BMW 2er Gran Coupé F44
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
286–387 PS
3.0L Turbo Benzin
B58 im Coupé — kraftvoll und kultiviert
Macht Spaß!116–231 PS
2.0L Diesel Diesel
7 Schwachstellen
Finger weg!Motoren-Übersicht
Der BMW 2er Gran Coupé F44 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 95 PS bis 387 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den BMW 218i (Benziner, 136–140 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2019–2024, Aufpassen) und B48B20 (2019–2024, Aufpassen). Beim 218i unbedingt aufs Baujahr achten!
Der BMW 220i (Benziner, 178 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der BMW M235i xDrive (Benziner, 306 PS) hat den B48B20 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| iDrive 7.0 stürzt willkürlich ab Das iDrive-7.0-Infotainmentsystem startet spontan neu — Bildschirm schwarz, Musik stoppt, Navigation erlischt für 10–15 Sekunden. Symptome: Schwarzes Display während der Fahrt, Musik und Navigation fallen kurz aus, System startet selbstständig neu. Anzeige iDrive Steuergerät BMW F44 | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Das Gran Coupé F44 zeigt als junges Modell sehr niedrige Mängelquoten und ist technisch eng mit dem 1er F40 verwandt.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2024
Als jüngeres BMW-Modell profitiert das Gran Coupé F44 von durchweg starken Pannenwerten in allen Klassen.
2024-04Alternativen
Opel Astra L
Kompaktklasse (2022–2025)
Peugeot 408 E3
Kompaktklasse (2022–2026)
Renault Megane V-EV
Kompaktklasse (2022–2025)
Audi RS3 8Y
Kompaktklasse (2021–2025)
Cupra Born I
Kompaktklasse (2021–2024)
Honda Civic FL
Kompaktklasse (2021–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den BMW 2er Gran Coupé F44 (2019–2024) sind insgesamt 46 Schwachstellen dokumentiert — davon 39 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: B47D20 (2.0L Diesel). Typische Mängel betreffen Elektronik, Bremsen, Karosserie, Getriebe.
2er (B37D15, 2014–2021) — Aufpassen: Steuerkette dehnt sich — Rasseln beim Kaltstart, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke, Injektoren-Ausfall durch Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 95 PS.
2er (B47D20, 2014–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 200–211 PS.
2er (B37D15, 2015–2021) — Aufpassen: Steuerkette dehnt sich — Rasseln beim Kaltstart, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke, Injektoren-Ausfall durch Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 116 PS.
2er (B47D20, 2015–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 184–190 PS.
2er (B47D20, 2016–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 143–150 PS.
2er (B47D20, 2016–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 190 PS.
2er (B47D20, 2016–2021) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 218–224 PS.
2er (B47D20, 2022–2026) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 190–197 PS.
2er (B47D20, 2022–2026) — Finger weg!: Steuerkette getriebeseitig — teurer Wechsel, Steuerkettenlängung bei Frühmodellen (2014–2016), AGR-Kühler Undichtigkeit mit Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 143–150 PS.
2er (B38B15, 2014–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 136–140 PS.
2er (B38B15, 2015–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 102–109 PS.
2er (B58B30, 2016–2021) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 340 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 136 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 178–184 PS.
2er (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 306 PS.
2er (B58B30, 2021–2026) — Aufpassen: Ölfilter zerfällt — Motorschadenrisiko, Ölfiltergehäuse aus Kunststoff reißt — Kühlmittel-Öl-Vermischung, PCV-Ventil / Ventildeckel-Membran defekt. Leistung: 374 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 122–125 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 156–163 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 245–252 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 163 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 218 PS.
2er (B38B15, 2016–2021) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 136–140 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 135–140 PS.
2er (B38B15, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Dehnung, Kurbelwellenlager-Halbschale zu schwach (Frühserien), Turbolader-Wellendichtung undicht — Ölverbrauch. Leistung: 150–156 PS.
2er (B48B20, 2022–2026) — Aufpassen: Steuerketten-Gleitschiene bricht, Ölfiltergehäuse undicht — Kühlmittelverlust, Kühlmittel-Entlüftungsleitung am Zylinderkopf bricht. Leistung: 178–184 PS.
Worauf beim BMW 2er Gran Coupé achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW 2er Gran Coupé F44? +
Worauf muss ich beim BMW 2er Gran Coupé F44 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher BMW 2er Gran Coupé F44 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der BMW 2er Gran Coupé F44 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW 2er Gran Coupé F44? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr