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Seat Ibiza

ASZ 1.9L TDI 130 PS Schaltgetriebe Frontantrieb Schrägheck 2002–2006
– Aufpassen Versicherung günstig
Motor ASZ – Aufpassen 3.630–9.950 €

96-kW-Pumpe-Düse-1.9-TDI. Zahnriemenriss und Turboladerschäden bei hohen Laufleistungen sind die Hauptrisiken. Kräftiger Diesel mit gutem Drehmoment.

Spaßfaktor? Macht Spaß!

Ibiza TDI mit Biss

Mit 96 kW aus dem 1.9 TDI ist der Ibiza 6L und Córdoba ein echter Überraschungsmotor. Das Drehmoment liegt schon ab 1.800 Umdrehungen voll an, auf der Landstraße fährt er flott und sparsam. Für einen Kleinwagen-Diesel der frühen 2000er eine echte Empfehlung.

Motor-Schwachstellen 4

!! Zahnriemenriss — Interferenzmotor (Sport-TDI)

Der ASZ 1.9 TDI 96kW ist ein Interferenzmotor. Wechsel alle 90.000 km mit Wasserpumpe Pflicht. Turboladerdruck-Erhöhung bei Tuning erhöht Riemenbelastung zusätzlich.

Symptome: Plötzlicher Motorstillstand bei Riemenriss, schwere Motorschäden möglich

400–900 € ab 90.000 km
!! Nockenwellen- und Hydrostößelverschleiß

Der ASZ kann bei hohen Laufleistungen und falschen Ölspezifikationen Nockenwellenschäden entwickeln. Beim zweiten Zahnriemenwechsel Nockenwelle und Stößel inspizieren.

Symptome: Rauer Motorlauf, Klopfen, Anlaufgeräusche, Leistungsverlust

800–2.500 € ab 200.000 km
!! Turbolader GT1749VA verschlissen

Der variable Lader (GT1749VA) des ASZ neigt bei höheren Laufleistungen zu Wellenspiel und Öldurchtritt. Oft wird der Defekt mit einem Einspritzpumpen-Problem verwechselt.

Symptome: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turboladerbereich, Ölfahne im Abgasrohr, Leistungsverlust mit Rauchentwicklung

600–1.400 € ab 200.000 km
!! Pumpe-Düse-Elemente defekt

Die vier PD-Elemente sind Hochdruckkomponenten, die bei verunreinigtem oder falschem Motoröl frühzeitig verschleißen. Kompletter Ausfall aller vier Einheiten möglich.

Symptome: Starkes Ruckeln und unrunder Lauf, weißer Rauch, Kraftstoffgeruch, Motor läuft wie auf 3 Zylindern

1.200–2.800 € ab 160.000 km

Fahrzeug-Schwachstellen 5

!! rost Rost: Auspuffanlage und Radkästen

Die Abgasanlage rostet innerhalb weniger Jahre durch. Weitere Roststellen: Radläufe, Schweller, Türscharnieraufnahmen und Motorhaubenfalze. Besonders anfällig bei fehlender Pflege.

200–800 € ab 100.000 km
!! bremsen Hintere Bremsen: Festklemmen

Die hinteren Trommelbremsen neigen zum Festklemmen, insbesondere bei längerem Stillstand. Bremsscheiben und -beläge verschleißen stärker als üblich.

100–350 € ab 80.000 km
! fahrwerk Vorderachsgelenke: Schneller Verschleiß

Die Vorderachsgelenke verschleißen früh und gelten als typischer TÜV-Beanstandungsgrund. Auch Stabilisatorgelenke und Querlenker sind betroffen.

100–400 € ab 80.000 km
! elektronik Fensterheber: Motorausfall

Elektrische Fensterheber fallen häufig aus. Auch Zentralverriegelung und Innenraumbeleuchtung sind als problematisch bekannt.

80–300 € ab 90.000 km
! klima Klimaanlage: Mischklappensteller defekt

Der Mischklappensteller der Klimaanlage fällt aus, was eine fehlerhafte Temperaturregelung verursacht. Reparatur erfordert Demontage des Armaturenbretts.

150–500 € ab 100.000 km