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Porsche · Sportwagen · 1992–1995

Porsche 968 968

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Porsche 968 968 gibt es als Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

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Motoren-Übersicht

Der Porsche 968 968 ist in einer Motorisierung mit 239 PS erhältlich.

3.0L 16V · Benziner· 240 PS
1992 1995
Finger weg! 5 Schwachstellen

Der Porsche 3.0L 16V (Benziner, 240 PS) hat den M44.43 (3.0L 16V) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Drehmomentrohrlager — Transaxle-Schwachstelle

Gleiche Transaxle-Bauweise wie die 944 — Drehmomentrohrlager verschleißen nach Jahrzehnten. Ausbau arbeitsintensiv, Überholung durch Spezialisten günstiger als OEM-Neuteil.

Symptome: Vibration unter Last, Brumm- oder Heulgeräusche aus dem Mitteltunnel, spürbares Spiel bei Lastwechsel
ab 200.000 km
Anzeige Drehmomentrohrlager 968Torque Tube Bearing 968
 Teuer

Alternativen

Gleiches Segment

BMW M3 E36

Sportwagen (1992–1999)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Porsche 968 968 (1992–1995) sind insgesamt 10 Schwachstellen dokumentiert — davon 5 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: M44.43 (3.0L 16V). Typische Mängel betreffen Karosserie, Rost, Innenraum, Elektronik.

968 (M44.43, 1992–1995) — Finger weg!: Zahnriemenriss — Interferenzmotor, Ausgleichswellenriemen — Sekundärrisiko, Wasserpumpe — Zahnriemenrisiko bei Festlauf. Leistung: 240 PS.

Worauf beim Porsche 968 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche 968 968? +
Der Porsche 968 968 hat 5 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Porsche 968 968 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Porsche 968 968 unbedingt die Motorwahl beachten: M44.43 (3.0L 16V) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der M44.43 (3.0L 16V). Problemmotor: M44.43 (3.0L 16V) — Finger weg!
Welcher Porsche 968 968 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M44.43 (3.0L 16V) bietet den meisten Fahrspaß im Porsche 968 968 — Bewertung: „Legendär!". 240 PS Vierzylinder, VarioCam, 50:50-Gewichtsverteilung, hydraulische Lenkung, 6-Gang-Schaltgetriebe — die 968 ist der Porsche, den niemand kennt und jeder haben sollte. Am Hockenheimring war der Club Sport zwei Sekunden pro Runde schneller als der 964 Carrera 2 — dank der neutralen Transaxle-Balance. Es braucht wenig Lenkbewegung und der 968 ändert wieselflink die Richtung. Der 3.0-Sauger dreht willig bis 6.500 U/min, das VarioCam-System liefert Drehmoment genau dort wo die Landstraße es verlangt. Im Club Sport unter 1.320 kg — ein Leistungsgewicht, das moderne Sportwagen selten erreichen. Preise steigen seit 2015 kontinuierlich.
Lohnt sich der Porsche 968 968 als Gebrauchtwagen? +
Beim Porsche 968 968 ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche 968 968? +
Der Porsche 968 968 ist mit Motorvarianten von 239 bis 239 PS erhältlich. Benziner: M44.43 (3.0L 16V).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr