Mercedes-Benz S-Klasse W222
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
612–630 PS
6.0L V12 BiTurbo AMG Benzin
630 PS V12 in der Staatskarosse — totale Antriebsüberlegenheit
Legendär!408–455 PS
4.7L V8 BiTurbo Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Mercedes-Benz S-Klasse W222 gibt es als Limousine und Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz S-Klasse W222 ist mit 13 Motorisierungen erhältlich — von 190 PS bis 630 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Mercedes-Benz S 350d (Diesel, 258–286 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM642 (2013–2017, Finger weg!) und OM656 (2017–2020, Aufpassen). Beim S 350d unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz S 400d (Diesel, 340 PS) hat den OM656 (2.9L R6 Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz AMG S 63 (Benziner, 585–612 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M157 (2013–2017, Finger weg!) und M177 (2017–2020, Aufpassen). Beim AMG S 63 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz AMG S 65 (Benziner, 630 PS) hat den M279 (6.0L V12 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz S 400 (Benziner, 333–367 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M276 (2014–2017, Aufpassen) und M276 (2015–2017, Aufpassen). Beim S 400 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz S 400 Coupé (Benziner, 367 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz S 450 (Benziner, 367 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz S 500 (Benziner, 455 PS) hat den M278 (4.7L V8 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz S 560 (Benziner, 469 PS) hat den M176 (4.0L V8 BiTurbo) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz S 600 (Benziner, 530 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M275 (2013–2019, Finger weg!) und M277 (2014–2020, Aufpassen). Beim S 600 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz S 65 AMG (Benziner, 630 PS) hat den M275 (5.5L V12 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz S 450 (Benziner Mild-Hybrid, 367 PS) hat den M256 (3.0L I6 Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz S 400 Hybrid (Benziner Hybrid, 333 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| ABC/Magic Body Control Hydraulik undicht Das aktive elektrohydraulische ABC-Fahrwerk ist wartungsintensiv. Hydraulikleitungen, Ventilblöcke und Pumpen können undicht werden. Hydraulikölwechsel alle 50.000 km nötig. Symptome: Warnmeldung 'ABC Werkstatt aufsuchen', Fahrzeug federt hart, hüpfendes Fahrverhalten ab 120.000 km Ersatzteile: ABC Fahrwerk Pumpe W222Ventilblock ABC S-Klasse | Teuer | |
| AIRMATIC Luftfederung Defekt Luftbälge und Druckschläuche werden undicht. Kompressor läuft im Dauerbetrieb und überhitzt. Reparatur: Luftbalg-Paar 2.500-3.500 €, Kompressor 1.000-1.300 €. Symptome: Fahrzeug sackt einseitig ab, Kompressor läuft nach dem Starten länger, Fehlermeldung AIRMATIC. ab 100.000 km Ersatzteile: A2213200325 AIRMATIC Luftbalg W222A0993200004 AIRMATIC Kompressor | Teuer | |
| Airmatic/Magic Body Control Federbein undicht Luftfederbeine der Airmatic- und Magic-Body-Control-Fahrwerke werden undicht. Fahrzeug sackt ab, Fahrwerk-Warnleuchte erscheint. Reparatur pro Ecke sehr kostspielig. Symptome: Fahrzeug sackt auf einer Seite ab, Warnmeldung 'Fahrwerk' im Kombiinstrument, Federungskomfort verschlechtert sich ab 100.000 km Ersatzteile: Airmatic Federbein W222Luftfederbein S-Klasse W222Magic Body Control Federbein | Teuer | |
| Magic Body Control Ventilblock defekt Das hydraulische Magic-Body-Control-Fahrwerk ist anfällig für Ausfälle des Ventilblocks und der Hydraulikpumpe. Verunreinigungen im Öl führen zu Systemausfällen. Symptome: ABC/Fahrwerk-Fehlermeldung, unkontrolliertes Absenken, eingeschränkter Federungskomfort, Hydrauliköl-Geruch ab 120.000 km Ersatzteile: Magic Body Control Ventilblock W222ABC Ventilblock C217Hydraulikpumpe Magic Body Control | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Trotz hoher Komplexität zeigt die Baureihe gute bis sehr gute Ergebnisse bei der Hauptuntersuchung.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Sehr niedrige Pannenhäufigkeit für ein technisch hochkomplexes Fahrzeugsegment.
2023-04Alternativen
BMW 8er G15
Oberklasse (2018–2026)
Audi A8 D5
Oberklasse (2017–2024)
BMW 5er G30
Oberklasse (2017–2023)
BMW 6er GT G32
Oberklasse (2017–2026)
BMW M5 F90
Oberklasse (2017–2023)
Porsche Panamera 971
Oberklasse (2016–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mercedes-Benz S-Klasse W222 (2013–2020) sind insgesamt 114 Schwachstellen dokumentiert — davon 96 motorbezogen und 18 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: OM642 (3.0L V6 Diesel), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M275 (5.5L V12 BiTurbo), M278 (4.7L V8 BiTurbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, Bremsen, Karosserie.
S-Klasse (OM642, 2013–2017) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 252–258 PS.
S-Klasse (OM656, 2017–2020) — Aufpassen: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 286 PS.
S-Klasse (OM656, 2017–2020) — Aufpassen: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 340 PS.
S-Klasse (M157, 2013–2017) — Finger weg!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Leistung: 585 PS.
S-Klasse (M275, 2013–2019) — Finger weg!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Leistung: 530 PS.
S-Klasse (M278, 2013–2017) — Finger weg!: Steuerketten-Spanner-Versagen (Frühausfall), Zylinderlaufbahn-Riefen (Silitec-Beschichtung), Nockenwellenversteller-Magnet — Öl zerstört Steuergerät. Leistung: 455 PS.
S-Klasse (M276, 2014–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 367 PS.
S-Klasse (M275, 2014–2019) — Finger weg!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Leistung: 630 PS.
S-Klasse (M277, 2014–2020) — Aufpassen: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolager-Verschleiß und Ölaustritt, ABC-Leitungen lecken — Hydrauliköl-Verlust. Leistung: 530 PS.
S-Klasse (M279, 2014–2019) — Aufpassen: Zündmodulbänke-Ausfall — zwei vergossene Einheiten je 1.400 €, Turbolager-Verschleiß — Kompletttausch Turbo-Paar, Ölkühler-Dichtung im V-Tal undicht. Leistung: 630 PS.
S-Klasse (M276, 2015–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 333 PS.
S-Klasse (M176, 2017–2020) — Aufpassen: Steuerketten-Längung — M176 4.0L V8, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Kühlmittelpumpe undicht. Leistung: 469 PS.
S-Klasse (M177, 2017–2020) — Aufpassen: MCT-Getriebe — Kupplung verschleißt bei Stadtverkehr, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Nockenwellendeckel-Dichtung undicht — Hot-V Bereich. Leistung: 612 PS.
S-Klasse (M256, 2017–2020) — Aufpassen: 48V-ISG-Batterie-Ausfall, Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Erhöhter Ölverbrauch ab höheren Laufleistungen. Leistung: 367 PS.
S-Klasse (M276, 2013–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 333 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz S-Klasse achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz S-Klasse W222? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz S-Klasse W222 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz S-Klasse W222 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mercedes-Benz S-Klasse W222 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz S-Klasse W222? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr