Mazda CX-9 TC

Solider Turbovierzylindern mit direkter Einspritzung und 250 PS auf Premium-Benzin. Zylinderkopf-Risse an frühen Serienexemplaren (vor VIN-Bruch Jun 2020) sind das Hauptthema — Mazda verlängerte die Kulanzgarantie, ein Rückruf blieb aus. Nach dem Produktions-Update 2020 gilt der Motor als deutlich zuverlässiger. Regelmäßige Kühlmittelstandskontrolle ist empfehlenswert.

• !! Zylinderkopfriss — Kühlmittel im Brennraum ab 80.000 km

  Der SkyActiv-G 2.5T neigt bei Fahrzeugen vor VIN-Bruch Jun 2020 zu Rissen am Zylinderkopf im Bereich der Abgaskrümmer-Schraubenbohrungen. Kühlmittel gelangt in den Brennraum und vermischt sich mit dem Öl — in schweren Fällen ist Motorersatz nötig. Mazda verlängerte die Gewährleistung freiwillig (CSP11), ein Rückruf wurde nie ausgelöst.

  Symptome: Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Leckage, weißer Rauch aus dem Auspuff, Öl-Kühlmittel-Emulsion auf dem Öldeckel, Überhitzung
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• !! Rückruf: Kraftstoffpumpen-Laufrad defekt

  NHTSA-Rückruf 21V875 (Kampagne 5321K): Das Laufrad der Kraftstoffpumpe kann sich verformen und zum Ausfall der Pumpe führen. Betroffen sind CX-9 TC Baujahr 2018–2019. Mazda tauscht die Kraftstoffpumpe kostenlos aus.

  Symptome: Motor läuft rau, springt schwer an oder stirbt plötzlich ab; Motorkontrollleuchte; Kraftstoffgeruch
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