Lancia Lybra
Fünfzylinder mit 20 Ventilen und 150 PS. Kultivierter Lauf und gute Laufruhe. Zahnriemen, Wasserpumpe und Variator der Nockenwellenverstellung regelmäßig prüfen.
Fünfzylinder-Reisekombi
Der seltene 2.0 20V Fünfzylinder gibt auch im Kombi seinen unverwechselbaren Klang zum Besten. Laufruhig bis 160 km/h, drehfreudig und zuverlässig — ein Geheimtipp unter den Mittelklasse-Kombis.
Motor-Schwachstellen 3
Der Zahnriemen des 2.4 JTD 20V 185A8000 muss regelmäßig gewechselt werden. Fehlende Wartungsnachweise sind ein erhebliches Kaufrisiko. Immer Wasserpumpe und Spannrollen mitschöpfen.
Symptome: Kein direktes Symptom — Präventivwechsel alle 120.000 km. Riemenriss: Totalschaden
Die variablen Leitschaufeln des VTG-Turboladers können durch Ablagerungen verklemmen. Über das Unterdrucksystem lassen sich die Schaufeln nicht mehr bewegen; Leistungsverlust und Rauch sind die Folge.
Symptome: Schlechte Beschleunigung, Pfeifgeräusch, Rauch, Leistung fehlt im mittleren Drehzahlbereich
Das AGR-Ventil des 2.4 JTD 20V 185A8000 (Lybra/Thesis) setzt sich durch Koks zu und verursacht Leistungsabfall und Fehlercodes. Reinigung alle 60.000 km empfohlen.
Symptome: Fehlerspeicher AGR, Ruckeln, Leistungsabfall bei Teillast
Fahrzeug-Schwachstellen 9
Die Kupplung des 2,4 JTD ist an ihrer Drehmomentgrenze (330 Nm) ausgelegt und versagt bei schonender Fahrweise bereits ab 100.000 km. Kupplungssatz inkl. Arbeit ca. 700–1.200 €.
Das Climatronic-System hat vier Stellmotoren für die Luftverteilung, die regelmäßig ausfallen. Das elektronische Steuergerät selbst kostet im Austausch ca. 950 €. Fehlercode B0017 typisch.
Die Vorderachse ist durch das Motorgewicht stark belastet. Stabilisatorbuchsen verschleißen schnell (ca. 300 € Ersatz), Spurstangen sind regelmäßig fällig.
Bremsleitungen und Radbremszylinder korrodieren stark bei Fahrzeugen mit Salzexposition. Komplette Erneuerung der Bremsanlage notwendig, Kosten bis 1.500 Euro wurden berichtet.
Lancia-typisches Problem: Massekabel und Masseverbindungen oxidieren im Motorraum. Dies verursacht vielfältige Fehlfunktionen an Elektrik und Elektronik.
Bis zum Facelift Mitte 2001 sind die Fensterheber durch verschleißende Gleitzungen und Seilzüge anfällig. Lancia bietet verstärkte Ersatzvarianten an. Reparatur ca. 80–250 € pro Tür.
Die Schwellerendkappen rosten bevorzugt. Die verchromten Aluminium-Türgriffe neigen zur Beizkorrosion (Pickelbildung). Reparatur durch schlechte Vorbesitzer-Arbeiten verbreitet.
Der Heckwischermotor ist unterdimensioniert und fällt regelmäßig aus. Ersatz kostet ca. 200 €. Betrifft vorwiegend den Kombi (SW).
Thermostate der Benzinmotoren fallen nach ca. 150.000 km aus. Fahrzeug heizt dann nicht mehr richtig, oder Betriebstemperatur wird nicht stabil gehalten.
