Welche Schwachstellen hat der Peugeot 3008 P34?

	Schwachstelle	Kosten
✖	Rückruf: Kugelgelenkhalterung Vorderachse Befestigungsschraube der vorderen Kugelgelenkhalterung kann brechen. Bei zwei fehlenden Schrauben stellt sich das Rad quer, Fahrzeug wird unlenkbar. Ca. 95.767 Fahrzeuge weltweit betroffen (KBA 15847R). Symptome: Knackgeräusche aus dem Fahrwerk; im schlimmsten Fall plötzlicher Lenkungsverlust ohne Vorwarnung Anzeige Kugelgelenkhalterung 3008 ball joint bracket STLA Medium	Günstig
✖	Rückruf: 48V-Heizungskabel Brandgefahr Fehlerhafte Steckverbindung am 48-Volt-Heizungskabel kann zu Überhitzung und Fahrzeugbrand führen. Betrifft ca. 4.000 Fahrzeuge weltweit (1.470 in Deutschland). Aktionscode MYZ. Anzeige 48V Heizungskabel 3008 PTC heater cable STLA	Günstig

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Peugeot 3008 P34 (2023–2026) sind insgesamt 53 Schwachstellen dokumentiert — davon 49 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130). Typische Mängel betreffen Sonstiges, Elektronik. Als zuverlässig gilt: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh).

3008 (DW10, 2009–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 163 PS.

3008 (DW10, 2016–2026) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 177–181 PS.

3008 (DV5, 2019–2026) — Finger weg!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Leistung: 131 PS.

3008 (EB2DTS, 2016–2026) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, LSPI — Fruehzuendung bei niedriger Drehzahl, Hoher Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Leistung: 131–136 PS.

3008 (EP6CDTX, 2020–2024) — Aufpassen: Steuerkettenlängung (verbessert, aber nicht eliminiert), Verkokung der Einlassventile durch Direkteinspritzung, Hochdruckpumpe verschleißt vorzeitig. Leistung: 165 PS.

3008 (EB2DT, 2020–2024) — Finger weg!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Extremer Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Leistung: 110 PS.

3008 (EP6-PHEV, 2020–2026) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020. Leistung: 181 PS.

3008 (EP6-PHEV, 2020–2024) — Aufpassen: Onboard-Charger und Antriebsbatterie Seriendefekt, Batteriezellen-Fehler P1A4B25 — Komplett-Batterietausch, e-EAT8 Getriebe — PSA-Überprüfungsaktion 2020. Leistung: 200 PS.

Worauf beim Peugeot 3008 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 3008 P34? +

Der Peugeot 3008 P34 hat 49 bekannte Motor-Schwachstellen und 4 Fahrzeug-Schwachstellen.

Worauf muss ich beim Peugeot 3008 P34 Gebrauchtwagen achten? +

Beim Peugeot 3008 P34 unbedingt die Motorwahl beachten: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh).

Welcher Motor ist empfehlenswert? +

Gute Wahl: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh). Der haltbarste Motor ist der EM-170 (Elektro 73kWh) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der EM-240 (Elektro 98kWh). Problemmotor: DV5 (1.5L BlueHDi) — Finger weg!

Welcher Peugeot 3008 P34 Motor ist am haltbarsten? +

Der EM-170 (Elektro 73kWh) ist der haltbarste Motor im Peugeot 3008 P34. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.

Welcher Peugeot 3008 P34 Motor macht am meisten Spaß? +

Der EM-240 (Elektro 98kWh) bietet den meisten Fahrspaß im Peugeot 3008 P34 — Bewertung: „Legendär!". Der E-3008 Dual Motor mit 240 kW ist das leistungsstärkste Serienauto, das Peugeot je gebaut hat: 326 PS, Allradantrieb, 0-100 in 6 Sekunden, 98-kWh-Batterie. Die Kombination aus brachialem Antritt und Allrad-Traktion bei jeder Wetterlage macht das Fastback-SUV zum überraschenden Performance-Auto. Über 500 km Reichweite trotz Power.

Lohnt sich der Peugeot 3008 P34 als Gebrauchtwagen? +

Beim Peugeot 3008 P34 ist Vorsicht geboten — 4 von 8 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.

Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 3008 P34? +

Der Peugeot 3008 P34 ist mit Motorvarianten von 90 bis 326 PS erhältlich. Benziner: EP6CDTX (1.6L THP 165), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130), EP6-PHEV (1.6L Turbo PHEV). Diesel: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr