Opel Meriva
Der 1,6-Liter-CDTI aus der GM/PSA-Kooperation ist sparsam und leistungsstark, leidet aber unter einem systemischen Steuerkettenproblem. Rasseln beim Kaltstart ist weit verbreitet und gilt als bekannte Schwäche. Steuerkette und Kettenspanner sollten bei erhöhter Laufleistung regelmäßig geprüft werden.
Meriva-Diesel-Top
100 kW im kompakten Meriva B — spritzig für einen Van.
Motor-Schwachstellen 4
Die Steuerkette rasselt beim Kaltstart durch einen träge reagierenden Kettenspanner. Das Problem ist getriebeseitig verbaut und damit schwer zugänglich. Opel hat einen überarbeiteten Kettenspanner entwickelt.
Symptome: Metallisches Rasseln 1–4 Sekunden beim Kaltstart, manchmal auch beim Lastwechsel im warmen Betrieb. Geräusch an der Getriebeseite des Motors.
Pflicht-Rückruf wegen illegaler Abschalteinrichtung. Das Software-Update erhöht die AGR-Rate erheblich, was zu beschleunigter Verkokung von AGR-Ventil, Ansaugbrücke und Drucksensoren führt.
Typisches Dieselproblem, durch das Abgasskandal-Update verstärkt: Rußablagerungen im AGR-Ventil und der Ansaugbrücke reduzieren die Motorleistung. Reinigung alle 60.000–80.000 km empfohlen.
Symptome: Leistungsverlust im Teillastbereich, Ruckeln beim Anfahren, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schwarzer Rauch, Motorwarnleuchte.
Frühe Turboschäden wurden dokumentiert, teils bereits unter 10.000 km. Ein Software-Update erhöhte den Öldruck und behob das Problem bei bekannten Frühausfall-Chargen.
Symptome: Leistungsverlust, pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum, bläulicher Rauch, Ladedruck-Fehlercode P0299.
Fahrzeug-Schwachstellen 12
Das Ablaufblech am Meriva B ist konstruktiv fehlerhaft und lässt Wasser in den Fußraum eindringen. Das angesammelte Wasser beschädigt das ABS-Steuergerät, das darunter sitzt.
Meriva B Modelle bis 2015 wurden wegen Materialermüdung am Gurtstraffergehäuse zurückgerufen. Im Unfall kann der Gurtstraffer brechen und seinen Rückhalteeffekt verlieren.
Meriva B ab Baujahr 2013 können Risse in der Lenkzahnstange entwickeln, die im schlimmsten Fall zu einem Lenkungsversagen führen. Ein Rückruf wurde für betroffene Fahrzeuge durchgeführt.
Hinter den Kunststoffabdeckungen der Radhäuser bildet sich Rost, oft erst bei Abnahme sichtbar. An Türunterkanten entstehen Lackblasen. Vorderachsträger rostet von innen.
Der hohle Vorderachsträger sammelt Feuchtigkeit und rostet von innen durch. Querlenker und Spurstangenköpfe verschleißen früh durch den kompakten Radstand.
Beim Meriva B klemmen die hinteren Bremssattelträger, besonders bei BOSCH-Bremsbelägen. Einseitiger Verschleiß und Überhitzung der Hinterachse als typische Folgen.
Beim Meriva B reißt der Ausgleichsbehälter an Schweißnähten. Austretendes Kühlmittel kann das unter dem Behälter liegende ABS-Steuergerät beschädigen.
Defekte Dichtungen der Rückleuchten lassen bei Regen Wasser in den Kofferraum, das sich in der Reserveradmulde sammelt. Weitere Eintrittspfade: verstopfte Klimaanlagen-Ablaufleitung.
Fensterhebermotoren und Seilzüge fallen regelmäßig aus, besonders an den hinteren FlexDoor-Türen durch deren spezielle Scharniergeometrie. Kabelbrüche an der Türfalte häufig.
Die Fensterheber des Meriva B — besonders an den hinteren Flügeltüren — fallen durch Defekte am Seilzug oder Motor aus. Fenster bleiben oben oder unten stecken.
Beim Meriva B bricht der Kunststoffzapfen des Mischklappen-Aktuators, wodurch die Klappe in Kaltstellung fällt. Ausbau erfordert Ausbau des kompletten Armaturenbretts.
Beim Meriva B versagt die Sitzheizung auf der höchsten Stufe (Stufe 3), während Stufe 1 und 2 weiter funktionieren. Ursache ist ein erhöhter Widerstand im Heizelement.
Berichte & Tests
Der Meriva B teilt viele Schwachstellen mit dem Crossland X: Ölverlust ab der ersten HU, frühzeitiger Federverschleiß und Bremsscheibenverschleiß. Die gegenläufig öffnenden Fondtüren führen mit zunehmendem Alter zu Dichtungsproblemen.