Nissan Navara
2.3L BiTurbo-Diesel für den Navara. Modern und kräftig, Langzeitdaten noch begrenzt.
163 PS Facelift — Truck bleibt Truck
Überarbeitetes Cockpit, gleiche Zweckorientierung — Pickup-Fahrfreude bleibt ein Widerspruch.
Motor-Schwachstellen 3
Das BiTurbo-System des YS23DDT kann bei hoher Laufleistung ausfallen. Besonders der kleine Primärturbo (zuständig für den unteren Drehzahlbereich) ist anfällig. Reparatur ist teuer, da oft beide Stufen getauscht werden müssen.
Symptome: Turboloch im unteren Drehzahlbereich, Pfeifen oder Heulen vom Turbo, Leistungsverlust, Motorwarnleuchte
Beim YS23DDT BiTurbo im NP300 Navara sind DPF-Probleme bereits ab 9.000 km dokumentiert. Das Fahrzeug berechnet Ölverdünnung statt sie zu messen, was zu falschen DPF-Regenerationszyklen führt.
Symptome: DPF-Warnleuchte schon bei niedrigen Laufleistungen, Leistungsreduzierung, erhöhter Kraftstoffverbrauch
Navara NP300 mit YS23DDT zeigen einen überdurchschnittlich hohen AdBlue-Verbrauch. Der 12-Liter-Tank muss häufiger als erwartet nachgefüllt werden, besonders bei Anhängerbetrieb oder Bergfahrten.
Symptome: AdBlue-Warnung erscheint häufig, erhöhte Betriebskosten, AdBlue-Tank muss alle 5.000–8.000 km nachgefüllt werden