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Peugeot 3008 P34 · Mittelklasse-SUV · 2023–2026

Peugeot 3008 P34 Elektro 98kWh

EM-240 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

EM-240

Elektro 98kWh

Elektro

Gute Wahl
Technische Daten

Elektro

2023–2026

6 Schwachstellen

Mittelklasse-SUV
Alle Motoren

3008 P34

Peugeot

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EM-240 im 3008 P34

Top-Elektroantrieb auf STLA Medium mit Dual-Motor und Allrad. 98-kWh-Batterie, über 600 km Reichweite.

Erfahrungen & bekannte Probleme des EM-240

  • !
    Onboard-Charger Ladeausfall AC Teuer

    Der verbaute AC-Lader in Stellantis-Elektrofahrzeugen (auch e-5008 STLA-Plattform) ist für Ausfälle bekannt. AC-Laden bis 22 kW fällt komplett aus. Reparaturkosten 2.500–4.000 €.

    Symptome: AC-Laden bricht sofort ab, Wallbox-Laden nicht möglich, Fehlermeldung Ladeanlage
    ab 40.000 km
  • !
    BMS-Software Fehler und Aktualisierungen Günstig

    Stellantis-Elektromodelle benötigen regelmäßige BMS-Software-Updates. Fehlerhafte Konfigurationen können zu Antriebsausfällen oder ungenauen Ladezustandsanzeigen führen.

    Symptome: Ungenaue Reichweitenanzeige, gelegentlicher Antriebsausfall, Fehlermeldung Batteriesystem
    ab 20.000 km
  • !
    Batteriekühlung 98-kWh-Akku bei Dauerladung kritisch Teuer

    Der e-5008 mit 98-kWh-Akku (STLA Medium) hat noch wenig Felddaten, frühe Tests zeigen aber ähnliche Ladekurvenabflachung wie beim e-3008. Beim 240-kW-Dual-Motor-Modell ist die thermische Belastung durch hohe Leistungsabgaben besonders hoch.

    Symptome: Schnellladeleistung fällt nach wenigen Minuten deutlich ab, nach Sportfahrt reduzierte Ladegeschwindigkeit, Batterietemperaturwarnung bei Dauervolllast
    ab 20.000 km
  • !
    On-Board-Charger Defekt — plattformtypisch Teuer

    Als STLA-Medium-Fahrzeug teilt der e-5008 die OBC-Schwäche. Frühe Baureihen mit ursprünglichem Mahle-OBC sind risikobehaftet. Da das Fahrzeug erst ab 2024 erhältlich ist, sind erst wenige Langzeitdaten verfügbar, aber die Plattform-Schwäche ist dokumentiert.

    Symptome: AC-Laden startet nicht oder bricht ab, Fehlermeldung 'Ladeanlage prüfen', reduzierte Ladeleistung, nur DC-Laden zuverlässig
    ab 30.000 km
  • !
    12V-Batterie Entladung durch Standby-Fehler Günstig

    Plattformweites Problem: fehlerhafter Tiefschlaf bei aktiver Wallbox-Verbindung entlädt 12V-Batterie. Da e-5008 erst ab 2024 lieferbar, ist Software meist bereits aktualisiert, aber ältere Fahrzeuge (Baujahr 2024 früh) können betroffen sein.

    Symptome: Fahrzeug tot nach Standzeit an Wallbox, 12V-Batterie vollständig entladen, kein Türöffnen möglich
  • ●
    98-kWh-Batterie Kapazitätsverlust bei häufigem DC-Laden Günstig

    Die große 98-kWh-Batterie (BYD LFP) degradiert bei häufigem Schnellladen schneller. Thermomanagement begrenzt Ladeleistung frühzeitig. Erste Langzeittests zeigen leichten SOH-Rückgang nach 20.000 km.

    Symptome: Ladeleistung sinkt nach mehreren Schnellladungen; angezeigte Reichweite unter Werksangabe; SOH-Monitoring zeigt Rückgang
    ab 30.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: Kugelgelenkhalterung Vorderachse Günstig
  • ✖
    Rückruf: 48V-Heizungskabel Brandgefahr Günstig
  • ●
    i-Cockpit friert ein / reagiert nicht Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Elektro 98kWh im 3008 P34? +
Der Elektro 98kWh (EM-240) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Onboard-Charger Ladeausfall AC, BMS-Software Fehler und Aktualisierungen, Batteriekühlung 98-kWh-Akku bei Dauerladung kritisch und 3 weitere.
Ist der EM-240 empfehlenswert? +
Ja, der EM-240 (Elektro 98kWh) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Peugeot 3008 P34 mit EM-240 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Peugeot 3008 P34 mit dem EM-240 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Onboard-Charger Ladeausfall AC, BMS-Software Fehler und Aktualisierungen, Batteriekühlung 98-kWh-Akku bei Dauerladung kritisch und 3 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim EM-240? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des EM-240 (Elektro 98kWh) liegen zwischen 0 € und 4.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des EM-240? +
Der EM-240 (Elektro 98kWh) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr