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Seat Alhambra

ASZ 1.9L TDI 130 PS Schaltgetriebe Frontantrieb Van 2002–2005
– Aufpassen Versicherung günstig
Motor ASZ – Aufpassen 4.000–12.100 €

96-kW-Pumpe-Düse-1.9-TDI. Zahnriemenriss und Turboladerschäden bei hohen Laufleistungen sind die Hauptrisiken. Kräftiger Diesel mit gutem Drehmoment.

Spaßfaktor? Ganz okay

Alhambra mit ausreichend Diesel

Im Alhambra 7M ist der 1.9 TDI mit 96 kW das Minimum für komfortables Familienleben. Autobahn-Reisegeschwindigkeit ist kein Problem, vollbesetzte Steigungen fordern den Motor aber. Für eine günstige Großfamilienlösung auf flachen Strecken geeignet.

Motor-Schwachstellen 4

!! Zahnriemenriss — Interferenzmotor (Sport-TDI)

Der ASZ 1.9 TDI 96kW ist ein Interferenzmotor. Wechsel alle 90.000 km mit Wasserpumpe Pflicht. Turboladerdruck-Erhöhung bei Tuning erhöht Riemenbelastung zusätzlich.

Symptome: Plötzlicher Motorstillstand bei Riemenriss, schwere Motorschäden möglich

400–900 € ab 90.000 km
!! Nockenwellen- und Hydrostößelverschleiß

Der ASZ kann bei hohen Laufleistungen und falschen Ölspezifikationen Nockenwellenschäden entwickeln. Beim zweiten Zahnriemenwechsel Nockenwelle und Stößel inspizieren.

Symptome: Rauer Motorlauf, Klopfen, Anlaufgeräusche, Leistungsverlust

800–2.500 € ab 200.000 km
!! Turbolader GT1749VA verschlissen

Der variable Lader (GT1749VA) des ASZ neigt bei höheren Laufleistungen zu Wellenspiel und Öldurchtritt. Oft wird der Defekt mit einem Einspritzpumpen-Problem verwechselt.

Symptome: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turboladerbereich, Ölfahne im Abgasrohr, Leistungsverlust mit Rauchentwicklung

600–1.400 € ab 200.000 km
!! Pumpe-Düse-Elemente defekt

Die vier PD-Elemente sind Hochdruckkomponenten, die bei verunreinigtem oder falschem Motoröl frühzeitig verschleißen. Kompletter Ausfall aller vier Einheiten möglich.

Symptome: Starkes Ruckeln und unrunder Lauf, weißer Rauch, Kraftstoffgeruch, Motor läuft wie auf 3 Zylindern

1.200–2.800 € ab 160.000 km

Fahrzeug-Schwachstellen 5

!! sonstiges Rückruf: Zweimassenschwungrad und Kraftstoffpumpe

Rückruf wegen defekter Drucksteuerventil-Entlüftung am 1.9 TDI (2003–2004). Zusätzlich: unzureichend dimensionierte Kraftstoffpumpenschrauben (2002–2005).

0–0 €
!! fahrwerk Vorderachse: Erhöhter Verschleiß durch Fahrzeuggewicht

Die Vorderachse des Alhambra 7M leidet unter dem hohen Fahrzeuggewicht. Gelenke, Koppelstangen, Lager und Federn verschleißen überdurchschnittlich.

200–1.000 € ab 100.000 km
!! bremsen Bremsen: Übermäßiger Verschleiß durch Leergewicht

Das hohe Eigengewicht des Alhambra 7M sorgt für überdurchschnittlichen Verschleiß von Bremsscheiben, Bremsbelägen und Bremsleitungen.

200–800 € ab 70.000 km
!! klima Klimaanlage: Kompressorausfall und Kondensatorschäden

Klimakompressorausfälle sind beim Alhambra 7M bekannt. Kondenswasserleitungen werden von Steinchen beschädigt. Klima-Stellmotoren fallen ebenfalls aus.

300–1.200 € ab 100.000 km
!! rost Mängelstatistik: Viele Mängel bei Vorderachse und Bremsen

Der Alhambra 7M belegt regelmäßig schlechte Plätze in Mängelstatistiken. Vorderachsgeometrie, Lenkungsspiel, Abgasanlage und Bremsen sind typische Beanstandungspunkte.

300–1.500 € ab 120.000 km