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Peugeot 108 P1 · Kleinstwagen · 2014–2021

Peugeot 108 P1 1.0L 3-Zylinder Toyota

1KR-FE · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

1KR-FE

1.0L 3-Zylinder Toyota

Benzin · 998 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2014–2021

6 Schwachstellen

Kleinstwagen
Alle Motoren

108 P1

Peugeot

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1KR-FE im 108 P1

Toyota-Dreizylinder 1.0L mit Steuerkette. Baugleich mit Toyota Aygo/Citroën C1. Extrem zuverlässig und sparsam.

Leistungsstufen des 1KR-FE

Der 1KR-FE (1.0L 3-Zylinder Toyota) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 68 PS bis 72 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
108 1.0 69 PS 51 kW 998 ccm
108 1.0 72 PS 53 kW 998 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des 1KR-FE

  • ✖
    Motorsteuergerät defekt — Startprobleme und Limp-Mode Mittel

    Das Motorsteuergerät des 1KR-FE im Peugeot 107 fällt häufiger aus als bei anderen Motoren. Folge sind Startausfälle, Limp-Mode oder Laufen nur auf drei Zylindern. Reparatur des originalen Steuergeräts möglich, spart bis zu 80% gegenüber Neuteil. Kosten Neuteil: 1.000–2.000 Euro.

    Symptome: Motor startet nicht oder springt schlecht an, läuft auf drei Zylindern, Warnleuchten leuchten, Fahrzeug wechselt in Notlaufprogramm
    ab 100.000 km
  • !
    Steuerkettenlängung ab 100.000 km Mittel

    Die Steuerkette des 1KR-FE neigt ab ca. 100.000 km zur Längung. Der Kettenspanner kann den Verschleiß nicht mehr kompensieren, was zu einem tickenden Geräusch und verschobenen Steuerzeiten führt.

    Symptome: Tickendes/rasselndes Geräusch beim Kaltstart, unrunder Leerlauf, leichter Leistungsverlust
    ab 100.000 km
  • !
    Schwache Kupplung — alle Jahrgänge vor 2009 Mittel

    Alle Modelle vor 2009 haben eine schwache Kupplung. Ab Facelift 2009 wurde die verstärkte Kupplung vom Yaris verbaut. Kupplung muss per Kabel-Nachstellen regelmäßig justiert werden.

    Symptome: Kupplung schlupft, Pedal kommt sehr hoch, häufiges Nachstellen erforderlich, Quietschen
    ab 70.000 km
  • ●
    Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventildichtungen Mittel

    Mit zunehmendem Alter können verschlissene Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen zu erhöhtem Ölverbrauch führen. Regelmäßige Ölstandskontrolle empfohlen, besonders ab 150.000 km.

    Symptome: Leichter Ölverbrauch, bläulicher Rauch bei Kaltstart, Ölstandswarnung
    ab 150.000 km
  • ●
    Zündaussetzer durch defekte Zündkomponenten Günstig

    Ca. 10-15% der Besitzer berichten über Zündaussetzer durch defekte Zündkerzen oder Zündspulen. Bei einem Dreizylinder machen sich Zündaussetzer besonders deutlich bemerkbar.

    Symptome: Starkes Ruckeln, Motorkontrollleuchte blinkt, deutlicher Leistungsverlust, unrunder Motorlauf
    ab 80.000 km
  • ●
    Wasserpumpe früh undicht (ca. 50.000 km) Günstig

    Die Wasserpumpe des Toyota-Motors 1KR-FE neigt bereits ab 50.000 km zu Undichtigkeiten. Kühlmittelverlust ist dokumentiert. Gleichzeitig mit Zahnriemenwechsel tauschen.

    Symptome: Kühlmittelstand sinkt, Kühlmittelpfuhl unter Motor, Überhitzungswarnung
    ab 60.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    ETG5-Getriebe: Ruckelndes Schalten Mittel
  • !
    Wassereinbruch Fußraum / Kofferraum Günstig
  • !
    Faltdach TOP: Fehlfunktionen und Undichtigkeiten Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.0L 3-Zylinder Toyota im 108 P1? +
Der 1.0L 3-Zylinder Toyota (1KR-FE) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Steuerkettenlängung ab 100.000 km, Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventildichtungen, Zündaussetzer durch defekte Zündkomponenten und 3 weitere.
Ist der 1KR-FE empfehlenswert? +
Der 1KR-FE erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Peugeot 108 P1 mit 1KR-FE achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Peugeot 108 P1 mit dem 1KR-FE solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Steuerkettenlängung ab 100.000 km, Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventildichtungen, Zündaussetzer durch defekte Zündkomponenten und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim 1KR-FE? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des 1KR-FE (1.0L 3-Zylinder Toyota) liegen zwischen 40 € und 2.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des 1KR-FE? +
Die Haltbarkeit des 1KR-FE (1.0L 3-Zylinder Toyota) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der 1KR-FE? +
Der 1KR-FE wird als 68 PS, 69 PS, 72 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr