Mercedes-Benz CLS C257 2.0L Turbo EQ Boost

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  Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt) Teuer

  Defekte Auslassventile und weiche Ventilführungen führen zu schwerem Zylinderkopfschaden. Oft kurz nach Garantieende. Mercedes USA verlängerte Garantie auf 15 Jahre/150.000 Meilen.

  Symptome: Plötzliche starke Verbrennungsaussetzer, MKL blinkt, Leistungseinbruch, gefährliches Abwürgen bei Autobahngeschwindigkeit

  ab 60.000 km

  Ersatzteile: Zylinderkopf M264 tauschenAuslassventile M264 defekt W205 W213Ventilführung M264 C300 E300
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  Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV) Teuer

  Der E-Motor ist in die 9G-Tronic integriert. Bei Defekten der Hochvoltleitungen muss das Getriebe ausgebaut werden — extrem kostspielige Reparatur.

  Symptome: Fehleranzeige 'Hybridantrieb gestört', kein elektrischer Antrieb möglich, Fahrzeug fährt nur noch als reiner Verbrenner, manchmal Notabschaltung

  ab 60.000 km

  Ersatzteile: Hochvoltkabel C300eE-Motor Getriebe PHEV Mercedes9G-Tronic Hybrid-Kabel
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  Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln Mittel

  Der hydraulische Kettenspanner des M264 kann bei längerer Standzeit Öldruck verlieren. Beim Kaltstart rasselt die Steuerkette kurzzeitig, bis Öldruck aufgebaut ist.

  Symptome: Kurzes Rasseln beim Kaltstart (2-5 Sekunden), verschwindet nach Warmfahren

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: Kettenspanner M264Steuerkettenspanner M264
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  48V-Starter-Generator ISG defekt Teuer

  Der integrierte Starter-Generator (ISG) des M264 EQ-Boost-Systems kann ausfallen. Start-Stopp-Funktion und Boost-Unterstützung fallen weg. Teuerer Tausch.

  Symptome: Start-Stopp-Funktion deaktiviert, kein EQ-Boost beim Anfahren, Fehlermeldung 48V-System, rauerer Motorstart

  ab 70.000 km

  Ersatzteile: ISG M264Starter-Generator 48V MercedesEQ Boost Starter
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  Elektrische Kühlmittelpumpen (eLWP) defekt Mittel

  Der M264 nutzt mehrere elektrische Kühlmittelpumpen. Interne Motordefekte lösen Fehlercodes aus. Entlüften erfordert Mercedes-Diagnosegerät.

  Symptome: Kühlmitteltemperaturwarnung, Fehlercodes P0A0500/P00B700/P0C7300, unregelmäßige Motortemperatur

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: Elektrische Wasserpumpe M264 C300 defekteLWP W205 Facelift Pumpe tauschenKühlmittelpumpe E300 M264 Fehlercode
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  Hochvoltbatterie: Kapazitätsverlust und Sensorausfall (PHEV) Teuer

  Die PHEV-Lithium-Ionen-Batterie verliert bei hoher Laufleistung messbar an Kapazität. Defekte Temperatursensoren können Notabschaltung des Hybridantriebs auslösen.

  Symptome: Elektrische Reichweite sinkt deutlich, Warnanzeige 'Sofort anhalten', unerwartetes Ausschalten des Hybridantriebs

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: Hochvoltbatterie C300e W205HV-Akku E300e W213Lithium-Ionen-Batterie Hybridantrieb Mercedes
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  48V-Lithium-Batterie degradiert Mittel

  Die 48V-Lithium-Ionen-Batterie des EQ-Boost-Systems verliert mit der Zeit Kapazität. Bei starker Degradation wird die Boost-Funktion eingeschränkt.

  Symptome: Reduzierte EQ-Boost-Leistung, häufigere Start-Stopp-Deaktivierung, 48V-Warnung im Display

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: 48V Batterie MercedesLithium Batterie EQ BoostA0009822608
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  Nockenwellenversteller-Magnetventil undicht Günstig

  Die Nockenwellenversteller-Magnetventile des M264 können intern undicht werden. Variable Steuerzeiten funktionieren nicht korrekt, Motorlauf wird unrund.

  Symptome: Unrunder Leerlauf, Fehlercodes Nockenwellenposition, leichter Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich

  ab 90.000 km

  Ersatzteile: Nockenwellenversteller M264Nockenwellen-Magnetventil M264
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  Koksablagerungen an Einlassventilen Mittel

  Direkteinspritzung ohne Saugrohreinspritzung führt zu Koksablagerungen an den Einlassventilen, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Beeinträchtigt Ansaugströmung und Verbrennung.

  Symptome: Ruckeln und unrunder Leerlauf ab ca. 80.000 km, leichter Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Klopfneigung bei Last

  ab 80.000 km

  Ersatzteile: Einlassventile reinigen M264Walnussstrahlen W205 W213Einlassventil M264
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  Otto-Partikelfilter verstopft (Kurzstrecke) Teuer

  Der OPF benötigt Temperaturen über 600°C zur aktiven Regeneration. Bei häufigen Kurzstrecken unter 10 km kann der Filter nicht regenerieren und verstopft zunehmend.

  Symptome: Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, erzwungene Langstreckenfahrt zur Regeneration nötig, Motorleistung reduziert

  ab 60.000 km

  Ersatzteile: Ottopartikelfilter M264OPF C200 W205Partikelfilter reinigen Mercedes
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  Vorzeitiger Zündkerzen- und Zündspulenverschleiß Günstig

  Turboaufladung und Direkteinspritzung belasten Zündkerzen thermisch stärker. Zündspulen können bei hoher Laufleistung elektrisch ermüden und Fehlzündungen verursachen.

  Symptome: Fehlzündungen, unrunder Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Motorkontrollleuchte, schlechtes Ansprechverhalten

  ab 60.000 km

  Ersatzteile: Zündkerze M264Zündspule Mercedes W205 W213Zündkerze Mercedes 2.0 Turbo
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  Ölverlust an Ventildeckel-/Kurbelwellendichtung Mittel

  Ventildeckeldichtung und hintere Kurbelwellendichtung neigen bei höherer Laufleistung zur Undichtigkeit. Ölverlust am heißen Motor kann zu Rauchentwicklung führen.

  Symptome: Ölgeruch beim Abstellen, sichtbare Öllachen unter dem Fahrzeug, abfallender Ölstand, bläulicher Rauch aus dem Motorraum

  ab 100.000 km

  Ersatzteile: Ventildeckeldichtung M264Kurbelwellendichtring hinten MercedesÖlwannendichtung M264

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  Rückruf: Turbolader-Ölrücklaufleitung — Brandgefahr Günstig
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  AIRMATIC Luftfedern undicht — Kompressor überlastet Teuer
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  Hydraulikbuchse Spurstange Vorderachse verschleißt Mittel