Audi A3 8V

Karosserie-Varianten

Den Audi A3 8V gibt es als Schrägheck und Limousine — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Audi A3 8V ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 86 PS bis 407 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

Fahrzeug-Schwachstellen

Prüfberichte

Alternativen

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Audi A3 8V (2012–2020) sind insgesamt 208 Schwachstellen dokumentiert — davon 200 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: CBZA (1.2L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAXA (1.4L TSI), CCZA (2.0L TFSI), CGGA (1.2L TFSI). Typische Mängel betreffen Getriebe, Sonstiges, Rost, Elektronik. Als zuverlässig gilt: CZEA (1.4L TFSI), CZCA-85 (1.4L TFSI), CPWA (1.4L TFSI g-tron).

A3 (CBAB, 2008–2013) — Aufpassen: Nockenwellensimmerring undicht benetzt Zahnriemen, AGR-Ventil und AGR-Kühler verstopft/defekt, Turbolader-Unterdrucksteller defekt. Leistung: 163–170 PS.

A3 (CAYC, 2009–2013) — Aufpassen: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Ausfall und Verkokung, Wasserpumpe defekt mit Kühlmittelverlust. Leistung: 90 PS.

A3 (CAYB, 2009–2013) — Aufpassen: Einspritzdüsen Frühausfall, AGR-Ventil Versottung und Ausfall, Dieselpartikelfilter Verstopfung. Leistung: 105–110 PS.

A3 (CJCA, 2009–2013) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Metallspäne im Kraftstoffsystem, AGR-Ventil Ausfall, Wasserpumpe Ausfall. Leistung: 136–143 PS.

A3 (CRLB, 2012–2020) — Aufpassen: Wasserpumpe fällt vor Zahnriemenwechsel aus, AGR-Kühler undicht — schleichender Kühlmittelverlust, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 143–150 PS.

A3 (CRBC, 2012–2016) — Aufpassen: Nassriemen im Ölbad – Intervall oft übersehen, AGR-Kühler Haarrisse und AGR-Ventil verkokt, Turbolader Leistungsverlust durch AGR-Folgeschaden. Leistung: 143–150 PS.

A3 (DGTE, 2013–2020) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Ausfall, Zahnriemen: Intervall einhalten, AGR-Kühler Risse und Undichtigkeiten. Leistung: 110–116 PS.

A3 (CUNA, 2013–2020) — Aufpassen: AGR-Kühler Risse und Kühlmittelverlust, Wasserpumpe Regelschieber defekt, Hochdruckpumpe Ausfall mit Systemkontamination. Leistung: 184 PS.

A3 (CXMA, 2013–2020) — Aufpassen: Ölbad-Zahnriemen (Ölpumpenantrieb), Regelkolben-Versagen der Wasserpumpe, AGR-Kühler Riss und Verrusung. Leistung: 105–116 PS.

A3 (CAXA, 2007–2013) — Finger weg!: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Steuerkette gelängt, Turbolader VTG-Gestänge verklemmt. Leistung: 122–125 PS.

A3 (CCZA, 2008–2013) — Finger weg!: Massiver Ölverbrauch durch fehlerhafte Kolbenringe, Steuerkette gestreckt / Ölpumpe unzureichend, Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt. Leistung: 200 PS.

A3 (CBZA, 2010–2013) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — bekannter Serienfehler, Erhöhter Ölverbrauch, Turbolader Druckverlust durch Ablagerungen. Leistung: 86 PS.

A3 (CBZB, 2010–2013) — Finger weg!: Steuerkettenlängung — bekannter Serienfehler, Sporadische Zündaussetzer alle Zylinder, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 105 PS.

A3 (CGGA, 2010–2013) — Finger weg!: Steuerkette vorzeitig gelängt (EA111), Turbolader-Ausfall, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 105 PS.

A3 (CJSA, 2012–2016) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Hochdruckpumpe – Nockenfolger-Verschleiß, Zweistufige Ölpumpe – zu niedriger Öldruck im Leerlauf. Leistung: 180 PS.

A3 (CZCA, 2012–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung, Frühausfall der Wasserpumpe. Leistung: 122–125 PS.

A3 (CZCA, 2012–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung, Frühausfall der Wasserpumpe. Leistung: 116–125 PS.

A3 (CJXB, 2012–2016) — Aufpassen: Steuerkette gelängt, Ölpumpe – Öldruck-Defizit bei Niedriglast, HPFP-Nockenfolger verschlissen. Leistung: 280–286 PS.

A3 (CJXG, 2013–2016) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Zweistufige Ölpumpe – Druckabfall bei niedrigen Drehzahlen, HPFP-Nockenfolger verschlissen. Leistung: 310 PS.

A3 (CJXC, 2013–2016) — Aufpassen: IHI IS38 Turbolader – Lagerverschleiß bei hoher Last, Steuerkette gelängt, Ölpumpe – Druckabfall bei niedrigen Drehzahlen. Leistung: 300 PS.

A3 (CJEK, 2013–2020) — Aufpassen: Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe, Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller defekt durch Ölmangel. Leistung: 179 PS.

A3 (CYVB, 2014–2020) — Aufpassen: Zahnriemenriss durch Nockenwellenversteller-Defekt, Steuerketten-Frühabnutzung EA111 (1.2 TFSI), Turbolader Wärmestau nach Abschalten. Leistung: 105–110 PS.

A3 (CZGB, 2015–2016) — Aufpassen: Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust, Turbolader Lagerschaden — Totalausfall, Hochdruckpumpe undicht — Kraftstoff im Motoröl. Leistung: 367 PS.

A3 (DJHB, 2016–2020) — Aufpassen: Ölpumpen-Niederdruck bei geringer Drehzahl, Steuerkettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Wasserpumpe: Kunststoffflügelrad löst sich. Leistung: 310 PS.

A3 (DJHA, 2016–2020) — Aufpassen: Ölpumpen-Niederdruck bei geringer Drehzahl, Steuerkettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Wasserpumpe: Kunststoffflügelrad löst sich. Leistung: 286–290 PS.

A3 (DAZA, 2017–2020) — Aufpassen: Kolbenbolzen-Fresser — Pleuel ohne Bronzebuchse, Steuerketten-Längung — Spannerausfall, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust. Leistung: 400 PS.

A3 (DNWA, 2019–2020) — Aufpassen: Steuerketten-Längung — Spannerausfall, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust, Turbolader Lagerschaden — Totalausfall. Leistung: 400–407 PS.

Worauf beim Audi A3 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen