Nissan Almera
1.5L Saugmotor der QG-Reihe. Einfach und zuverlässig, ausreichend für Kompaktklasse.
90 PS Vernunftauto
Der Almera N16 war ein tadelloser Mittelklasse-Vertreter ohne jegliche Ambitionen.
Motor-Schwachstellen 3
Die Einfach-Steuerkette des QG15DE dehnt sich bei höheren Laufleistungen aus. Ab ca. 70.000–150.000 km kann der Kettenspanner die Längung nicht mehr kompensieren. Nissan erkannte das Problem und gab eine Serviceempfehlung heraus.
Symptome: Unruhiger Motorlauf, tanzende Drehzahlnadel, Zündaussetzer auf allen Zylindern; Motorleuchte mit Nockenwellen- oder Kurbelwinkelsensorfehler (P0340)
Nissan rief ca. 84.000 deutsche Fahrzeuge mit QG15DE und QG18DE (Baujahr März 2000 bis September 2002) zurück wegen Kurzschlüssen im Kurbelwellen- und Nockenwellenpositionssensor. Reparatur erfolgte kostenfrei.
Symptome: Motorleuchte, unregelmäßiger Leerlauf, gelegentliches Abwürgen des Motors
Mit steigender Laufleistung leiden QG15DE-Motoren unter erhöhtem Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen. Typisch ab 100.000 km, da der Motor Shims statt hydraulische Hydrostößel verwendet.
Symptome: Blaurauch beim Kaltstart oder unter Last, sinkender Ölstand zwischen Inspektionen, Ölgeruch aus dem Auspuff