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Seat Ibiza

AZQ 1.2L 12V 64 PS Schaltgetriebe Frontantrieb Schrägheck 2002–2008
✖ Finger weg! Versicherung günstig
Motor AZQ ✖ Finger weg! 1.760–7.670 €

Dreizylinder-Saugmotor mit 47 kW und Kettentrieb. Zündspulen fallen bei diesem Motor regelmäßig aus; hydraulische Stößel können defekt werden. Sehr einfache Technik mit geringem Wartungsaufwand.

Spaßfaktor? Eher nicht

Historisches Minimum

Mit 47 kW gehört der 1.2 6V zu den schwächsten Optionen in Ibiza und Córdoba 6L. Der Saugmotor ohne Turbo braucht auf Autobahnauffahrten und an Steigungen Geduld. Als günstiger Gebrauchtwagen verständlich, als Kaufentscheidung nur für sehr ruhige Fahrer.

Motor-Schwachstellen 4

!! Hydraulische Stößel defekt

Beim 1.2 12V können Hydrostößel ausfallen. In Extremfällen schlagen Kolben gegen Ventile, was zum Totalschaden führt. Regelmäßige Ölwechsel mit korrekter Viskosität sind entscheidend.

Symptome: Klackern im Motorraum, Ventilgeräusche, im Extremfall Motorschaden

200–800 € ab 100.000 km
!! Steuerkette dehnt sich und überspringt

Die Steuerkette des AZQ-Dreizylinders neigt zum Längen und kann überspringen. Schlägt die Kette durch, zerstört sie Kolben und Ventile — ein Totalschaden droht bereits bei niedrigen Laufleistungen.

Symptome: Rasseln nach dem Kaltstart, lautes Klackern beim Starten, Motorwarnleuchte

600–3.500 € ab 80.000 km
!! Defekte Zündspulen (bekanntes Problem)

Der AZQ 1.2 12V 3-Zylinder ist für häufige Zündspulenausfälle bekannt. Starkes Vibrieren, Motorwarnleuchte und Leistungsverlust sind typische Symptome. Günstig reparierbar, aber lästig.

Symptome: Starkes Motorvibrieren, gelbe Motorwarnung, deutlicher Leistungsverlust, Zündaussetzer

30–120 € ab 60.000 km
!! Hoher Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen

Der AZQ-Motor verbrennt im Alter erhebliche Mengen Öl. Ursache sind verschlissene Ventilschaftdichtungen und verschmierte Kolbenringe. Blaue Rauchwolken bei hohen Drehzahlen sind typisch.

Symptome: Blauer Ölrauch aus dem Auspuff bei hohen Drehzahlen, sinkender Ölstand, Ölgeruch

300–900 € ab 120.000 km

Fahrzeug-Schwachstellen 5

!! rost Rost: Auspuffanlage und Radkästen

Die Abgasanlage rostet innerhalb weniger Jahre durch. Weitere Roststellen: Radläufe, Schweller, Türscharnieraufnahmen und Motorhaubenfalze. Besonders anfällig bei fehlender Pflege.

200–800 € ab 100.000 km
!! bremsen Hintere Bremsen: Festklemmen

Die hinteren Trommelbremsen neigen zum Festklemmen, insbesondere bei längerem Stillstand. Bremsscheiben und -beläge verschleißen stärker als üblich.

100–350 € ab 80.000 km
! fahrwerk Vorderachsgelenke: Schneller Verschleiß

Die Vorderachsgelenke verschleißen früh und gelten als typischer TÜV-Beanstandungsgrund. Auch Stabilisatorgelenke und Querlenker sind betroffen.

100–400 € ab 80.000 km
! elektronik Fensterheber: Motorausfall

Elektrische Fensterheber fallen häufig aus. Auch Zentralverriegelung und Innenraumbeleuchtung sind als problematisch bekannt.

80–300 € ab 90.000 km
! klima Klimaanlage: Mischklappensteller defekt

Der Mischklappensteller der Klimaanlage fällt aus, was eine fehlerhafte Temperaturregelung verursacht. Reparatur erfordert Demontage des Armaturenbretts.

150–500 € ab 100.000 km