Seat Cordoba
96-kW-Pumpe-Düse-1.9-TDI. Zahnriemenriss und Turboladerschäden bei hohen Laufleistungen sind die Hauptrisiken. Kräftiger Diesel mit gutem Drehmoment.
Ibiza TDI mit Biss
Mit 96 kW aus dem 1.9 TDI ist der Ibiza 6L und Córdoba ein echter Überraschungsmotor. Das Drehmoment liegt schon ab 1.800 Umdrehungen voll an, auf der Landstraße fährt er flott und sparsam. Für einen Kleinwagen-Diesel der frühen 2000er eine echte Empfehlung.
Motor-Schwachstellen 4
Der ASZ 1.9 TDI 96kW ist ein Interferenzmotor. Wechsel alle 90.000 km mit Wasserpumpe Pflicht. Turboladerdruck-Erhöhung bei Tuning erhöht Riemenbelastung zusätzlich.
Symptome: Plötzlicher Motorstillstand bei Riemenriss, schwere Motorschäden möglich
Der ASZ kann bei hohen Laufleistungen und falschen Ölspezifikationen Nockenwellenschäden entwickeln. Beim zweiten Zahnriemenwechsel Nockenwelle und Stößel inspizieren.
Symptome: Rauer Motorlauf, Klopfen, Anlaufgeräusche, Leistungsverlust
Der variable Lader (GT1749VA) des ASZ neigt bei höheren Laufleistungen zu Wellenspiel und Öldurchtritt. Oft wird der Defekt mit einem Einspritzpumpen-Problem verwechselt.
Symptome: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turboladerbereich, Ölfahne im Abgasrohr, Leistungsverlust mit Rauchentwicklung
Die vier PD-Elemente sind Hochdruckkomponenten, die bei verunreinigtem oder falschem Motoröl frühzeitig verschleißen. Kompletter Ausfall aller vier Einheiten möglich.
Symptome: Starkes Ruckeln und unrunder Lauf, weißer Rauch, Kraftstoffgeruch, Motor läuft wie auf 3 Zylindern
Fahrzeug-Schwachstellen 4
Typische Roststellen am Cordoba 6L sind Schweller, Radläufe, Motorhaubenfalze und Türscharnieraufnahmen. Die Auspuffanlage rostet innerhalb weniger Jahre durch.
Die Vorderachsgelenke des Cordoba 6L (identische PQ24-Plattform wie Ibiza 6L) verschleißen früh und sind typische Beanstandungspunkte bei der HU.
Elektrische Fensterhebermotoren fallen aus. Die pneumatische Zentralverriegelung ist ebenfalls anfällig und bereitet Probleme mit Vakuumdosen und -leitungen.
Die hinteren Bremsen neigen zum Festsetzen, besonders nach längerem Stillstand. Erhöhter Verschleiß der Bremstrommeln und -backen.
