Lancia Delta
Stärkere T-Jet-Variante mit 150 PS aus nur 1,4 Litern. Sportlich, aber höhere Belastung für Turbo und Kupplung. Regelmäßige Ölwechsel mit hochwertigem Öl wichtig.
Echter Turbo-Charakter
110 kW und 206 Nm im 1.4 T-Jet — präzise Lenkung und 6-Gang-Getriebe machen den Delta zum Fahrgerät mit Temperament.
Motor-Schwachstellen 3
Die Wasserpumpe des 198A1000 wird zahnriemengetrieben und muss beim Zahnriemenwechsel zwingend mitgetauscht werden. Versagen der Wasserpumpe kann zu Überhitzungsschäden führen.
Symptome: Kühlmittelverlust, Temperaturanstieg, quietschen der Wasserpumpe, Kühlmittelgeruch
Der 1.4 T-Jet 198A1000 nutzt direkte Einspritzung, wodurch die Einlassventile von Benzin nicht gespült werden und verkokt sind. Ablagerungen reduzieren die Füllung und damit die Leistung.
Symptome: Leistungsverlust, rauer Motorlauf besonders kalt, Zündaussetzer bei niedrigen Drehzahlen
Der Ölabscheider (Kurbelgehäuseentlüftung) des 198A1000 wird mit der Zeit undicht oder verstopft. Öl gelangt in den Ansaugtrakt und führt zu erhöhtem Ölverbrauch und Motorverschmutzung.
Symptome: Erhöhter Ölverbrauch, Ölnebel im Luftfiltergehäuse, Motorkontrollleuchte, Ladedruckprobleme
Fahrzeug-Schwachstellen 9
Das M32-Getriebe (GM/Opel) ist für schwache Lager auf der 6.-Gang-Welle bekannt. Heulen und Pfeifen ab ca. 80.000 km, Getriebe-Revision oder Lagertausch erforderlich.
Temperaturschalter oder Lüftersteuerung defekt — Motor überhitzt im Stau oder bei langsamer Fahrt. Thermostat kann ebenfalls klemmen.
Die hinteren Bremssättel des Delta 844 verklemmen durch mangelnde Nutzung, da die elektrische Feststellbremse kaum mechanische Betätigung der Hinterradbremse erfordert. Kolben korrodieren im Sattel.
Vereinzelte Berichte über Federbrüche an der Vorderachse, besonders bei Fahrzeugen mit 18-Zoll-Bereifung und Sport-Fahrwerk. Gebrochene Feder kann Reifen beschädigen.
Lenkgetriebe entwickelt Spiel — Klopfen beim Überfahren von Unebenheiten und beim Einlenken. Nachstellen oder Austausch des Lenkgetriebes nötig.
Stellmotoren der Klimaautomatik (Temperatur-, Luftverteilungs- oder Umluftklappen) versagen — Klimaregelung funktioniert nicht mehr korrekt.
Ablaufschläuche des Schiebedachs verstopfen — Wasser läuft in den Innenraum und beschädigt Elektronik unter den Sitzen oder im Fußraum.
Radlager verschleißen beim Delta 844 früher als bei vergleichbaren Fahrzeugen. Besonders Hinterradlager sind betroffen. Festsitzende Bremsscheiben erschweren den Ausbau.
Schrauben, Muttern und Blechfalze beginnen bereits nach ca. 2 Jahren zu rosten. Metallverbindungen und Blechhalterungen zeigen Korrosion schneller als bei deutschen Konkurrenzmodellen.