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Toyota Verso

1AD-FTV 2.0L D-4D 126 PS Schaltgetriebe Frontantrieb Van 2009–2018
✖ Finger weg! Versicherung mittel
Motor 1AD-FTV ✖ Finger weg! 7.320–25.400 €

Weiterentwicklung des 1CD-FTV mit Steuerkette statt Zahnriemen. Deutlich zuverlässiger als der Vorgänger, DPF-Regeneration im Kurzstreckenbetrieb beachten. Injektoren langlebiger als beim 1CD.

Spaßfaktor? Eher nicht

Familienvan mit Diesel-Sorgen

93 kW im Verso — ausreichend Drehmoment für den Familienalltag, aber DPF-Probleme verderben die Laune.

Motor-Schwachstellen 7

!! Defekte Zylinderkopfdichtung

Der 1AD-FTV 2.0 D-4D ist für häufige Zylinderkopfdichtungsdefekte bekannt. Trotz Toyota-Rückrufaktionen zum Kolbentausch blieb das Ölverlust-Problem in vielen Fällen bestehen.

Symptome: Kühlmittelverlust, Blasenbildung im Ausgleichsbehälter, weißer Qualm aus dem Auspuff, Motoröl milchig verfärbt

1.500–4.000 € ab 120.000 km
!! Erhöhter Ölverbrauch (trotz Rückruf)

Progressiver Ölverbrauch ist ein anerkanntes Problem des 1AD-FTV. Toyota führte Kolbentausch-Rückrufaktionen durch, aber der Ölverbrauch verschwand oft nicht vollständig.

Symptome: Ölstand sinkt rapide zwischen Ölwechseln, Ölwarnlampe leuchtet; blauer Qualm bei warmem Motor möglich

1.000–3.000 € ab 100.000 km
!! Überhitzungsgefahr bei Kühlsystemausfall

Im toyota-forum.de sind Motorschäden beim T25 2.0 D-4D dokumentiert, die auf Kühlsystemversagen zurückgehen. Bei Überhitzung laufen die Kühlmittelreste weg und schützen den Motor nicht mehr.

Symptome: Kühlmitteltemperaturanzeige steigt plötzlich stark an, Kühlmittelverlust, Dampf aus dem Motorraum

1.500–6.000 € ab 150.000 km
!! Durchgebrannte Injektorunterlegscheiben

Die Unterlegscheiben unter den Piezo-Injektoren sollen alle 60.000 km getauscht werden. Werden sie vernachlässigt, können sie durchbrennen und Heißgas entweichen lassen.

Symptome: Tickendes Geräusch aus dem Motorbereich, unruhiger Lauf, Leistungsverlust

100–400 € ab 60.000 km
!! EGR-Ventil verkokt und blockiert

Das EGR-Ventil des 1AD-FTV neigt zu starker Rußverschmutzung, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Ab ca. 100.000 km ist eine Reinigung oder Erneuerung häufig notwendig.

Symptome: Ruckeln, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Check-Engine-Leuchte (P2002, P0401), Motornotlauf.

200–600 € ab 100.000 km
!! DPF verstopft bei Kurzstreckenbetrieb

Der Dieselpartikelfilter des 1AD-FTV verstopft bei häufigem Kurzstreckenbetrieb, da die Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Fehlercode P2002 ist typisch. Oft reicht eine Autobahnetappe zur Regeneration.

Symptome: DPF-Warnsymbol, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsabfall, Fahrzeug wechselt in Notlaufprogramm.

500–1.800 € ab 80.000 km
!! VGT-Turbo Aktuator defekt

Der VGT-Turbolader des 1AD-FTV zeigt bekannte Aktuatorprobleme. Im avensis-forum.de wird ein Fall dokumentiert, bei dem der Turbo nach Garantieablauf defekt wurde und Toyota sich weigerte, die Kosten zu übernehmen.

Symptome: Leistungsverlust, Notlaufprogramm, schwarzer oder weißer Rauch, Pfeifgeräusch aus Turbobereich

800–2.500 € ab 120.000 km

Fahrzeug-Schwachstellen 10

!! sonstiges Rückruf: Gaspedal klemmt in Vollgas-Stellung

Bei Verso AR20 aus Februar 2009 bis Januar 2010 kann das Gaspedal klemmen.

0–0 €
!! rost Weitverbreitete Rost-Problematik

Der Verso AR20 zeigt an verschiedenen Stellen Rost: Anlasser, Schweller, Türunterkanten.

200–1.500 €
!! sonstiges AGR-Ventil Verkokung (Diesel)

Beim 1.6D und 2.2D-CAT neigt das AGR-Ventil zu starker Russablagerung und Verkokung. Bei Verstopfung fällt der Wagen in den Notlauf. Reinigung ca. 200 Euro, Neuteil mit Einbau ca. 1.200 Euro.

200–1.200 € ab 100.000 km
!! sonstiges Steuerkette rasselt

Die Steuerkette des Verso kann sich mit hoher Laufleistung dehnen und beim Kaltstart rasseln. Frühzeitig erkannt ist der Schaden auf Kettenspanner und -führung begrenzt; wird es ignoriert, droht Motorschaden.

400–1.200 € ab 150.000 km
!! bremsen Hintere Bremssättel festgefressen

Durch das regenerative Bremssystem werden die Hinterbremsen beim Verso selten beansprucht. Bremskolben und Führungsbolzen können festfressen und zu einseitigem Verschleiß führen.

200–600 € ab 80.000 km
!! lenkung Lenkgetriebe mit zu viel Spiel

Das Lenkgetriebe des Verso AR20 entwickelt mit zunehmender Laufleistung übermäßiges Spiel. Freie Werkstätten empfehlen oft den Komplettaustausch vor der HU. Kosten beim Toyota-Händler ca. 1.200 €; Teilenummer 45510-0F010.

400–1.200 € ab 100.000 km
! elektronik Beleuchtung häufig beim TÜV beanstandet

Der Verso AR20 fällt laut TÜV-Report überdurchschnittlich häufig durch Beleuchtungsmängel auf.

50–300 €
! klima Gebläsemotor fällt aus

Der Innenraumgebläsemotor (Denso-Einheit hinter dem Handschuhfach) fällt aus oder regelt die Leistung plötzlich auf Minimum ab. Ursache ist häufig ein überlastungsbedingt abschaltender Motor oder ein defekter Widerstand. Reparatur durch Motortausch möglich.

70–300 € ab 120.000 km
! innenraum Dritte Sitzreihe — Klappmechanismus klemmt

Die dritte Sitzreihe des Verso ist klappmechanisch anfällig für Fehlfunktionen. Klappmechanismus kann schwergängig werden oder klemmen. Bei Fahrzeugen mit häufiger Nutzung der dritten Reihe tritt dies früher auf.

100–400 € ab 80.000 km
! karosserie Türdichtungen porös — Windgeräusche

Die Dichtungen der Seitentüren können mit zunehmendem Alter porös werden und Windgeräusche verursachen. Bei Fahrzeugen ohne regelmäßigen Gummipflegeservice tritt dies früher auf.

100–400 € ab 100.000 km