Mercedes-Benz EQS V297
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz EQS V297 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 333 PS bis 658 PS.
Flaggschiff-Elektrolimousine auf der EVA2-Plattform. Batterie bis 107,8 kWh, Reichweite bis 780 km WLTP. Permanentmagnet-Synchronmotoren (PSM), extrem leise und komfortabel.
- !! BMS-Software-Rückruf — Antrieb deaktiviert sich
BMS-Speicher überläuft bei vielen Diagnose-Anfragen und löst System-Reset aus. 7.558 Fahrzeuge betroffen. Software-Update beim Händler.
Symptome: Plötzlicher Antriebsverlust ohne Vorwarnung, zahlreiche Warnmeldungen im Kombiinstrument. - !! Rückruf — BMS-Software-Fehler, plötzlicher Antriebsausfall
Software-Fehler im Batteriemanagement kann bei zu vielen gleichzeitigen Diagnoseanfragen einen BMS-Reset auslösen und zu sofortigem 100-%-Antriebsausfall während der Fahrt führen. Betroffen: EQS 2023–2025.
Symptome: Plötzlicher vollständiger Antriebsausfall ohne Vorwarnung während der Fahrt, Fahrzeug rollt aus, Warnleuchten im Display - !! Hinterachslenkung kalibriert sich nicht ab 30.000 km
Die optionale Hinterachslenkung (bis 10°) muss gelegentlich neu kalibriert werden. Fehlermeldung im Display, Werkstattbesuch nötig.
Symptome: Warnmeldung Hinterachslenkung, Lenkung fühlt sich schwammig an, Geradeauslauf verschlechtert
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Flaggschiff-Elektrolimousine auf der EVA2-Plattform. Batterie bis 107,8 kWh, Reichweite bis 780 km WLTP. Permanentmagnet-Synchronmotoren (PSM), extrem leise und komfortabel.
- !! BMS-Software-Rückruf — Antrieb deaktiviert sich
BMS-Speicher überläuft bei vielen Diagnose-Anfragen und löst System-Reset aus. 7.558 Fahrzeuge betroffen. Software-Update beim Händler.
Symptome: Plötzlicher Antriebsverlust ohne Vorwarnung, zahlreiche Warnmeldungen im Kombiinstrument. - !! Rückruf — BMS-Software-Fehler, plötzlicher Antriebsausfall
Software-Fehler im Batteriemanagement kann bei zu vielen gleichzeitigen Diagnoseanfragen einen BMS-Reset auslösen und zu sofortigem 100-%-Antriebsausfall während der Fahrt führen. Betroffen: EQS 2023–2025.
Symptome: Plötzlicher vollständiger Antriebsausfall ohne Vorwarnung während der Fahrt, Fahrzeug rollt aus, Warnleuchten im Display - !! Hinterachslenkung kalibriert sich nicht ab 30.000 km
Die optionale Hinterachslenkung (bis 10°) muss gelegentlich neu kalibriert werden. Fehlermeldung im Display, Werkstattbesuch nötig.
Symptome: Warnmeldung Hinterachslenkung, Lenkung fühlt sich schwammig an, Geradeauslauf verschlechtert
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Flaggschiff-Elektrolimousine auf der EVA2-Plattform. Batterie bis 107,8 kWh, Reichweite bis 780 km WLTP. Permanentmagnet-Synchronmotoren (PSM), extrem leise und komfortabel.
- !! BMS-Software-Rückruf — Antrieb deaktiviert sich
BMS-Speicher überläuft bei vielen Diagnose-Anfragen und löst System-Reset aus. 7.558 Fahrzeuge betroffen. Software-Update beim Händler.
Symptome: Plötzlicher Antriebsverlust ohne Vorwarnung, zahlreiche Warnmeldungen im Kombiinstrument. - !! Rückruf — BMS-Software-Fehler, plötzlicher Antriebsausfall
Software-Fehler im Batteriemanagement kann bei zu vielen gleichzeitigen Diagnoseanfragen einen BMS-Reset auslösen und zu sofortigem 100-%-Antriebsausfall während der Fahrt führen. Betroffen: EQS 2023–2025.
Symptome: Plötzlicher vollständiger Antriebsausfall ohne Vorwarnung während der Fahrt, Fahrzeug rollt aus, Warnleuchten im Display - !! Hinterachslenkung kalibriert sich nicht ab 30.000 km
Die optionale Hinterachslenkung (bis 10°) muss gelegentlich neu kalibriert werden. Fehlermeldung im Display, Werkstattbesuch nötig.
Symptome: Warnmeldung Hinterachslenkung, Lenkung fühlt sich schwammig an, Geradeauslauf verschlechtert
+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Hinterachslenkung Kalibrierungsfehler Die Hinterachslenkung verliert gelegentlich die Kalibrierung und muss in der Werkstatt neu eingestellt werden. Einschränkung des Lenkwinkels bis zur Reparatur. Symptome: Warnmeldung Hinterachslenkung, reduzierter Wendekreis, Geradeauslauf verschlechtert ab 30.000 km | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Die elektrische Oberklasse-Limousine zeigt bei den ersten Hauptuntersuchungen gute Ergebnisse.
2023-11Alternativen
BMW M5 G90
Oberklasse (2024–2026)
BMW i5 G60
Oberklasse (2023–2026)
BMW i7 G70
Oberklasse (2022–2026)
Audi RS6 C8
Oberklasse (2019–2024)
Audi RS7 C8
Oberklasse (2019–2024)
Audi S8 D5
Oberklasse (2019–2024)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Mercedes-Benz EQS V297 (2021–2026) sind insgesamt 11 Schwachstellen dokumentiert — davon 5 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Lenkung, Elektronik, Karosserie, Fahrwerk.
EQS (EQS-EM, 2021–2026) — Aufpassen: BMS-Software-Rückruf — Antrieb deaktiviert sich, Rückruf — BMS-Software-Fehler, plötzlicher Antriebsausfall, Hinterachslenkung kalibriert sich nicht. Leistung: 333 PS.
EQS (EQS-EM, 2021–2026) — Aufpassen: BMS-Software-Rückruf — Antrieb deaktiviert sich, Rückruf — BMS-Software-Fehler, plötzlicher Antriebsausfall, Hinterachslenkung kalibriert sich nicht. Leistung: 523 PS.
EQS (EQS-EM, 2022–2026) — Aufpassen: BMS-Software-Rückruf — Antrieb deaktiviert sich, Rückruf — BMS-Software-Fehler, plötzlicher Antriebsausfall, Hinterachslenkung kalibriert sich nicht. Leistung: 658 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz EQS achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz EQS V297? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz EQS V297 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz EQS V297 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mercedes-Benz EQS V297 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz EQS V297? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr