Peugeot 3008 P34 Elektro 73kWh

• !
  Onboard-Charger Ladeausfall AC Teuer

  PSA-Elektromodelle der Stellantis-Plattform teilen architektonisch ähnliche OBC-Probleme. Beim e-3008 mit 73-kWh-Akku wurden frühzeitige Ladeprobleme (AC-Ausfall) berichtet. 22-kW-AC-Ladefähigkeit kann wegfallen.

  Symptome: AC-Laden nicht mehr möglich, nur DC-Schnellladen funktioniert noch, Fehlermeldung Ladeanlage

  ab 40.000 km

  Anzeige Onboard-Charger e-3008 OBC Ladesteuergerät STLA Medium Elektro
• !
  12V-Hilfsbatterie Entladung bei Standby Günstig

  Wie bei anderen PSA-Elektrofahrzeugen kann die 12V-Hilfsbatterie im Standby-Betrieb übermäßig entladen. Fahrzeug lässt sich nach längerem Stand nicht starten oder öffnen.

  Symptome: Fahrzeug reagiert nicht auf Schlüssel, kein Starten möglich nach mehreren Tagen Stand

  ab 25.000 km

  Anzeige 12V AGM Batterie e-3008 Hilfsbatterie Stellantis Elektro Selbstentladung
• !
  Batteriekühlung — BYD-Zellen degradieren bei Schnellladung Teuer

  Die STLA-Medium-Plattform mit 73-kWh-Akku verwendet BYD NCM622-Zellen. Mehrere Quellen berichten von schnell abfallender DC-Ladekurve. Die Batteriekühlung hält die Zellen bei Schnellladung nicht ausreichend kühl, was zu frühzeitiger Kapazitätsminderung führt.

  Symptome: Schnellladeleistung bricht nach wenigen Minuten von 100 kW auf unter 50 kW ein, Reichweite sinkt schneller als erwartet, Ladezeiten verlängern sich spürbar

  ab 30.000 km

  Anzeige Batteriekühlung e-3008 STLA Medium Diagnose HV Akku e-3008 73kWh Degradation Schnellladen
• !
  On-Board-Charger Defekt — frühe STLA-Medium-Fahrzeuge Teuer

  Der e-3008 (170 kW, 73 kWh) teilt als STLA-Medium-Fahrzeug die OBC-Schwäche der Stellantis-Plattform. Frühe Fahrzeuge mit Mahle-OBC sind risikobehaftet. Stellantis setzt für Garantiereparaturen das robustere VMAX-Ladegerät ein.

  Symptome: AC-Laden startet nicht oder bricht ab, Fehlermeldung am Ladegerät, nur Gleichstromladen (DC) funktioniert noch zuverlässig

  ab 30.000 km

  Anzeige OBC e-3008 170kW STLA Medium Mahle VMAX On-Board-Charger e-3008 Tausch Garantie
• !
  12V-Batterie Entladung durch Standby-Fehler Günstig

  Teilt die plattformweite Stellantis-Schwäche: Bei Verbindung zur Ladestation wechselt das Fahrzeug nicht in den Tiefschlaf und entlädt die 12V-Batterie. Peugeot hat Software-Update veröffentlicht. Neue Fahrzeuge ab Ende 2023 meist bereits mit korrigierter Software.

  Symptome: Fahrzeug tot nach längerem Parken an Wallbox, 12V-Batterie unter 3 Volt, kein Türöffnen möglich

  Anzeige 12V Batterie e-3008 STLA Tausch Software Update Standby e-3008 Stellantis
• ●
  BYD-Blade-Batterie Kapazitätsverlust bei Schnellladung Günstig

  Die BYD-Blade-LFP-Zellen verlieren bei häufiger DC-Schnellladung schneller an Kapazität als erwartet. Thermomanagement der STLA-Medium-Plattform begrenzt Ladeleistung bei hohem SOC.

  Symptome: Ladeleistung sinkt nach mehreren Schnellladungen stark ab; Reichweite nimmt über die ersten 20.000 km spürbar ab

  ab 30.000 km

  Anzeige Hochvoltbatterie e-3008 STLA Medium BYD Batterie Kapazität Peugeot e-3008

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

• ✖
  Rückruf: Kugelgelenkhalterung Vorderachse Günstig
• ✖
  Rückruf: 48V-Heizungskabel Brandgefahr Günstig
• ●
  i-Cockpit friert ein / reagiert nicht Günstig