Ford C-Max DXA
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
182 PS
1.6L EcoBoost Benzin
Überraschender Van
Macht Spaß!150 PS
1.6L EcoBoost Benzin
7 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Ford C-Max DXA ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 86 PS bis 182 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Ford 1.5L EcoBlue (Diesel, 120 PS) hat den XWDA (1.5L EcoBlue) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 1.5L EcoBlue TDCi (Diesel, 95 PS) hat den XXDA (1.5L EcoBlue TDCi) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 1.6L Duratorq TDCi (Diesel, 95–115 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: T3DB (2010–2015, Finger weg!) und T1DB (2010–2015, Finger weg!). Beim 1.6L Duratorq TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 2.0L Duratorq TDCi (Diesel, 140–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: UFDB (2010–2015, Aufpassen) und TXDB (2010–2015, Aufpassen). Beim 2.0L Duratorq TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 2.0L EcoBlue TDCi (Diesel, 150 PS) hat den T7DB (2.0L EcoBlue TDCi) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 1.0L EcoBoost (Benziner, 101–125 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M2DA (2012–2015, Finger weg!) und M1DA (2012–2015, Finger weg!). Beim 1.0L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 1.5L EcoBoost (Benziner, 150–182 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M8DB (2015–2019, Finger weg!) und M9DB (2015–2019, Finger weg!). Beim 1.5L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 1.6L EcoBoost (Benziner, 150–182 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: JQDB (2010–2015, Finger weg!) und JTDB (2010–2015, Finger weg!). Beim 1.6L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 1.6L Ti-VCT (Benziner, 120 PS) hat den PNDA (1.6L Ti-VCT) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Klimaanlage fällt sporadisch aus Beim C-Max DXA (Grand C-Max) versagt die Klimaanlage intermittierend und kühlt nicht mehr. Oft hilft nur ein Neustart des Motors. Software-Updates lösen das Problem häufig nur vorübergehend. Symptome: Klimaanlage bläst warme Luft obwohl eingeschaltet; nach Motorabstellen und Neustart funktioniert sie kurzfristig wieder. ab 80.000 km | Mittel |
Prüfberichte
TÜV Report 2025
Der C-Max liegt bei der HU knapp unter dem Klassendurchschnitt. Achsaufhängung und Auspuffanlage zeigen leichte Schwächen.
2025-11Alternativen
Honda Civic FK7
Kompaktklasse (2017–2022)
MINI MINI Countryman F60
Kompaktklasse (2017–2024)
Nissan Leaf ZE1
Kompaktklasse (2017–2024)
VW Golf VII-FL
Kompaktklasse (2017–2020)
Hyundai i30 PD
Kompaktklasse (2016–2026)
Hyundai Ioniq AE
Kompaktklasse (2016–2022)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford C-Max DXA (2010–2019) sind insgesamt 106 Schwachstellen dokumentiert — davon 99 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 9 Problemmotoren: M2DA (1.0L EcoBoost), M1DA (1.0L EcoBoost), JQDB (1.6L EcoBoost), JTDB (1.6L EcoBoost), T3DB (1.6L Duratorq TDCi), T1DB (1.6L Duratorq TDCi), M8DB (1.5L EcoBoost), M9DB (1.5L EcoBoost), T7DB (2.0L EcoBlue TDCi). Typische Mängel betreffen Klimaanlage, Karosserie, Elektronik, Getriebe.
C-Max (T3DB, 2010–2015) — Finger weg!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Leistung: 95 PS.
C-Max (T1DB, 2010–2015) — Finger weg!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Leistung: 115 PS.
C-Max (UFDB, 2010–2015) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Hochdruckpumpe Metallabrieb und Ausfall, Zahnriemen Frühausfall — Intervall zu lang. Leistung: 140 PS.
C-Max (TXDB, 2010–2015) — Aufpassen: Injektor-Verschleiß und Undichtigkeiten, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb, Turbolader Frühausfall durch Ölmangelschmierung. Leistung: 170 PS.
C-Max (XWDA, 2015–2019) — Aufpassen: Injektorprobleme: Ruckeln und Nageln, Steuerkette vorzeitig verschlissen, Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42). Leistung: 120 PS.
C-Max (T7DB, 2015–2019) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 150 PS.
C-Max (XXDA, 2015–2019) — Aufpassen: Injektorprobleme: Ruckeln und Nageln, Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag. Leistung: 95 PS.
C-Max (PNDA, 2010–2015) — Aufpassen: VVT-Phasensteller defekt — Kaltstartrassel, Zündspule defekt — Zündaussetzer, Nockenwellenversteller (Ti-VCT) defekt. Leistung: 120 PS.
C-Max (JQDB, 2010–2015) — Finger weg!: Zylinderkopfrisse durch Überhitzung, Turbolader-Überhitzung bei Volllast, Rückruf: Fehlender Kühlmittelstandssensor (17S09). Leistung: 150 PS.
C-Max (JTDB, 2010–2015) — Finger weg!: Zylinderkopfrisse durch Überhitzung, Turboladerverschleiß bei schlechtem Ölzustand, Zylinderkopfdichtung defekt durch Überhitzung. Leistung: 182 PS.
C-Max (M2DA, 2012–2015) — Finger weg!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zahnriemen im Öl löst sich auf. Leistung: 101 PS.
C-Max (M1DA, 2012–2015) — Finger weg!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Leistung: 125 PS.
C-Max (M8DB, 2015–2019) — Finger weg!: Haarrisse im Motorblock — Kühlwasserverlust, Turbolader-Verschleiß bei schlechter Ölqualität, Haarriss im Motorblock — Kühlmitteleintritt (bis Mj. 2019). Leistung: 150 PS.
C-Max (M9DB, 2015–2019) — Finger weg!: Haarrisse im Motorblock — Kühlwasserverlust, Zylinderkopfdichtung defekt (Service Action 19S42), Haarriss im Motorblock — Kühlmitteleintritt (bis Mj. 2019). Leistung: 182 PS.
C-Max (IVMA-CMax-Hybrid, 2014–2020) — Aufpassen: CVT-Stufenlosgetriebe-Verschleiß, Hochvoltbatterie-Kapazitätsverlust, Hybridbatterie Degradation und Ausfall. Leistung: 137 PS.
Worauf beim Ford C-Max achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford C-Max DXA? +
Worauf muss ich beim Ford C-Max DXA Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford C-Max DXA Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford C-Max DXA als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford C-Max DXA? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr