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Lancia · Kompaktklasse · 2008–2014

Lancia delta 844

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
4.6 / 5.0 · Basierend auf 10 Motorvarianten
Spaßigster Motor

190 PS

1.9L MultiJet Biturbo Diesel

Biturbo-König

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

150 PS

1.4L T-Jet Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 11 Teilkasko TK 17 Vollkasko TK 18
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Lancia delta 844 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 105 PS bis 200 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L MultiJet · Diesel· 105–120 PS Motorwechsel
2008 2011
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2008 2014
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2011 2014
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.9L MultiJet Biturbo · Diesel· 190 PS
2008 2014
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2.0L MultiJet · Diesel· 163–165 PS
2008 2014
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.4L MultiAir · Benziner· 140 PS
2011 2014
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.4L T-Jet · Benziner· 120–150 PS Motorwechsel
2008 2014
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2008 2010
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.8L Di T-Jet · Benziner· 200 PS
2009 2014
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.4L T-Jet LPG · Autogas· 120 PS
2011 2014
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →

Den Lancia 1.6L MultiJet (Diesel, 105–120 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: 955A4000 (2008–2011, Aufpassen) und 198A2000 (2008–2014, Gute Wahl) und 844A3000 (2011–2014, Gute Wahl). Beim 1.6L MultiJet unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Lancia 1.9L MultiJet Biturbo (Diesel, 190 PS) hat den 844A1000 (1.9L MultiJet Biturbo) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Der Lancia 2.0L MultiJet (Diesel, 163–165 PS) hat den 198A5000 (2.0L MultiJet) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Lancia 1.4L MultiAir (Benziner, 140 PS) hat den 198A7000 (1.4L MultiAir) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Den Lancia 1.4L T-Jet (Benziner, 120–150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 198A4000 (2008–2014, Gute Wahl) und 198A1000 (2008–2010, Gute Wahl). Beim 1.4L T-Jet unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Lancia 1.8L Di T-Jet (Benziner, 200 PS) hat den 939B1000 (1.8L Di T-Jet) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Lancia 1.4L T-Jet LPG (Autogas, 120 PS) hat den 198A4000-LPG (1.4L T-Jet LPG) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖M32-Getriebe Lagerschaden

Das M32-Getriebe (GM/Opel) ist für schwache Lager auf der 6.-Gang-Welle bekannt. Heulen und Pfeifen ab ca. 80.000 km, Getriebe-Revision oder Lagertausch erforderlich.

Symptome: Heulendes Geräusch im 5. und 6. Gang, wird lauter mit der Zeit, eventuell Gang springt raus
ab 90.000 km
Anzeige M32 Getriebe LagerM32 gearbox bearing kitM32 6th gear bearing
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Lancia delta 844 (2008–2014) sind insgesamt 43 Schwachstellen dokumentiert — davon 34 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Lenkung, Klimaanlage, kuehlung. Als zuverlässig gilt: 198A4000 (1.4L T-Jet), 198A4000-LPG (1.4L T-Jet LPG), 198A1000 (1.4L T-Jet).

Delta (955A4000, 2008–2011) — Aufpassen: DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken, Injektor-Verschleiß bei hohen Laufleistungen, AGR-Ventil Rußablagerungen. Leistung: 116–120 PS.

Delta (198A5000, 2008–2014) — Aufpassen: Turboladerschaden durch Hitzebelastung, Vorzeitiger Wasserpumpenausfall, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 163–165 PS.

Worauf beim Lancia delta achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Lancia delta 844? +
Der Lancia delta 844 hat 34 bekannte Motor-Schwachstellen und 9 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Lancia delta 844 Gebrauchtwagen achten? +
Der Lancia delta 844 ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: 198A4000 (1.4L T-Jet), 198A4000-LPG (1.4L T-Jet LPG), 198A1000 (1.4L T-Jet). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: 198A4000 (1.4L T-Jet), 198A4000-LPG (1.4L T-Jet LPG), 198A1000 (1.4L T-Jet), 198A7000 (1.4L MultiAir), 939B1000 (1.8L Di T-Jet), 844A3000 (1.6L MultiJet), 198A2000 (1.6L MultiJet), 844A1000 (1.9L MultiJet Biturbo). Der haltbarste Motor ist der 198A1000 (1.4L T-Jet) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der 844A1000 (1.9L MultiJet Biturbo).
Welcher Lancia delta 844 Motor ist am haltbarsten? +
Der 198A1000 (1.4L T-Jet) ist der haltbarste Motor im Lancia delta 844. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Lancia delta 844 Motor macht am meisten Spaß? +
Der 844A1000 (1.9L MultiJet Biturbo) bietet den meisten Fahrspaß im Lancia delta 844 — Bewertung: „Macht Spaß!". 140 kW 1.9 MultiJet Biturbo — seltenes Kraftpaket mit echtem Fahrcharakter.
Lohnt sich der Lancia delta 844 als Gebrauchtwagen? +
Der Lancia delta 844 ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 8 von 10 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Lancia delta 844? +
Der Lancia delta 844 ist mit Motorvarianten von 105 bis 200 PS erhältlich. Benziner: 198A4000 (1.4L T-Jet), 198A1000 (1.4L T-Jet), 198A7000 (1.4L MultiAir), 939B1000 (1.8L Di T-Jet). Diesel: 955A4000 (1.6L MultiJet), 844A3000 (1.6L MultiJet), 198A2000 (1.6L MultiJet), 198A5000 (2.0L MultiJet), 844A1000 (1.9L MultiJet Biturbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr