Lancia Lybra
Erster Common-Rail-Diesel von Fiat mit 105 PS. Pioniertechnik, aber anfällig für Injektorprobleme. Turbolader und Zahnriemen beachten.
Vernünftiger Diesel
Der 1.9 JTD ist sparsam und solide — für Vielfahrer die rationale Wahl.
Motor-Schwachstellen 3
Der Zahnriemen des 2.0 Twin Spark AR32302 muss alle 60.000 km gewechselt werden. Motorschaden bei Riss. Wasserpumpe immer mitschöpfen.
Symptome: Kein direktes Symptom — Pflichtintervall. Geräusche vom Riemenbereich können auf Verschleiß hinweisen
Der Nockenwellen-Phasensteller des 2.0 Twin Spark AR32302 schlägt durch Verschleiß und erzeugt charakteristisches Klopfen bei Leerlauf. Kosten für Materialien ca. 400 EUR, mit Lohn bis 1.000 EUR.
Symptome: Klopfen bei Leerlauf das verschwindet wenn Drehzahl steigt, Motorlauf wie Diesel bei Kaltstart
Die acht Zündkerzen des Twin Spark AR32302 verkleben durch Korrosion und thermische Ausdehnung mit den Gewinden. Zündkerzenwechsel ohne Spezialwerkzeug kann teuer werden.
Symptome: Zündaussetzer, Motorstottern nach längerem Betrieb, rauer Lauf bei Kaltstart
Fahrzeug-Schwachstellen 8
Die Kupplung des 2,4 JTD ist an ihrer Drehmomentgrenze (330 Nm) ausgelegt und versagt bei schonender Fahrweise bereits ab 100.000 km. Kupplungssatz inkl. Arbeit ca. 700–1.200 €.
Das Climatronic-System hat vier Stellmotoren für die Luftverteilung, die regelmäßig ausfallen. Das elektronische Steuergerät selbst kostet im Austausch ca. 950 €. Fehlercode B0017 typisch.
Die Vorderachse ist durch das Motorgewicht stark belastet. Stabilisatorbuchsen verschleißen schnell (ca. 300 € Ersatz), Spurstangen sind regelmäßig fällig.
Bremsleitungen und Radbremszylinder korrodieren stark bei Fahrzeugen mit Salzexposition. Komplette Erneuerung der Bremsanlage notwendig, Kosten bis 1.500 Euro wurden berichtet.
Lancia-typisches Problem: Massekabel und Masseverbindungen oxidieren im Motorraum. Dies verursacht vielfältige Fehlfunktionen an Elektrik und Elektronik.
Bis zum Facelift Mitte 2001 sind die Fensterheber durch verschleißende Gleitzungen und Seilzüge anfällig. Lancia bietet verstärkte Ersatzvarianten an. Reparatur ca. 80–250 € pro Tür.
Die Schwellerendkappen rosten bevorzugt. Die verchromten Aluminium-Türgriffe neigen zur Beizkorrosion (Pickelbildung). Reparatur durch schlechte Vorbesitzer-Arbeiten verbreitet.
Thermostate der Benzinmotoren fallen nach ca. 150.000 km aus. Fahrzeug heizt dann nicht mehr richtig, oder Betriebstemperatur wird nicht stabil gehalten.
