Seat Ibiza 1.2
Dreizylinder-Saugbenziner 1.2-12V mit 60 PS im Ibiza III Facelift. Zündspulen und Wasserpumpe sind typische Ausfallpunkte. Einfacher Stadtmotor mit begrenzter Leistung für urbane Nutzung.
60 PS — Stadtfloh ohne Biss
Der 1.2 12V reicht für den Stadtverkehr, aber außerorts wird es dünn. Überholvorgänge sind Glückssache.
Motor-Schwachstellen 2
Die Wasserpumpe des BZG neigt im höheren Kilometerbereich zu Undichtigkeiten. Beim Zahnriemenwechsel sollte sie zwingend mitgetauscht werden, da sonst Überhitzungsgefahr besteht.
Symptome: Kühlmittelverlust, steigende Motortemperatur, Kühlwasserstand sinkt
Der BZG 1.2 12V Dreizylindermotor neigt zu Zündspulenausfällen, besonders bei höherem Fahrzeugalter. Symptome treten meist plötzlich auf. Günstige Reparatur, aber regelmäßig zu prüfen.
Symptome: Motorvibrieren, Zündaussetzer, Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte
Fahrzeug-Schwachstellen 5
Die Abgasanlage rostet innerhalb weniger Jahre durch. Weitere Roststellen: Radläufe, Schweller, Türscharnieraufnahmen und Motorhaubenfalze. Besonders anfällig bei fehlender Pflege.
Die hinteren Trommelbremsen neigen zum Festklemmen, insbesondere bei längerem Stillstand. Bremsscheiben und -beläge verschleißen stärker als üblich.
Die Vorderachsgelenke verschleißen früh und gelten als typischer TÜV-Beanstandungsgrund. Auch Stabilisatorgelenke und Querlenker sind betroffen.
Elektrische Fensterheber fallen häufig aus. Auch Zentralverriegelung und Innenraumbeleuchtung sind als problematisch bekannt.
Der Mischklappensteller der Klimaanlage fällt aus, was eine fehlerhafte Temperaturregelung verursacht. Reparatur erfordert Demontage des Armaturenbretts.