Lancia Y
16-Ventil-Version des FIRE 1.2 mit deutlich mehr Drehfreude. Höherer Wartungsaufwand durch Hydrostößel und zusätzliche Ventile, aber insgesamt solide Technik.
Lebhafter Kleinstädter
Das 1.2 16V verleiht dem Y 840 echte Spritzigkeit — für ein Designauto überraschend agil, mit mediterranem Temperament.
Motor-Schwachstellen 3
Der Simmerring der hinteren Kurbelwelle neigt bei FIRE-Motoren zum Undichtwerden. Ölverlust kontaminiert Kupplung und Zahnriemen. Fiat-intern als bekannte Schwachstelle anerkannt.
Symptome: Ölpfütze unter dem Fahrzeug, öliger Kupplungsbereich, Zahnriemen mit Ölfilm
Typisches Problem älterer FIRE-1.2-Motoren: das Eingangswellenlager des Getriebes verschleißt und verursacht Geräusche. Ölundichtigkeiten des Motors begünstigen den Verschleiß.
Symptome: Brummen beim Fahren das beim Kupplungstreten nachlässt, seitliches Spiel der Getriebeingangswelle
Die Hydrostößel des 16V-Ventiltriebs verlieren mit der Zeit den Öldruck und beginnen hörbar zu klappern. Ursache ist oft zu langes Ölwechselintervall oder minderwertiges Öl. Verschleppter Austausch kann den Nockenwellenverschleiß beschleunigen.
Symptome: Metallisches Ticken bei Kaltstart, das nach dem Warmlaufen leiser wird; bei fortgeschrittenem Verschleiß dauerhaftes Klappern unter Last.
Fahrzeug-Schwachstellen 7
Typisches Altersproblem: Rost an hinteren Radläufen, Schwellern und am Tankstutzen. Cabrio-Modelle zusätzlich an den rechten Schwellern. Fahrzeug sorgfältig auf Durchrostung prüfen.
Der Heizungswärmetauscher neigt zu Undichtigkeiten, was zu Kühlmittelverlust im Innenraum und beschlagenen Scheiben führt. Ausbau erfordert fast vollständige Demontage des Armaturenbretts.
Heckwischerwelle korrodiert und klemmt — klassisches Problem am 840. Fensterhebermotoren fallen ebenfalls aus. Ursache ist verrostete oder verschlissene Mechanik.
Das Schaltgetriebe zeigt häufig verschlissene Synchronringe vor allem im 3. Gang. Ölverlust an der Eingangswellendichtung verstärkt den Verschleiß. Getriebe wird zunehmend schwergängig.
Spurstangenköpfe verschleißen früh. Das Fahrzeug teilt sich die Achsgeometrie mit dem Fiat Punto I, sodass Schwachstellen bauartgleich sind. Austausch ist preisgünstig.
Handbremsseile korrodieren und werden schwergängig oder reißen. Bei älteren Fahrzeugen müssen beide Seiten ersetzt werden.
Bei Schneefall und starkem Regen dringt Wasser in den Innenraum ein, typischerweise durch verstopfte Abläufe der Türdichtungen.