Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC
Elektrischer Antriebsstrang auf MFA2-Plattform, identisch zum EQA. Optional als 7-Sitzer. Gleiches Batteriepaket (66,5 kWh), gleiche Antriebstechnik.
Elektro-Souverän
215 kW E-Antrieb sorgt für ausreichend Vortrieb. Leise und komfortabel, nicht aufregend.
Motor-Schwachstellen 5
EQB mit 70,5-kWh-Farasis-Akku (Bj. 12/2021-01/2024) durch internen Zellkurzschluss brandfähig. 51.729 Fahrzeuge weltweit. Lösung: vollständiger Batterietausch.
Symptome: Keine Fahrersymptome vor Brandfall. Rückrufbenachrichtigung per Post.
Einige EQB 250 mit 70,5-kWh-Batterie (Farasis-Zellen, BJ 2022–2024) brechen Schnellladen mit 'Störung im Antrieb' ab. In schweren Fällen ist Kompletttausch der HV-Batterie nötig.
Symptome: Laden stoppt plötzlich bei 20–60 % Ladestand, Display zeigt 'Störung im Antriebssystem', Fahrzeug fährt noch, weitere Ladeversuche schlagen fehl
Unzureichende Kühlmittelzirkulation im HV-Batteriekreislauf. Bei Überhitzung drosselt das System die Antriebsleistung.
Symptome: Plötzlicher Leistungsabfall bei Hitze oder Schnellladen. Kühlmittel-Warnmeldungen im Display.
Die 12V-Hilfsbatterie entlädt sich bei längerer Standzeit. Häufiger bei Fahrzeugen mit vielen vernetzten Funktionen. Software-Update hilft in vielen Fällen.
Symptome: Fahrzeug lässt sich nicht entriegeln/starten, 12V-Warnung
Mehrere EQB-Besitzer berichten von nicht korrekt eingestellten Hecktüren, die erhöhte Schließkraft erfordern. Das Problem tritt vereinzelt auf. Werkstattkorrekturen möglich, aber Rückfälle dokumentiert.
Symptome: Hecktüren müssen mit deutlich mehr Kraft geschlossen werden, Türen schließen nicht vollständig satt, Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten
Fahrzeug-Schwachstellen 6
Rückruf für EQA und EQB wegen Kurzschlussgefahr in der Hochvolt-Batterie. In China haben sich Fahrzeuge entzündet. HV-Batterie wird komplett ausgetauscht.
Fehlerhafte Verschraubung des Bremssattelgehäuses führt zu reduzierter Bremswirkung und kann Verlust von Bremsflüssigkeit verursachen.
Defekt in HV-Batterie (Farasis-Zellen) kann Kurzschluss und Fahrzeugbrand verursachen. 51.729 Fahrzeuge weltweit betroffen (2021–2024), 4.677 in Deutschland. KBA 14775R/16136R.
Die elektrische Verriegelung der Ladeklappe funktioniert nicht mehr zuverlässig. Stecker wird nicht arretiert oder lässt sich nicht entnehmen.
Zahlreiche EQA- und EQB-Fahrzeuge zeigen Windgeräusche ab ca. 80 km/h, typischerweise asymmetrisch auf der Fahrerseite. Türjustierung durch Werkstatt oft notwendig.
Die optionale Wärmepumpe erzeugt bei Temperaturen unter 0°C ein hörbares Brummen. Funktional kein Problem, nur akustisch störend.
Berichte & Tests
Der elektrische SUV zeigt bei der Hauptuntersuchung durchschnittliche Ergebnisse.