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Lancia Phedra

DW10ATED4 2.0L JTD 107 PS Schaltgetriebe Frontantrieb 2002–2006
– Aufpassen Versicherung mittel
Motor DW10ATED4 – Aufpassen 3.000–13.100 €

PSA-HDi-Diesel unter Fiat-Bezeichnung. Bewährt aber leistungsschwach für den schweren Van. Turbolader, Injektoren und DPF (falls nachrüstbar) beachten.

Spaßfaktor? Eher nicht

Vernünftiger Basis-Diesel

Solide, sparsam, ohne jeden Enthusiasmus.

Motor-Schwachstellen 3

!! Ölversorgungssieb Turbo blockiert

Das Sieb in der Ölversorgungsleitung des Turboladers kann sich zusetzen und die Turbo-Ölversorgung unterbrechen. Dieses Konstruktionsdefizit des DW10 ist bekannt und erklärt häufige Turboschäden.

Symptome: Pfeifgeräusch des Turbos, plötzlicher Leistungsabfall, Turbo-Totalschaden bei Nichtbeachtung

500–1.800 € ab 120.000 km
!! DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb

Der DPF des PSA DW10 ist empfindlicher als andere Diesel-DPF. Bei häufigen Kurzstrecken und Stadtbetrieb verstopft er und erfordert erzwungene Regeneration oder Austausch.

Symptome: Motorwarnleuchte, Leistungsverlust, Notlaufprogramm, steigender Ölstand durch Kraftstoffeintrag

400–1.800 € ab 80.000 km
! AGR-Ventil Rußverstopfung

Das AGR-Ventil des PSA DW10 setzt sich durch Rußablagerungen zu und verursacht Fehlercodes sowie Leistungsabfall. Reinigung alle 60.000 km ist im Stadtbetrieb Pflicht.

Symptome: Fehlerspeicher P0401, Ruckeln bei Teillast, Leistungsabfall, unruhiger Leerlauf

100–500 € ab 80.000 km

Fahrzeug-Schwachstellen 7

!! elektronik Störanfällige Fahrzeugelektronik

Die Phedra ist vollgestopft mit Elektronik, die unzuverlässig ist. Plötzliche Notlaufprogramme, Warnmeldungen zu ESP/ASR, Motorabwürgen — oft nicht reproduzierbar und kaum diagnostizierbar.

300–2.000 € ab 80.000 km
!! karosserie Defekter Schiebetürantrieb elektrisch

Die elektrischen Schiebetüren versagen — häufig durch defekte Kabelstränge im Führungskanal oder verschlissene Stellmotoren. Die Tür lässt sich dann nur noch manuell öffnen.

400–1.200 € ab 100.000 km
!! rost Rost an Einstiegsschwellern

Einstiegsbereiche rosten durch. Falzrost an Türen und Kofferraumklappe tritt ebenfalls auf. Hohlraum-Versiegelung wurde ab Werk unzureichend ausgeführt.

500–2.000 € ab 100.000 km
!! klima Klimaanlage und Heizung arbeiten unregelmäßig

Die vollautomatische Klimaanlage schaltet unkontrolliert um, bläst bei Heizungseinstellung Kaltluft oder umgekehrt. Ursache oft Steuergeräteprobleme oder Stellmotoren der Klappen.

200–800 € ab 90.000 km
!! kuehlung Kühlwasserverlust durch Schläuche oder Kopfdichtung

Kühlwasserverlust bei der Phedra durch defekte Kühlschläuche oder beginnenden Kopfdichtungsschaden. Marder beißen bevorzugt Kühlschläuche an. Sofortiger Austausch nötig.

200–2.000 € ab 100.000 km
! fahrwerk Querlenker verschleißen und verlieren Präzision

Die Querlenker der Phedra verschleißen im Alter und beeinträchtigen Spurhaltung und Lenkpräzision. Austausch erfordert Spezialkenntnisse, da das Fahrzeug auf PSA-Plattform basiert.

300–700 € ab 100.000 km
! bremsen ABS-Sensor Fehlermeldung durch schwache Batterie

Der Fehlercode 'Bremsanlage defekt' erscheint sporadisch, verursacht durch eine schwächelnde Batterie. Echte Bremsanlage oft in Ordnung.

100–300 € ab 80.000 km