstand.
Der mechanische Zündverteiler mit Verteilerkappe und Verteilerfinger verschleißt und verursacht Zündaussetzer und Leistungsverlust. Feuchtigkeit im Verteilergehäuse verschärft das Problem bei nassem Wetter.
Symptome: Motor stottert bei Feuchtigkeit, unrunder Lauf besonders bei Kälte, Leistungsabfall unter Last.
Massekabel und Steckverbindungen oxidieren an diesem Fahrzeugalter regelmäßig. Folge sind sporadische Startprobleme, Zündaussetzer und Fehlermeldungen. Systematisches Reinigen und Erneuern aller Massepunkte ist die beste Abhilfe.
Symptome: Sporadische Startschwierigkeiten, gelegentliches Absterben im Leerlauf, Instrumentenausfall.
