Nissan Primera
2.2L Common-Rail-Diesel mit guter Leistung. Injektoren und Turbolader sind bekannte Schwachstellen.
137 PS Diesel — fast munter
Stärkster Diesel im P12 — für Langstrecken gut, für Fahrspaß nicht gedacht.
Motor-Schwachstellen 4
Die Antriebskette der Vakuumpumpe des YD22DDTi kann bei hoher Laufleistung reißen oder den Kettenspanner beschädigen. Tiefe Verschleißspuren im Spanner-Führungsblech sind dokumentiert. Typisches Auftreten ab 200.000 km.
Symptome: Lautes metallisches Klackern das sich mit Drehzahl verstärkt, hämmerndes Geräusch bei Gasgabe, Leistungsabfall durch fehlende Bremsunterstützung
Die Common-Rail-Injektoren des YD22DDTi können festfressen und lassen sich dann nicht mehr ausbauen. Gewaltsames Herausziehen beschädigt den Zylinderkopf. Regelmäßiger Kraftstofffiltertausch verzögert den Verschleiß.
Symptome: Kaltstartnageln, unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch, einzelne Zylinder zünden nicht, Leistungsverlust
Die Common-Rail-Hochdruckpumpe des YD22DDTi kann bei Verschleiß oder Kraftstoffverunreinigung ausfallen. Reparatur ist nicht möglich; Neuteile sind teuer. Fehldiagnosen durch Verwechslung mit Kraftstofffilterdefekt kommen vor.
Symptome: Motor startet schlecht oder gar nicht, starker Leistungsabfall, unregelmäßige Verbrennung, Fehlercode Kraftstoff-Hochdruck
Das AGR-Ventil des YD22DDTi verstopft bei häufigem Stadtbetrieb durch Rußablagerungen. Reinigung mit Vergaserreiniger ist möglich und sollte regelmäßig erfolgen. Bei stärkerem Verschleiß ist ein Tausch des Ventils notwendig.
Symptome: Ruckeliges Fahrverhalten, Leistungsabfall, Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Notlaufprogramm