Mercedes-Benz AMG EQS 53 4MATIC+
Flaggschiff-Elektrolimousine auf der EVA2-Plattform. Batterie bis 107,8 kWh, Reichweite bis 780 km WLTP. Permanentmagnet-Synchronmotoren (PSM), extrem leise und komfortabel.
Elektro-Power
484 kW elektrisch — schnell und leise. Fahrspaß ist da, aber anders als gewohnt.
Motor-Schwachstellen 5
BMS-Speicher überläuft bei vielen Diagnose-Anfragen und löst System-Reset aus. 7.558 Fahrzeuge betroffen. Software-Update beim Händler.
Symptome: Plötzlicher Antriebsverlust ohne Vorwarnung, zahlreiche Warnmeldungen im Kombiinstrument.
Software-Fehler im Batteriemanagement kann bei zu vielen gleichzeitigen Diagnoseanfragen einen BMS-Reset auslösen und zu sofortigem 100-%-Antriebsausfall während der Fahrt führen. Betroffen: EQS 2023–2025.
Symptome: Plötzlicher vollständiger Antriebsausfall ohne Vorwarnung während der Fahrt, Fahrzeug rollt aus, Warnleuchten im Display
Die optionale Hinterachslenkung (bis 10°) muss gelegentlich neu kalibriert werden. Fehlermeldung im Display, Werkstattbesuch nötig.
Symptome: Warnmeldung Hinterachslenkung, Lenkung fühlt sich schwammig an, Geradeauslauf verschlechtert
Nach Software-Updates berichten EQS-Besitzer von signifikantem Reichweitenverlust. Ursache: konservativere BMS-Parameter nach Sicherheitsaktualisierungen.
Symptome: Angezeigte Reichweite bei vollem Akku deutlich geringer als vor dem Update.
Der MBUX Hyperscreen zeigt gelegentlich Softwarefehler wie eingefrorene Displays oder Neustarts. Durch OTA-Updates kontinuierlich verbessert.
Symptome: Display friert ein, spontaner Neustart des Infotainments, Touch reagiert nicht
Fahrzeug-Schwachstellen 6
Die Hinterachslenkung verliert gelegentlich die Kalibrierung und muss in der Werkstatt neu eingestellt werden. Einschränkung des Lenkwinkels bis zur Reparatur.
In Einzelfällen löst sich die Displayfolie des MBUX Hyperscreen an den Rändern. Austausch auf Garantie, betrifft vor allem frühe Baujahre.
Hyperscreen friert ein oder startet neu. TV-Empfang legt das gesamte Display lahm. Rückkamera funktioniert nicht.
Fehlgeschlagene OTA-Updates deaktivieren Funktionen dauerhaft. Navigation, Spurerkennung und Sprachsteuerung können ausfallen.
AIRMATIC-Luftfederung und Hinterachslenkungsaktuatoren zeigen bei hohen Laufleistungen Verschleiß. Das hochkomplexe System macht Reparaturen extrem kostenintensiv.
Windgeräusche aus dem Bereich der Seitenfenster ab 100 km/h. Dichtungen können durch Nachstellen behoben werden.
Berichte & Tests
Die elektrische Oberklasse-Limousine zeigt bei den ersten Hauptuntersuchungen gute Ergebnisse.