Toyota Verso AR20

Kompakter Diesel mit Steuerkette und Common-Rail-Einspritzung. Sparsam und langlebig, aber leistungsmäßig am Limit in größeren Fahrzeugen. DPF-Probleme bei reinem Kurzstreckenbetrieb möglich.

• !! Ölverdünnung durch DPF-Regeneration ab 120.000 km

  Der 1ND-TV spritzt beim DPF-Regenerationszyklus Diesel nach, der über Kolbenringe ins Motoröl gelangt. Der Ölstand steigt dabei über Maximum. Bei Kurzstrecke regeneriert der DPF alle 100 km mit stark erhöhtem Verbrauch.

  Symptome: Ölstand steigt über Maximum, Dieselgeruch im Motoröl, stark erhöhter Kraftstoffverbrauch bei Kurzstrecke, häufige DPF-Regenerationszyklen
  500–1.500 €
  Anzeige DPF Toyota 1.4 D-4DPartikelfilter 1ND-TV
• !! Defektes Kraftstoffdruckregelventil ab 100.000 km

  Das Kraftstoffdruckregelventil ist das am häufigsten defekte Bauteil im 1ND-TV. Verstopfte Siebe durch minderwertigen Kraftstoff blockieren das Ventil. Folge: Startschwierigkeiten und Leistungsverlust über 3.000 U/min.

  Symptome: Fahrzeug springt schlecht an, deutlicher Leistungsabfall über 3.000 U/min, Motorstörlampe leuchtet, teils Notlaufprogramm
  200–600 €
  Anzeige Kraftstoffdruckregelventil 1ND-TVMengenregelventil Toyota 1.4 D-4D
• !! Verschlissenes Zweimassenschwungrad ab 140.000 km

  Das Zweimassenschwungrad des 1ND-TV gilt als verschleißfreudig und kann schlimmstenfalls einen Getriebeausfall verursachen. Typischerweise müssen ZMS und Kupplung gemeinsam erneuert werden.

  Symptome: Starke Vibrationen beim Anfahren und im Drehzahlbereich 1.200–2.600 U/min, Rasseln und Schlagen aus dem Getriebebereich
  900–2.200 €
  Anzeige Zweimassenschwungrad 1ND-TV ToyotaZMS Toyota 1.4 D-4D

+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Von BMW abgeleiteter Diesel (N47-Basis), nicht von Toyota selbst entwickelt. Steuerkette auf der Getriebeseite, Zugang zur Kontrolle aufwändig. Bei hoher Laufleistung Steuerkettenlängung möglich — untypisch für Toyota-Verhältnisse.

• !! EGR-Kondensatwasser beschädigt Drosselklappe und Motor ab 80.000 km

  Kondensatwasser aus der Abgasrückführung gelangt in das Drosselklappengehäuse und kann zu Motorstottern, Leistungsverlust und in Extremfällen zum Motorschaden führen.

  Symptome: Motor stottert und ruckelt; Leistungseinbrüche; im Extremfall Motorstillstand auf der Fahrbahn
  500–2.500 €
  Anzeige EGR Drosselklappe 1WWAGR Ventil Toyota 1.6 D-4D
• !! Rückruf: Brandgefahr durch defekte Abgasrückführung

  Bei Toyota Verso-Modellen mit 1.6 D-4D von 2015–2018 besteht erhöhte Brandgefahr durch defekte Abgasrückführung. Betriebe und Händler wurden zur Überprüfung aufgefordert.

  Symptome: Keine Fahrerwarnung vor Brandeintritt; ggf. Rauchentwicklung unter der Motorhaube
  0–0 €
  Anzeige EGR Toyota Verso 1.6 D-4DAGR Rückruf 1WW
• !! Vorzeitiger Steuerkettenabriss möglich ab 100.000 km

  Vereinzelt wurde ein Steuerkettenabriss beim N47-basierten 1WW bei bereits 84.000 km gemeldet. Der N47-Steuerkettenschaden ist vom Muttermotor BMW bekannt.

  Symptome: Plötzliches Motorgeräusch; Motorstillstand ohne Vorwarnung; Motorschaden durch Kollision von Ventilen und Kolben
  2.000–6.000 €
  Anzeige Steuerkette N47 Toyota 1WWSteuerkettenkit 1.6 D-4D Auris

+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Weiterentwicklung des 1CD-FTV mit Steuerkette statt Zahnriemen. Deutlich zuverlässiger als der Vorgänger, DPF-Regeneration im Kurzstreckenbetrieb beachten. Injektoren langlebiger als beim 1CD.

• !! Defekte Zylinderkopfdichtung ab 120.000 km

  Der 1AD-FTV 2.0 D-4D ist für häufige Zylinderkopfdichtungsdefekte bekannt. Trotz Toyota-Rückrufaktionen zum Kolbentausch blieb das Ölverlust-Problem in vielen Fällen bestehen.

  Symptome: Kühlmittelverlust, Blasenbildung im Ausgleichsbehälter, weißer Qualm aus dem Auspuff, Motoröl milchig verfärbt
  1.500–4.000 €
  Anzeige Zylinderkopfdichtung 1AD-FTV ToyotaZylinderkopfdichtung Toyota 2.0 D-4D
• !! Erhöhter Ölverbrauch (trotz Rückruf) ab 100.000 km

  Progressiver Ölverbrauch ist ein anerkanntes Problem des 1AD-FTV. Toyota führte Kolbentausch-Rückrufaktionen durch, aber der Ölverbrauch verschwand oft nicht vollständig.

  Symptome: Ölstand sinkt rapide zwischen Ölwechseln, Ölwarnlampe leuchtet; blauer Qualm bei warmem Motor möglich
  1.000–3.000 €
  Anzeige Kolbenringe 1AD-FTVÖlverbrauch Toyota 2.0 D-4D Verso
• !! Überhitzungsgefahr bei Kühlsystemausfall ab 150.000 km

  Im toyota-forum.de sind Motorschäden beim T25 2.0 D-4D dokumentiert, die auf Kühlsystemversagen zurückgehen. Bei Überhitzung laufen die Kühlmittelreste weg und schützen den Motor nicht mehr.

  Symptome: Kühlmitteltemperaturanzeige steigt plötzlich stark an, Kühlmittelverlust, Dampf aus dem Motorraum
  1.500–6.000 €
  Anzeige Thermostat 1AD-FTVWasserpumpe Toyota Avensis 2.0 D-4D T25 T27

+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen