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Ford · Kompaktklasse · 2003–2010

Ford C-Max DM2

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.7 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

145 PS

2.0L Duratec HE Benzin

Kräftiger Familien-Van

Ganz okay
Haltbarster Motor

116 PS

1.6L Duratec-Ti Benzin

7 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

90–105 PS

1.6L TDCi Diesel

6 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Ford C-Max DM2 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 145 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L TDCi · Diesel· 109 PS
2003 2007
Finger weg! 6 Schwachstellen
1.8L Duratorq TDCi · Diesel· 115 PS
2007 2010
Finger weg! 6 Schwachstellen
2.0L TDCi · Diesel· 136 PS
2003 2007
Aufpassen 7 Schwachstellen
1.6L Duratec-Ti · Benziner· 116 PS
2004 2007
Gute Wahl 7 Schwachstellen
1.8L Duratec-HE · Benziner· 120–125 PS Motorwechsel
2003 2007
Aufpassen 7 Schwachstellen
2004 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
2007 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
2.0L Duratec HE · Benziner· 145 PS
2003 2007
Aufpassen 6 Schwachstellen

Der Ford 1.6L TDCi (Diesel, 109 PS) hat den G8DA (1.6L TDCi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Ford 1.8L Duratorq TDCi (Diesel, 115 PS) hat den BHPA (1.8L Duratorq TDCi) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Ford 2.0L TDCi (Diesel, 136 PS) hat den G6DA (2.0L TDCi) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Ford 1.6L Duratec-Ti (Benziner, 116 PS) hat den HXDA (1.6L Duratec-Ti) — Bewertung: „Gute Wahl", 7 bekannte Schwachstellen.

Den Ford 1.8L Duratec-HE (Benziner, 120–125 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: CSDA (2003–2007, Aufpassen) und CSDA (2004–2010, Aufpassen) und QQDB (2007–2010, Aufpassen). Beim 1.8L Duratec-HE unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Ford 2.0L Duratec HE (Benziner, 145 PS) hat den AODA (2.0L Duratec HE) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Lichtmaschine defekt (Baujahr 2004-2006)

Beim frühen C-Max DM2 der Baujahre 2004 bis 2006 fiel die Lichtmaschine häufig aus. Ford verbesserte dies in späteren Serien. Gebrauchte Frühjahrgänge sollten auf Ladekontrollanzeige geprüft werden.

Symptome: Ladekontrollanzeige leuchtet, Batterie wird nicht geladen, Fahrzeug startet nach kurzer Standzeit nicht mehr.
ab 80.000 km
Günstig
!Instrumententräger fällt aus bei Kälte

Das Kombiinstrument des C-Max Mk1 versagt bei Kälte durch Kaltlötstellen auf der Platine. Tacho, Drehzahlmesser und alle Warnanzeigen fallen zeitweise komplett aus. Nach Erwärmen funktioniert alles wieder. Nachlöten oder Tausch des Steuergeräts ist die Lösung.

Symptome: Instrumententafel zeigt keine Anzeigen, Kontrollleuchten leuchten alle auf einmal, Tacho zeigt null obwohl das Fahrzeug fährt, Probleme nur bei kaltem Motor
ab 100.000 km
Günstig

Alternativen

Gleiches Segment

BMW 1er Cabrio E88

Kompaktklasse (2008–2013)

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Kia Cerato TD

Kompaktklasse (2008–2013)

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Renault Megane III

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Ford C-Max DM2 (2003–2010) sind insgesamt 53 Schwachstellen dokumentiert — davon 46 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: G8DA (1.6L TDCi), BHPA (1.8L Duratorq TDCi). Typische Mängel betreffen Elektronik, Karosserie, Getriebe, Rost. Als zuverlässig gilt: HXDA (1.6L Duratec-Ti).

C-Max (G8DA, 2003–2007) — Finger weg!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Leistung: 109 PS.

C-Max (G6DA, 2003–2007) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 136 PS.

C-Max (BHPA, 2007–2010) — Finger weg!: Injektordichtung: "Black Death" Ausfall, Turboladerschaden, Rückruf: Fehlende Kühlmittelstandsüberwachung. Leistung: 115 PS.

C-Max (AODA, 2003–2007) — Aufpassen: Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) verstopft, Thermostat defekt — Überhitzungsgefahr, Wirbelklappen Ansaugbrücke — Rasseln und Abbrechen. Leistung: 145 PS.

C-Max (CSDA, 2003–2007) — Aufpassen: Einlass-Drosselklappen können in Motor fallen, Erhöhter Ölverbrauch, Kettenspanner-Verschleiß. Leistung: 120 PS.

C-Max (CSDA, 2004–2010) — Aufpassen: Einlass-Drosselklappen können in Motor fallen, Erhöhter Ölverbrauch, Kettenspanner-Verschleiß. Leistung: 122 PS.

C-Max (QQDB, 2007–2010) — Aufpassen: Einlass-Drosselklappen-Risiko, Wirbelklappen: Bruch und Ansaugschaden, Steuerketten-Kettenspanner verschleißt. Leistung: 125 PS.

Worauf beim Ford C-Max achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford C-Max DM2? +
Der Ford C-Max DM2 hat 46 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Ford C-Max DM2 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Ford C-Max DM2 unbedingt die Motorwahl beachten: G8DA (1.6L TDCi), BHPA (1.8L Duratorq TDCi) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: HXDA (1.6L Duratec-Ti).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: HXDA (1.6L Duratec-Ti). Der haltbarste Motor ist der HXDA (1.6L Duratec-Ti) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der AODA (2.0L Duratec HE). Problemmotor: G8DA (1.6L TDCi) — Finger weg!
Welcher Ford C-Max DM2 Motor ist am haltbarsten? +
Der HXDA (1.6L Duratec-Ti) ist der haltbarste Motor im Ford C-Max DM2. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 7 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Ford C-Max DM2 Motor macht am meisten Spaß? +
Der AODA (2.0L Duratec HE) bietet den meisten Fahrspaß im Ford C-Max DM2 — Bewertung: „Ganz okay". Der C-Max DM2 mit 145 PS ist gut motorisiert für seine Klasse. Kein Fahrspaß, aber ausreichend auf der Autobahn.
Lohnt sich der Ford C-Max DM2 als Gebrauchtwagen? +
Beim Ford C-Max DM2 ist Vorsicht geboten — 2 von 7 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford C-Max DM2? +
Der Ford C-Max DM2 ist mit Motorvarianten von 90 bis 145 PS erhältlich. Benziner: AODA (2.0L Duratec HE), CSDA (1.8L Duratec-HE), HXDA (1.6L Duratec-Ti), QQDB (1.8L Duratec-HE). Diesel: G8DA (1.6L TDCi), G6DA (2.0L TDCi), BHPA (1.8L Duratorq TDCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr