VW Jetta TDI
2.0L TDI EA288 150PS für 2015 — kurzer US-Verkauf vor Dieselgate-Stop. Theoretisch saubere Diesel-Generation, aber ebenfalls vom Skandal betroffen.
EA288 TDI — kurz, weil Dieselgate
Der nachfolgende EA288 TDI mit 150 PS wurde nur kurz in den USA verkauft, bevor der Dieselgate-Skandal alle TDI-Modelle traf.
Fahrzeug-Schwachstellen 7
VW baute in die 2.0 TDI EA189-Jetta-A6-Modelle eine Abschaltvorrichtung ein. Der Jetta war eines der am häufigsten betroffenen US-Modelle. Rückkaufprogramm oder Software-Fix. Ca. 200.000 Jetta VI in den USA betroffen.
Steuerketten-Spanner der EA888-Gen.1/2-Motoren versagt beim Jetta A6 1.8T/2.0T. Frühzeitiger Ölaustausch und Ölstandkontrolle sind die wichtigsten Präventionsmaßnahmen.
Das 7-Gang DSG DQ200 ruckelt beim Jetta A6 beim Anfahren und zeigt Schaltprobleme. Kupplungspaket verschleißt bei häufigem Stadtverkehr vorzeitig. Mechatronik entwickelt Mikrorisse unter Hydraulikdruck.
Kunststoff-Laufrad der Wasserpumpe bricht beim Jetta A6 1.8/2.0 TSI. Motor überhitzt dann ohne erkennbare Vorwarnung. Austausch durch Pumpe mit Metallrad empfohlen.
Ablaufschläuche des Schiebedachs verstopfen beim Jetta A6. Das Wasser läuft in den Innenraum und kann Elektrikkurzschlüsse auslösen. Regelmäßige Reinigung der vier Dachablaufpunkte ist erforderlich.
Elektrische Fensterheber fallen beim Jetta A6 durch Seilzugbrüche oder defekte Motoren aus. Häufig betroffen ist die Fahrerseite durch intensivere Nutzung.
RNS-315/510-Infotainmentsystem friert beim Jetta A6 ein oder startet unerwartet neu. Bluetooth-Verbindungen brechen ab. Besonders frühe Baujahre 2011–2013 sind betroffen.
