Audi A3 8P
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
340–360 PS
2.5L TFSI I5 Benzin
Fünfzylinder pur — der Klang, der süchtig macht
Legendär!150 PS
1.4L TFSI Benzin
6 Schwachstellen
Gute Wahl200 PS
2.0L TFSI Benzin
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Audi A3 8P ist mit 13 Motorisierungen erhältlich — von 86 PS bis 360 PS. Bei 6 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Audi 1.6L TDI (Diesel, 90–110 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CAYC (2009–2013, Aufpassen) und CAYB (2009–2013, Aufpassen). Beim 1.6L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 1.9L TDI (Diesel, 101–115 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: BKC (2003–2008, Aufpassen) und BLS (2005–2010, Finger weg!). Beim 1.9L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 2.0L TDI (Diesel, 136–170 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: BKD (2003–2008, Finger weg!) und CBAB (2008–2013, Aufpassen) und CJCA (2009–2013, Aufpassen). Beim 2.0L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 1.2L TFSI (Benziner, 105 PS) hat den CGGA (1.2L TFSI) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 1.2L TSI (Benziner, 86–105 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CBZA (2010–2013, Finger weg!) und CBZB (2010–2013, Finger weg!). Beim 1.2L TSI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi 1.4L TSI (Benziner, 122–125 PS) hat den CAXA (1.4L TSI) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 1.6L FSI (Benziner, 116 PS) hat den BAG (1.6L FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 1.6L MPI (Benziner, 102 PS) hat den BGU (1.6L MPI) — Bewertung: „Gute Wahl", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Audi 2.0L FSI (Benziner, 150 PS) hat den BLX (2.0L FSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Audi 2.0L TFSI (Benziner, 200 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: AXX (2004–2008, Finger weg!) und CCZA (2008–2013, Finger weg!). Beim 2.0L TFSI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Audi 3.2L V6 (Benziner, 241–250 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: BHE (2003–2009, Aufpassen) und BHE (2003–2012, Aufpassen) und DMSA (2003–2009, Aufpassen). Beim 3.2L V6 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Audi RS3 (Benziner, 340 PS) hat den CEPA (2.5L TFSI I5) — Bewertung: „Aufpassen", 16 bekannte Schwachstellen.
Der Audi S3 (Benziner, 256 PS) hat den BHZ (2.0L TFSI) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| S-Tronic Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr Das 7-Gang-S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe verschleißt die Kupplungsscheiben bei häufigem Stop-and-Go-Betrieb übermäßig. Ruckeln beim Anfahren, Gangwechsel-Verzögerungen und im schlimmsten Fall Ausfall der Mechatronik. Symptome: Ruckeln und Rupfen beim Anfahren, harte Schaltstöße zwischen 1. und 2. Gang, Getriebe fällt in Notlauf ab 80.000 km | Teuer |
Prüfberichte
HU-Prüfung
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
2024Alternativen
BMW 1er F20
Kompaktklasse (2011–2019)
Citroën DS4 I
Kompaktklasse (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompaktklasse (2011–2018)
MINI MINI Coupé R58
Kompaktklasse (2011–2015)
VW Beetle II
Kompaktklasse (2011–2019)
Alfa Romeo Giulietta 940
Kompaktklasse (2010–2020)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Audi A3 8P (2003–2013) sind insgesamt 177 Schwachstellen dokumentiert — davon 171 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. 9 Problemmotoren: BLS (1.9L TDI), CBZA (1.2L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAXA (1.4L TSI), AXX (2.0L TFSI), CCZA (2.0L TFSI), BKD (2.0L TDI), CGGA (1.2L TFSI), BHZ (2.0L TFSI). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Rost, kuehlung. Als zuverlässig gilt: BGU (1.6L MPI), CZEA (1.4L TFSI).
A3 (BKC, 2003–2008) — Aufpassen: Nockenwelle eingelaufen — PD-typische Schwachstelle, Zahnriemen — PD-System erhöht Riemenbelastung, Pumpe-Düse-Element defekt — Einspritzversagen. Leistung: 101–105 PS.
A3 (BKD, 2003–2008) — Finger weg!: Riss im Zylinderkopf, Ölpumpenantrieb rundet ab, Pumpe-Düse-Element defekt. Leistung: 136–140 PS.
A3 (BLS, 2005–2010) — Finger weg!: Pleuellager-Schaden durch Materialdefekt, Pleuellager Materialdefekt BJ 2008, Nockenwelle eingelaufen. Leistung: 115 PS.
A3 (CBAB, 2008–2013) — Aufpassen: Nockenwellensimmerring undicht benetzt Zahnriemen, AGR-Ventil und AGR-Kühler verstopft/defekt, Turbolader-Unterdrucksteller defekt. Leistung: 163–170 PS.
A3 (CAYC, 2009–2013) — Aufpassen: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Ausfall und Verkokung, Wasserpumpe defekt mit Kühlmittelverlust. Leistung: 90 PS.
A3 (CAYB, 2009–2013) — Aufpassen: Einspritzdüsen Frühausfall, AGR-Ventil Versottung und Ausfall, Dieselpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 105–110 PS.
A3 (CJCA, 2009–2013) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Metallspäne im Kraftstoffsystem, AGR-Ventil Ausfall, Wasserpumpe Ausfall. Leistung: 136–143 PS.
A3 (CRLB, 2012–2020) — Aufpassen: Wasserpumpe fällt vor Zahnriemenwechsel aus, AGR-Kühler undicht — schleichender Kühlmittelverlust, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 143–150 PS.
A3 (CRBC, 2012–2016) — Aufpassen: Nassriemen im Ölbad – Intervall oft übersehen, AGR-Kühler Haarrisse und AGR-Ventil verkokt, Turbolader Leistungsverlust durch AGR-Folgeschaden. Leistung: 143–150 PS.
A3 (BAG, 2003–2007) — Aufpassen: Steuerkette und Nockenwellensteller verschleißen, Hochdruckpumpe undicht oder defekt, Kohlenstoffablagerungen Einlassventile (FSI). Leistung: 116 PS.
A3 (BHE, 2003–2009) — Aufpassen: Steuerkettenlängung — vier Ketten, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung, Nockenwellenversteller-Fehler (P0014/P0018). Leistung: 250 PS.
A3 (BHE, 2003–2012) — Aufpassen: Steuerkettenlängung — vier Ketten, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung, Nockenwellenversteller-Fehler (P0014/P0018). Leistung: 241 PS.
A3 (BLX, 2003–2008) — Aufpassen: Ventilkohle durch Direkteinspritzung, Nockenwellen-Steuerkette schlägt, NOx-Sensor Ausfall. Leistung: 150 PS.
A3 (DMSA, 2003–2009) — Aufpassen: Ringstegbruch — Kolbenschaden durch hohen Zünddruck, Drallklappen-Schraube löst sich — Motorschaden, Steuerkette rasselt — Kaltstart-Rasselgeräusch. Leistung: 250 PS.
A3 (AXX, 2004–2008) — Finger weg!: Becherstößel / Cam Follower Hochdruckpumpe, Ölpumpenmodul / Ausgleichswellen unzureichend, Becherstößel Hochdruckpumpe verschlissen. Leistung: 200 PS.
A3 (BHZ, 2006–2012) — Finger weg!: Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe, Becherstößel Hochdruckpumpe – kritischer Verschleiß, Steuerkettenspanner defekt. Leistung: 256 PS.
A3 (CAXA, 2007–2013) — Finger weg!: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Steuerkette gelängt, Turbolader VTG-Gestänge verklemmt. Leistung: 122–125 PS.
A3 (CCZA, 2008–2013) — Finger weg!: Massiver Ölverbrauch durch fehlerhafte Kolbenringe, Steuerkette gestreckt / Ölpumpe unzureichend, Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt. Leistung: 200 PS.
A3 (CBZA, 2010–2013) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — bekannter Serienfehler, Erhöhter Ölverbrauch, Turbolader Druckverlust durch Ablagerungen. Leistung: 86 PS.
A3 (CBZB, 2010–2013) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — bekannter Serienfehler, Sporadische Zündaussetzer alle Zylinder, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 105 PS.
A3 (CGGA, 2010–2013) — Finger weg!: Steuerkette vorzeitig gelängt (EA111), Turbolader-Ausfall, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 105 PS.
A3 (CEPA, 2011–2012) — Aufpassen: Ringstegbruch — Kolben Zylinder 1, Drallklappen-Schraube fällt in Brennraum, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust. Leistung: 340 PS.
A3 (CJSA, 2012–2016) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Hochdruckpumpe – Nockenfolger-Verschleiß, Zweistufige Ölpumpe – zu niedriger Öldruck im Leerlauf. Leistung: 180 PS.
A3 (CZCA, 2012–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung, Frühausfall der Wasserpumpe. Leistung: 122–125 PS.
A3 (CZCA, 2012–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung, Frühausfall der Wasserpumpe. Leistung: 116–125 PS.
A3 (CJXB, 2012–2016) — Aufpassen: Steuerkette gelängt, Ölpumpe – Öldruck-Defizit bei Niedriglast, HPFP-Nockenfolger verschlissen. Leistung: 280–286 PS.
Worauf beim Audi A3 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi A3 8P? +
Worauf muss ich beim Audi A3 8P Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi A3 8P Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Audi A3 8P Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi A3 8P als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi A3 8P? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr