MINI MINI Cabrio R57 1.2L Turbo
B38A12 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
B38A12
1.2L Turbo
Benzin · 1.198 ccm
AufpassenBenzin
2009–2015
5 Schwachstellen
Cabrio/RoadsterMINI Cabrio R57
MINI
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→B38A12 im MINI Cabrio R57
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo hatte in frühen Produktionschargen (Dezember 2014 bis Juni 2015) ein dokumentiertes Problem mit dem Kurbelwellen-Hauptlager ('Crank Walk'), das zu Getriebegeräuschen und Kupplungsproblemen führte — ein Rückruf wurde durchgeführt. Fahrzeuge außerhalb dieses Produktionsfensters gelten als unauffällig; Ventilreinigung alle 60.000–80.000 km empfohlen.
Erfahrungen & bekannte Probleme des B38A12
- Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie) Teuer
Frühe B38-Motoren bis ca. April 2015 hatten unterdimensionierte halbschalenförmige Axiallager an der Kurbelwelle. BMW wechselte auf 360°-Bundlager. Betrifft vor allem Schaltgetriebe-Varianten.
Symptome: Vibrationen, unrunder Lauf, in schweren Fällen Motorschadenab 40.000 km - Ölfiltergehäuse undicht Günstig
Das Ölfiltergehäuse (inkl. Ölkühler) neigt ab mittleren Laufleistungen zur Undichtigkeit. Ursache sind verhärtete Dichtungen. BMW führte eine Serienstandsverbesserung des Ölfiltermoduls durch.
Symptome: Ölgeruch, Ölflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Ölstandab 70.000 km - Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt Mittel
Die elektrische Wasserpumpe und das Thermostat des B38 können ab ca. 80.000–100.000 km ausfallen. Überhitzungsgefahr wenn nicht rechtzeitig erkannt. Typisches Kunststoff-Thermostatgehäuse wird undicht.
Symptome: Überhitzungswarnung, dauerhaft laufender Lüfter, Kühlmittelverlust, Kühlmittelgeruchab 90.000 km - Einspritzer- und Ventilverkokung Günstig
Als Direkteinspritzer neigt der B38 zur Verkokung der Einspritzdüsen und Einlassventile, besonders bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Regelmäßige Verwendung hochwertiger Kraftstoffe mit Reinigungsadditiven empfohlen.
Symptome: Unrunder Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Zündaussetzerab 80.000 km - Wastegate-Rasseln im Kaltlauf Mittel
Der Turbolader des B38 neigt bei niedrigen Temperaturen zu Wastegate-Rasseln, besonders im Leerlauf und bei niedriger Last. BMW hat überarbeitete Wastegate-Federn eingeführt.
Symptome: Metallisches Rasseln oder Klappern aus dem Turbobereich beim Kaltstart, verschwindet bei betriebswarmem Motorab 50.000 km
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Steuerkette längt sich (N12/N16-Motor) Teuer
- Wasserpumpe Rückruf und Ausfallgefahr Mittel
- Verdeckhydraulik defekt Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.2L Turbo im MINI Cabrio R57? +
Ist der B38A12 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim MINI MINI Cabrio R57 mit B38A12 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim B38A12? +
Wie ist die Haltbarkeit des B38A12? +
Welche Leistungsstufen hat der B38A12? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr