Peugeot 306 N5
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Karosserie-Varianten
Den Peugeot 306 N5 gibt es als Limousine und Schrägheck und SW und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Motoren-Übersicht
Der Peugeot 306 N5 ist in einer Motorisierung mit 75 PS erhältlich.
Robuster PSA-Einstiegsmotor (1,4 L, 55 kW) mit einfacher 8V-Technik — einer der langlebigsten Motoren im PSA-Programm. Wenig Leistung, aber extrem pflegeleicht und günstig im Unterhalt. Zahnriemen alle 120.000 km tauschen, Zündkerzen und Öl wechseln — mehr braucht der TU3 nicht. Drosselklappe verschmutzt gelegentlich. Bei korrekter Wartung ein 300.000-km-Motor ohne Wenn und Aber.
- !! Zylinderkopfdichtung undicht ab 120.000 km
Die originale Zylinderkopfdichtung des TU3 ist anfällig für Undichtigkeiten, insbesondere bei Verwendung falscher Kühlmittel. PSA-spezifisches G33-Kühlmittel ist vorgeschrieben — andere Kühlmittel greifen die Dichtung an.
Symptome: Öl im Kühlwasser (bräunliche Emulsion am Deckel), sinkender Kühlmittelstand ohne sichtbares Leck, Ölspuren an der Dichtfläche, Überhitzung - !! Zündspulenmodul fällt wiederholt aus ab 80.000 km
Das Zündspulenpaket des TU3 ist ein bekannter Schwachpunkt, besonders bei frühen 206-Modellen. PSA veröffentlichte eine technische Mitteilung zum Einlöten eines Kondensators am Stecker. Wiederholte Ausfälle sind typisch.
Symptome: Fehlzündungen, Stottern beim Beschleunigen, Motor stirbt ab, Motorkontrollleuchte flackert, schlechter Kaltstart - !! Thermostat klemmt — Motor überhitzt ab 90.000 km
Der Thermostat des TU3 bleibt häufig in geschlossener Position hängen, wodurch das Kühlmittel nicht zirkulieren kann. Die mangelhafte Konstruktion des Thermostatgehäuses mit ungünstig positioniertem Sensor begünstigt das Problem.
Symptome: Temperaturanzeige steigt schnell in den roten Bereich, Heizung liefert keine Wärme, Kühlmittel kocht über, Motor überhitzt
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Alternativen
Alfa Romeo 147 937
Kompaktklasse (2000–2010)
Hyundai Elantra XD
Kompaktklasse (2000–2006)
Mercedes-Benz C-Klasse W203
Kompaktklasse (2000–2007)
Nissan Almera N16
Kompaktklasse (2000–2003)
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Kompaktklasse (2000–2004)
Seat Leon 1M
Kompaktklasse (1999–2006)
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Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Peugeot 306 N5 (1993–2002) sind insgesamt 6 Schwachstellen dokumentiert.
306 (TU3, 1997–2002) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung undicht, Zündspulenmodul fällt wiederholt aus, Thermostat klemmt — Motor überhitzt. Leistung: 75 PS.
Worauf beim Peugeot 306 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 306 N5? +
Worauf muss ich beim Peugeot 306 N5 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Peugeot 306 N5 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Peugeot 306 N5 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 306 N5? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr