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Skoda · Kompaktklasse · 2012–2019 Eigene Suche

Skoda Rapid NH

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.3 / 5.0 · Basierend auf 8 Motorvarianten
Spaßigster Motor

122–125 PS

1.4L TSI Benzin

122 PS mit DSG — bester Rapid

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

105–110 PS

1.2L TSI Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

105–110 PS

1.2L TSI Benzin

4 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 16 Teilkasko TK 17 Vollkasko TK 14
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Motoren-Übersicht

Der Skoda Rapid NH ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 54 PS bis 125 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L TDI · Diesel· 90–116 PS Motorwechsel
2012 2019
Finger weg! 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2012 2019
Finger weg! 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2015 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.2L HTP · Benziner· 75 PS
2012 2015
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
1.2L TSI · Benziner· 86–110 PS Motorwechsel
2012 2019
Finger weg! 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2012 2017
Finger weg! 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2014 2019
Aufpassen 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2014 2019
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.4L TSI · Benziner· 122–125 PS
2012 2017
Finger weg! 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →

Den Skoda 1.6L TDI (Diesel, 90–116 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: CAYC (2012–2019, Finger weg!) und CAYC (2012–2019, Finger weg!) und CRKB (2015–2019, Aufpassen). Beim 1.6L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Skoda 1.2L HTP (Benziner, 75 PS) hat den CGPA (1.2L HTP) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.

Den Skoda 1.2L TSI (Benziner, 86–110 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: CBZA (2012–2019, Finger weg!) und CBZB (2012–2017, Finger weg!) und CJZC (2014–2019, Aufpassen) und CJZD (2014–2019, Gute Wahl). Beim 1.2L TSI unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Skoda 1.4L TSI (Benziner, 122–125 PS) hat den CAVE (1.4L TSI) — Bewertung: „Finger weg!", 3 bekannte Schwachstellen.

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Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Rost an vorderen Schwellern — bekanntes Schwachstellenfeld

Die vorderen Schweller rosten oberhalb des Steinschlagschutzes direkt hinter den Radausschnitten. Korrosionsschutz ab Werk unzureichend, Garantiestreitigkeiten mit Hersteller häufig.

Symptome: Rostblasen an der Schwellerkante oberhalb des Kantenschutzes, zunächst einseitig, später beidseitig, Lack platzt durch Korrosionsdruck ab.
ab 80.000 km
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 Mittel

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2024

Durchschnittlich

Der Rapid schneidet bei der Hauptuntersuchung insgesamt durchschnittlich ab. Übermäßiger Bremsscheibenverschleiß und gelegentliche DSG-Probleme sind die häufigsten Befunde.

2023-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2024

Überdurchschnittlich

Der Rapid zählt in der unteren Mittelklasse zu den Fahrzeugen mit besonders guter Pannenbilanz und erreicht konstant Spitzenwerte in den relevanten Altersjahrgängen.

2024-02

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Skoda Rapid NH (2012–2019) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert — davon 27 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: CBZA (1.2L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAVE (1.4L TSI), CAYC (1.6L TDI). Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, Fahrwerk, Elektronik. Als zuverlässig gilt: CJZD (1.2L TSI).

Rapid (CAYC, 2012–2019) — Finger weg!: AGR-Ventil Verschleiß und Ausfall, Abgasskandal Pflicht-Softwareupdate (EA189), Dieselpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 90 PS.

Rapid (CAYC, 2012–2019) — Finger weg!: AGR-Ventil Verschleiß und Ausfall, Abgasskandal Pflicht-Softwareupdate (EA189), Dieselpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 105 PS.

Rapid (CRKB, 2015–2019) — Aufpassen: Injektor-Ausfall (Continental-Typ), Turbolader-Lagerverschleiß, AGR-Ventil: Verkokung und Ausfall. Leistung: 116 PS.

Rapid (CBZA, 2012–2019) — Finger weg!: Steuerkette Längung — Konstruktionsfehler, Turbolader Dichtungsverschleiß, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 86–90 PS.

Rapid (CGPA, 2012–2015) — Aufpassen: Steuerkette längt sich, Erhöhter Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen, Drosselklappe verschmutzt oder defekt. Leistung: 75 PS.

Rapid (CBZB, 2012–2017) — Finger weg!: Steuerkettenlängung und Kettenspanner, Turbolader fressen (erste Generation), Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 105–110 PS.

Rapid (CAVE, 2012–2017) — Finger weg!: Steuerkettendehnung (berüchtigt), Turbolader-/Kompressorkupplung defekt, Erhöhter Ölverbrauch (Kolbenringe). Leistung: 122–125 PS.

Rapid (CJZC, 2014–2019) — Aufpassen: Nockenwellenversteller-Defekt / Zahnriemenriss, Steuerkettenverschleiß Früh-Baujahre, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung. Leistung: 86–90 PS.

Worauf beim Skoda Rapid achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Skoda Rapid NH? +
Der Skoda Rapid NH hat 27 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Skoda Rapid NH Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: CJZD (1.2L TSI). Der haltbarste Motor ist der CJZD (1.2L TSI) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der CAVE (1.4L TSI). Problemmotor: CBZB (1.2L TSI) — Finger weg!
Welcher Skoda Rapid NH Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Skoda Rapid NH. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Skoda Rapid NH Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Skoda Rapid NH — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} 90 kW TSI mit DSG: der empfehlenswerteste Rapid. Spritzig, komfortabel, alltagstauglich.
Lohnt sich der Skoda Rapid NH als Gebrauchtwagen? +
Beim Skoda Rapid NH ist Vorsicht geboten — 4 von 8 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Skoda Rapid NH? +
Der Skoda Rapid NH ist mit Motorvarianten von 54 bis 125 PS erhältlich. Benziner: CBZA (1.2L TSI), CGPA (1.2L HTP), CBZB (1.2L TSI), CAVE (1.4L TSI), CJZC (1.2L TSI), CJZD (1.2L TSI). Diesel: CAYC (1.6L TDI), CRKB (1.6L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr